第一章 初生之犊的成长 隔天早上，我和竣安相约社区中庭，一起到捷运站搭车，接着转 搭高铁南下。在火车站抓着一大包瘦瘦长长，提也提不动的大黑包包 的背包客是非常显眼的，站务人员一看就知道是单车旅行者，也不用 多说些什麽。 高铁列车上放包装过的单车位置虽不算多，但也不在少数。以南 下列车的情况而言，右排是三排座位，在每节车厢的三排座位最後面 有相当适合的空位可以放车，一节车厢在这样的位置可以塞两台车─ ─我和竣安的车就是这麽放的；在自由座第九至十二车厢的选择来讲 ，第十一节车厢则是最适合单车旅行者的空间，三排座位的最後方除 了原先的空间之外，更重要的是有一块行李区可以放一台车，如此就 可以在一节车厢里放三台车。 高铁以飞快的速度行驶，即使是站站停的慢车，一个半小时过去 之後，我们已经到达嘉义站。台十八线在高铁通车之後做了延长，新 的起点就定在高铁站附近，也是我们展开三百公里长征的地点。这天 虽然是寒流暂歇的日子，但强劲的东北风仍然阻碍着我们的前进，号 称一片平坦的嘉南平原也在这时才展现了她的偏袒，太保到触口之间 的道路其实是一路缓上。 竣安一下车就感受到寒意，他拚命地冲强度，到触口之前一路以 近 30KM/Hr 的速度前进， 但我向来不适应一开始冲强度，跟着竣安 一路冲到触口之後已经开始有些不舒服。到了触口之後，我们通电话 给彦文，得知大队距离我们不过 9 公里远， 但触口到龙美之间起大 雾，视线不良。期盼着尽速赶上大队，我们迅速补给完之後朝龙美进 发。一转眼，竣安已经在浓雾中摆脱我的视线。 两年前我也曾经跟过新中横大活动，那时的我完全不了解防寒的 观念，还记得那时我背了个 30cm*50cm*80cm 的黑色大方块，大方块 里面塞了一堆御寒与换洗的衣服，还有我长途旅行必定携带的笔记型 电脑，结果从触口开始平均每 300 公尺就休息一次， 休息的时候还 必须把大背包卸下来，喘息许久之後又重新背上大背包，继续往前走 300 公尺之後又停下来休息，如此重复了不晓得多少次之後才到达龙 美。那时候的我完全不知道什麽叫做陡坡，因为当年的我山路骑乘经 验不到半年，对我而言只要是坡就是陡的。此次旧地重游，终於了解 到，原来触口到龙美这段路就是所谓的陡坡。 这段 16 公里的山路真是让人吃足苦头！固然两年後的今天，我 的体力已经提升到不需要 300 公尺停下来一次， 但这段山路骑起来 仍旧是那麽折磨人，速度始终无法突破 7KM/Hr ， 均速只有 5KM 左 右；更糟的是浓雾让人看不清楚 20 公尺外的路况，即使坡度稍缓， 也完全不敢推速度；另一方面，我对自己的新车的特性还不熟悉，等 到完全掌握到适合的座管高度与轮组的惯性特性，也已经到了龙美。 虽然从体力上来讲，这段路仍旧让我感到相当地操，但我还是非 常喜悦，因为我已经从两年前那个分不清楚什麽坡才是陡坡的呆子， 晋升到现在已经懂得讲究座舱设定与轮组惯性的人了，而且我也开始 懂得分辨陡坡与缓坡的差别了。虽然吃足苦头，但仍旧相当值得。 到了龙美已经下午两点多，吃完米粉汤也已经三点整。留在龙美 的只剩下押队团，其他人早已经走远。好在龙美到石桌这段路骑起来 相当轻松， 14 公里悠悠哉哉地晃完之後，还可以在天全黑之前爬到 奋起湖。 一想到两年前自己曾经在石桌路牌之前的 200 公尺喘到差 点爆掉，不由得得意起来；初生之犊不畏虎，但是也很容易被老虎吃 掉；现在虽然已经是条老牛，心智上却也更加成熟。 浓雾中的天主堂岔路真的异常地难分辨，要不是纲显在叉路口稍 作停留，可能我也要跟着前面的一群人走错路直接上到火车站，那可 就多走了冤枉路。停好车之後拆下码表瞧过，今天我比大队还要多走 了一点路，从高铁站到现在已经 70 公里消化掉了。就一个大部份都 是上坡的路线而言，今天算是有些操了，但阿良便当我也只加了一次 饭就饱了，是因为午餐吃得晚些？或者是年纪的增长，让我的食量也 变小了？ 吃完晚餐回到天主堂，看到铭益和佳琳伴着夜色，半牵半骑地来 到奋起湖，时钟告诉我们现在已经是晚上十点，不禁会心一笑。生命 的巨轮就是这样，每当初生之犊成为老牛的时候，就会有另外一群新 生之犊来到这个世界上。唯一只会增长的就是经验，人之所以为人， 就是因为懂得传承经验。在杨生神父的画像前，我在天父的脚下渐渐 体会了生命的意义。 -- 五碗肌骨清 六碗通仙灵 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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