※ 引述《melodywey (不可以後悔)》之铭言： : 请推荐外胎给我 : 最好2.1寸以下 : 公路跟offroad都要好骑 推荐Continental Explorer 26*2.0 光是EndlessEdge花纹设计就能干掉一票外胎 如果有多的预算可以买较高阶款式,花纹一样,但胎胶质更软, 至於防爆款式我觉得就算了,会爆就是会爆,而且它似乎只有胎侧防爆意义不大 公路上使用心得: 阻力比一般颗粒胎小,公路下坡曾下超过74kph, 胎型剖面成圆形,花纹也有长到胎肩,压车不软脚 装前轮时能发挥优异的导向性与煞车力,装後轮是觉得还不错而已 林道上使用心得: 适合用在黄土,砾石地,差不多符合台北近郊的Offroad路况 导向性强,转弯不会滑,胎肩的花纹可提供在斜岩面上的抓地力 使用寿命颇长,一直甩尾也磨了很久才把中间颗粒磨完 这是条很划算的胎,到处都买的到,价钱也很便宜 惟注意这条胎有不少产地,我买的是马来西亚(吧?)产的,颗粒基部用久後会有裂痕 不过对性能影响不大 次推荐KENDA KARMA L3R Stick-E 26*2.0 看似普通的花纹其实大有搞头! 对付砾石林道再适合不过 款式依胎胶分为三级,KARMA -> KARMA L3R -> KARMA L3R Stick-E 花纹都没有分前後 公路上使用心得: 阻力同一般颗粒胎,不过最高胎压是85psi,可以弥补一些动力损失 前轮导向性普通,但是也够用了,花纹有长到胎肩,压车不用担心 前轮煞车不打滑,装後轮时就算锁死也不会左右飘,是可以控制的 比较起来适合装在後轮 林道上使用心得: 适合用在黄土,砾石地,差不多符合台北近郊的Offroad路况 导向性普通,下坡有可能会侧滑,但还是好过其它的胎 装後轮推力强,上坡可以抓的住地面而不会打滑,相对的煞车表现也很杰出 它的弱点是湿地与树根等表面圆滑的障碍,遇到这类障碍还是小心的好! 建大越来越有搞头了! 虽然无缘用到NEVEGAL,不过KARMA已经是很杰出的产品了 胎面的L3R胎胶阻力真的小!就算打高压骑乘,一段时间後花纹磨损量仍然很低 上次去万荣林道,32Km的林道下坡让我充分体会到它的强大, 你还会嫌30kph在林道上太无聊而拼命锁死甩尾咧! --

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