XXXXXXXXXXXX的! 我一定要出去! 话说自从出了桧林保线所後,我们在森林中或推或骑的已经过了一个半小时 其中试图定位过几次,不过似乎都是在一些地图上没指出来的地形 特别是随着路程越往东,海拔也跟着下降,目前已经降至1910左右,若继续下降 这对於待会要爬回2003m的我们来说,总是个不太好的消息 特别是五甲崩山,那到底是什麽鬼东西? 为什麽从来没看过照片?到底崩成什麽样子,让十年来工程队都不曾试图抢通 难不成 "五甲崩山" 是指 "五甲崩,山" 而不是 "五甲的崩山 ".... 从桧林出发後,路几乎都是在腰绕,所以常在山谷中进进出出,视线不甚理想 对面的山脊一座座的换,从桧溪的支流一直看到丸田溪,就是看不到自己前方的路 在我们站的山脚下是丸田溪,溪的另一头是青木山,山脚下有座隧道叫五甲隧道 早期能高东线卡车路的最後终点在穿过五甲隧道後,还能前行2,3公里到桧溪 在那边有木瓜溪整个流域中最高的取水坝! 取得的水就利用人工地下水道一路朝东北引到奇莱坝,在那边汇入柴田溪水後又转向北方 直奔天长坝,过了天长坝又急转向东南到磐石坝,最後流经泷涧发电厂推动发电机! 供应花莲1/4的供电喔! http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=35271 地下水道有多大?看这就知道了 根据昨晚的恶搞计画以及上次去万荣打听好的消息, 我们或许能利用这条地下水道舒舒服服的摸出能高东段也说不一定,帅呀老皮!帅啊马盖先! 一路狂冲它个20km,陡下1700m落差,飙破雪山隧道纪录! 但是因为水道中途有经过别的调节池和取水口 若这是条是灌满水的大水管,或是水道的出口在水面以下或是离水面落差太大 那我们三人大概就会像被马桶冲走的小强一样凄惨了吧 可以想见明天的报纸会出现: "泷涧发电厂机组遭不明金属物撞击破坏!" "泷涧发电厂遭入侵破坏! 花莲大停电!" 靠!我可不想发生这鬼事 不过幸好这都只是想想,特别是在推车牵车到了一种海枯石烂的时候,想这些都是合理的吧 12:00 "哇哈山屋"? 路边的树上出现一条不曾看过的绑带, 看着眼前的岔路口,心想着不会是高绕路到了吧? 五甲崩山高绕路是那种看第一眼就不会想走进去的路 不过眼前的越岭道在约20m後就开始杂草丛生,看来我们是没得选了 "五甲崩山到底是什麽鬼,要走这种路"心中不断滴咕着, 高绕路,顾名思义就是要爬很高去绕过某个地形, 而这条路也很不留情面的在一开始就给我们下马威, 抬头一看,1...2...3...4....5....五个之字型路,但是爬升已经超过四层楼 虽然心不甘情不愿,但还是得走,我走第一,临雍走第二,绍暐押队 走这种陡上的土坡路时,我习惯把车当行李扛着走,所以动作稍快 临雍推车就显得花费较多体力 也不知道经过了多少个弯,10个?15个? 我们遇到了第一处崩坍(约1970m) 心中盘着已经爬升了这麽多,该是到崩壁顶了吧,或许已经有路腰遶也说不一定? 不过眼前的崩壁实在让人失望,大约只长约20m,来时路随便挑一个都比它大 "难道这就是五甲崩山?或许到了山下真的崩很大吧?" 绍暐也一时摸不着头绪 过了崩壁,仍是之字上坡,到此临雍体力似乎已经耗去大半,只能勉勉强强推着车前进 "加油啊! 剩11层楼,推完就没了!!"