※ 引述《greg2977 (澔呆)》之铭言： : 以下列出我的齿比 : 飞轮为11-12-13-15-17-19-21-23-25 : 大盘 飞轮 齿比 轮径 75 80 85 90 95 (rpm) : 50 11 4.55 2.1 43.0 45.8 48.7 51.5 54.4 : 50 12 4.17 2.1 39.4 42.0 44.6 47.3 49.9 : 50 13 3.85 2.1 36.3 38.8 41.2 43.6 46.0 : 50 15 3.33 2.1 31.5 33.6 35.7 37.8 39.9 (km/hr) : 个人买的车是被他人批评说颇娘炮的三盘车~~但是这不是重点= = 公路车界很有趣 一直以来 三盘车 or 登山盘车 or 650c车 会被部分人士歧视......@@ 不过没差啦~~ : 我一直有一个高速巡航拉不上去的问题，脚力当然是一个问题~~ 高速巡航 想要骑快一点 只有2个方法 1.踩高转速 脚动作越快 心跳上升也越快 2.重踩 会消耗腿肌肉力量 : 但是呢~~看着我的齿比，突然的察觉到，15t跳到13t的那个阶段好像差了很多， : 好比这样举例好了~~当我速度提到38左右时~我是用15t在踩的，转速大约在90附近 : 但是要再将速度拉上去，脚力却无法突破40的那个大关，以至於速度又会 : 缓缓的掉落到37左右。 老实说 转速90rpm 骑的顺一点的人都很做到 : 但是我也曾经拉到40以上过，猜想是当遇上一缓下坡，使我得以顺利突破 : 那个阈值，而使在接下来平路上得到前所未有的速度感 (当然也有可能是顺风= = : 试问: : 我应该将飞轮换成有14t的较密飞轮吗?? : 还是多踩一阵後再考虑看看 密一点的飞轮 纯粹只是方便你配速 若是踩15T太轻 13T又太重 再考虑14T 但 器材的影响很有限 : 因为学弟已经将踏板弄断了...(应该是摔到加上施力错误 : 会换上听说可以增加一甲子功力的卡卡踏与卡卡鞋 : 这样说不定在修正骑乘姿势後可以顺利的突破。 ^^^^^^^^^^^^ 修正骑车姿势是很重要的 使用卡踏与卡鞋 比换飞伦有用上好几倍 : 不过要是不行，身边又有大量的红包可以当闲钱 (红包已经决定要投资在车子上了= = : 不知道各位学长姐的意见如何~~换还是不换呢??? : (科科~~这次有稍微做功课了~~希望不会又被鞭) -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 219.81.147.126