第零章 寒流 说起来，会出现这六天的旅行，也算是阴错阳差。竣安(ugoc)和 我住在同一个社区，当年又是他和 upsha 的关系， 让我加入了单车 社这个充满传奇的团体。曾经翻过社团的相簿，看到了前人曾经在冰 天雪地的日子攻上武岭，这个神奇的经历让我充满了好奇。他们是怎 麽做到的？到底在冰天雪地的地方骑车的困难之处在什麽地方？ 这个疑惑在我心中应当是个永远的谜团吧。某天碰到竣安，他对 我说他想要社上的新中横骑完之後到埔里和 upsha 会合， 隔天接着 杀武岭，我只当作是另一个单车旅行的邀约。社上的新中横办到礼拜 五，换句话说杀武岭也只不过是接下来的周休二日的旅行，想到人家 铁屁股六个小时可以办到，平凡如我或许一天之内杀到武岭也不是办 不到，随口就答应了这个邀约。由於新中横的第一天我原先尚有一些 工作的计画，我自己的规划是 2/12 和 ugoc 一道搭高铁到嘉义追上 大队，於是这六天的旅行就这麽敲定了。 春节期间我顺手查了气象局网站，看到了让我头皮发麻的消息。 大年初一开始的连续几波寒流让合欢山积雪十几公分，更糟的是我们 原先计画上武岭的当天正是其中一波寒流最强的日子，这让我开始担 心，当天上到武岭会有多冷？车子会有多难骑？这个坏消息打乱了我 原先在 2/11 的工作计画，取而代之的是为了在短短一个礼拜之内挑 战严寒地区两次所做的行前准备。 为了这种严峻气候的骑乘准备，我恶补了一堆有关保暖防寒和雪 地骑乘的资讯。保暖防寒这方面说穿了就是砸钱，如果想要同时具备 保暖又要能够应付骑乘的轻量化需求，适合的衣物可说是所费不赀； 至於雪地骑乘，我能够收集到的资讯实在有限，一般常见的作法是外 胎使用专门的雪胎，但是过年期间根本不可能买得到雪胎，而且我不 可能为了可能是只有一天的雪地骑乘装上一个礼拜的雪胎；另外一种 可能性是雪链， mobile01 上面的一个讨论串是我唯一收集得到的中 文资讯，英文文献则大部分指出碟煞系统的车辆才有安装雪链的可行 性。事到如今，只有死马当活马医，照着 mobile01 上面没图没真相 的文字叙述手工打造 V 煞用的雪链， 虽然曾经拿着它骑过公园，但 仍然一点把握也没有。 眼看着隔天就要出发，我的心情陷入七上八下，接下来的四天或 许是有经验的骑乘，但是最後两天会是什麽样的情况我完全不知道。 我想或许我正在走上前人疯狂的道路，在寒流的日子上武岭这个神奇 的经验即将在我身上发生。现在我唯一可以确定的是，我应该不需要 像前人一样睡武岭亭厕所， 因为 upsha 已经订好合欢山庄了。 -- 五碗肌骨清 六碗通仙灵 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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