绍暐如是鼓励临雍 11层楼,如果真的是剩11层楼,我是可以孤注一掷的扛车跑完, 但是谁都没这把握是不是真的只剩这单纯的11层楼 过没几个弯,临雍的膝盖开始出现疼痛,使他疲劳与疼痛很快就到了MAX状态, 如果能有动画旁白的话,我想那个MAX字样一定是大红色而且会前後跳动的那种 为了不使队伍速度慢太多,这边我就只好来回跑, 先把自己的XcX举起放在上一层,再回头把临雍的车往前搬 渐渐的,身边开始飘起了云雾.... 小雨滴稀哩稀哩的下了,不过多半都被高耸的巨木遮蔽而无法落至地面 云雾与水气带来凉意,我开玩笑着跟绍暐说,老天大概是怕我们火气大到把森林烧了吧? 高度计读数持续上升.... 眼前的之字型仍然看不到尽头, 我们爬了多少个之?没有人有心情记,总之就是:之之之之之之 13:40雨越下越大,转眼间就到了午後雷阵雨般的强度,不出一分钟我们三人都被林的湿漉漉 绍暐看了一下高度计...海拔2050m.... 案!变天让高度计失去了准头,不过一时间没心情与它计较,赶快穿雨衣才要紧 不过很糟的是,高绕路在越顶之前都是面向河谷,从谷中吹起的水气与冷风阵阵逼人 最後我们被迫拿出外帐,三人或站或蹲的躲在外帐内取暖, 黄色的外帐从外面看起来就像个大香菇一样 13:50 高绕至现在还没有过顶,全身又湿又冷,还被困山壁边,又躲在个香菇里 十足的令人泄气,根据子杰的说法,他们现在应该已经到了天长桥,踏上水泥路才对 我们真的来得及下山吗? 14:00 仍旧受困香菇中,气温13度,外头的雨丝毫没有变小的趋势 14:15 在这样下去实在不行,最後我们决定放手一搏,就算再淋也很快就过顶了 之後下坡就是单车的地盘了,於是作好打算5分钟後出发 "喂ˇ~!你们要去哪ˊ里ˇ的啦~" 大惊!遇到人了?掀开外帐一看,是个原住民大叔与大婶, 大叔只穿着贴身毛衣,脚穿雨鞋,背上两罐水,全身湿透的从旁边的步道走来, 而大婶则是一身平常穿着加轻便雨衣与一只木杖随後就跟上 简单的询问後,他们今天从天长出发,要前往桧林保线所 对他们来说,这条山路大概与他们家後院差不多吧? "到顶?就在上面啊"大叔指指我们的头顶,原来千呼万唤的高绕顶就在前方的一个弯後 太令人高兴了!终於走完这该死的高绕路了! "到奇莱喔?大约再一小时就到的啦~很快的啦~" 不过大叔说完大审随即插话"一小时?可能要二到三小时喔" 也对,在山上问路是不能听原住民的脚程时间的,他们大概只比野猪差一点吧? 自从上次去万荣林道走保线路後,原住民说的时间对我们来说请自动乘以二 特别是现在有带单车,跟他们比,我们就像残障得乘以2.5 一番道谢道後我们随即出发,的确很快就翻过岩壁上到棱线, 这边有点岔路,绍暐先去探路留下我与临雍在岩壁後面躲风, 绍暐去的五分钟里是我本趟最感受到饥寒交迫的一段时间,不过为了暖身还是得强迫自己 不断在原地走动,或甩甩手 绍暐探路回来,看来是没有问题了,把三台车送上岩壁後继续出发 走没多久会与电塔相遇,至少地图在这边标示是正确的, 天杀的2003m! 该死的175m高绕路!终於把你干掉了 不过五甲崩山咧?管它的,回家Google就好了 虽然已经到了棱线,不过路并不好走,多半都4,50公分高的大石头交错堆叠 前进约50m,终於看到下坡了!好感动!要下坡了 下坡路比上坡时要好走很多,除了是下坡的关系之外,路面也稍宽,路面落叶很多,很柔软 一路上我几乎是用鞋底滑下去,绍暐与临雍则在後头20m处慢慢牵 就这样牵了20分钟.... 15:00 右前方(南面)的森林出现一个颇大的缺口,感觉上是整座山壁不见了的那种空旷 停好车,小心的爬到路边一看....