第五天白天：乌来走两遍？北海岸绕一圈！ 第五天的行程早在地图上就知道，辛苦的程度和利稻到哑口的一 段路不相上下，虽然累的方式不大一样──这天的路线是极端长的上 上下下，我一开始的估计是好像乌来骑个两三趟。结果骑起来的感觉 比较不像是乌来，反而比较像是北海岸。偶而出现的缓上缓下、巨大 的逆风风阻、还有到达南化之後极宽的路宽，出身台北的我感受起来 ，就好像北海岸的翻版。 但这段路其实最恼人的并不是上上下下，并不是巨大的风阻，也 不是来来往往的车辆。最恼人的部份是令人错愕的南台湾骄阳，一路 不曾缺席，让人骑起来随时有快要中暑的感觉。一路上，尝试过各式 各样用以消暑的食物，包括芋仔冰、西米露、葡萄汁、甚至是现剖的 西瓜，但就是无法完全消暑。就这样子一路晒到了新化。 新化到台南的一段路理论上应该是最为无聊的一段路，已经接近 城市，汽车又渐渐多了起来。但是几个跑车族的临时起意，让这段路 突然变得精采起来。从新化交流道旁的加油站开始，大家似乎是有共 识般地开始一台车跟着一台车，速度则是从正常的 25~26 公里， 渐 渐地愈来愈快，中间有好几度我都几乎觉得快要跟不上了，但是我知 道要是没有紧跟前车，那就再也跟不上了。说什麽都要跟紧！这个信 念让我在严峻的逆风和已经对上坡下坡很敏感的情况之下，不断紧跟 着大队头，等到进入台南市区时，平均时速已经飙到了 36 公里左右 。我过去从未玩过这麽精采的跟车，明明已经在爬坡了，但是还是有 办法一路狂飙，这种疯狂踩踏的感觉让我非常激动。这段 15 公里左 右，有大量缓上坡的路程，竟然不到半小时就完成了。到达台 20 线 起点台南二中大门口的时候，我看了看马表，这疯狂飙车让我的均速 提高了 1 公里，而冲完这段路之後，让我有劫後余生的感觉。 第五天晚上：单车社的热血与热情 到了中山公园对面的大客车停车场，大家把行李先丢上车，然後 在地人 Peacer 和逸彬带着大家去赤崁楼附近先用晚餐，然後大家陆 续把车运进游览车行李箱。上了车之後，才知道在地人虽然不上游览 车到台北，但送了粽子给大家，让大家能在车上享用。 游览车上了高速公路，接着大家把瞒着嘉蔓买的生日蛋糕拿出来 。今年小年夜正好也是嘉蔓的生日，这突如其来的生日会，可以看得 出来寿星非常感动。 夜深了，接近午夜的台北仍然是灯火通明，淡水河静静地反映着 台北的繁华。 我想起了前年十月，在 BBS 上面看到了一堆的武岭游 记，一想到脚踏车也可以站上武岭亭，凭着一股热血，我藉由阿普虾 的介绍加入了单车社。这一年多来，单车人口中的四横一环岛，虽然 不算圆满，但我也已经站上了四横的最高点。我不会忘记这一年多来 我是如何从在北 47 路上抽筋的那个不懂骑车的呆子，蜕变成为今天 用双腿骑着双轮，挑战台湾公路的各个传说的那个人的过程。 我不会忘记。 後记：出外靠朋友 这次南横能够有惊无险地完成，要感谢的人很多。 谢谢铁马与嘉蔓，你们的处理非常好，卫生所的原住民护士说你们包 紮得不错。 谢谢瀚葵与糖果，如果没有你们，搞不好我就要被直接送回台北。 谢谢小猫，在那个收不到手机讯号的地方拚命帮我叫救护车。 谢谢彦劭，我的摔车让你办的活动无法达到完美，但你还是冷静地陪 我检讨。 谢谢哇嘎嘎，牵着一台车还可以上下坡游刃有余，实在太威了。 谢谢陪伴着我度过这五天四夜的大家，我让你们担心了。 如果还有谁是我应该专门谢到但是没有的，那就太对不起了，因为这 段後记是我回家之後凌晨两点打的。 最後，让我引用华邦这几天不断说的话：「上车，就要戴安全帽！」 想想复兴北路地下道的冤魂，再想想我，各位看官们，这句话是金玉 良言，请一定要谨记在心。 「上车，就要戴安全帽！」 -- 五碗肌骨清 六碗通仙灵 七碗吃不得也 ---------------------------------------------------------- Email: [email protected] MSN: [email protected] B86901077 F90921022 NTUEEr --

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