五甲崩山! 眼前的景象实在令人震惊,放眼所及寸草不生,以我们现在的高度(约1980m) 眼前的崩壁至少深500m,宽则无法估计,因为根本看不到另一头(地图说是约500m宽) 我们差不多就站在崩璧顶,随便一块小石头滑下去都能引起不少的碎石跟着滑落 而且大多一滑就是1,200m公尺 临雍与绍暐没多久就到了,三人在这边足足待了5分钟, 临雍也拿出相机拍了几张作纪念(之前因为很累,连拿相机的力气了都得省) 五甲崩山高绕路,爬的值得! 前方的路有一段也崩了,大夥小心的抱着树,滑过一半悬空的小径 若没带车,其实是还好,不过现在手边多了这台13半公斤的拖油瓶,事情就得小心一些 高绕路下坡路面品质不错,若不是今天落叶全湿,骑乘的难度并不会太高, 路线与上坡无异,都是之字型路,大家骑车牵车参半的前进,速度总算快了起来! 转了几个弯後,突然见前方有登山队! "注意人唷!" 在这荒山野岭中的喊这句话真是奇妙!而且这一队还不小,足足有15人 他们是清晨5:00从天长一路走到这,不少人已经累瘫了,但是看到我们似乎都惊醒了 大致了解来时的路况後我们继续出发,不过其中有几个路段当下没搞懂发生了什麽事 两个小时後,我们全都体验到了.... 16:00 绍暐在後头摔车了! G牌品质,以卵击石....(开玩笑的) 绍暐下坡的时候,碳纤座杆突然间与铝质的座杆头松动了!整张坐垫突然间可以左右旋转 XD 这可真糟,一瞬间几乎失去了控制後轮的能力, 眼见前方一个障碍车头过了但是车尾却拉不回来,就摔车啦~ 绍暐骑车去能高,摔啦~ 摔到XTR油管,爆啦~ (曲 东北人都是活雷锋) 好样的! XTR油管被往石头一砸(一靠?一倒?)就裂了,在这1700m高的林道爆油管,爱台湾啦! S牌品质,以卵击石..... 下林道时候失去後煞比失去前煞更惨,绍暐尝试几次下坡,结果都会前轮打滑 队伍再度慢了下来,一路爬过倒木,下石阶 搬车,扛车已经很稀松平常,反正有继续下降就好 一路上一直看到"哇哈山屋"的布条,我说啊,我也要开一间"哇哩咧山屋"然後绑在这里 中途除了听到过山羌的叫声外,最吸引我的就是渐渐大声的瀑布流水声 16:30 终於看到卡车路了,干的好!五甲崩山高绕完毕! 看到路边还有水泥防撞护栏突然觉得很亲切! 这边的路只有少量的崩坍,所以行动还算迅速,临雍恢复一些体力开始用骑的 绍暐则是渐渐习惯会旋转的坐垫与只有前煞的下坡 一转眼到了第一个水利设施:奇莱坝 奇莱坝不大,坝体宽15m,坝高5m,坝顶距路面约有10m的落差,看过去以前是有人驻守的样子 坝顶的控制室有洗手台与房间,不过房间有铁窗铁门上锁 奇莱坝将柴田溪水几乎截断,全都导入坝底的地下水道中,所以似乎不太可能从此进入水道 我猜现在这些水坝都改由电缆遥控,维修则靠地下水道就可到达,所以林道就被废弃了 最後一次有工程车在这应该已经是94为了修桧林吊桥而来了 -------------------------------煮饭去了------------------------------- http://cpatch.org/kiiali/bike/910204ren'ai/index-23p.htm 十年前的纪录,也是单车越岭 不过当时的路线似乎与现在不同 --

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