山的那一端,未知的旅程 5:47 临雍突然间坐了起来,把我和绍暐也一同惊醒 "完蛋了....应该要三点起床的" 这最操的一天就在晚起三个小时而突然惊醒中开始了 7:30与登山客说再见後,我们离开了可爱的天池山庄 一路上路况都算不错,除了早晨的露水将地面弄湿让车胎容易打滑之外,其实难度并不高, 路面组成以硬泥地,小碎石与不时会出现约棒球大的碎石,偶有几个10cm的落差 需要注意的是目前能高东西全线均在横跨小水沟的地方铺上木板, 这木板排成与路径平行,而板与板之间的缝隙正好与1.95的胎一样宽!!!! 对!就是刚刚好与1.95的颗粒胎一样宽 绍暐就在离开山庄没多久後中了木板埋伏,幸好除了中箭落马外,并未折损DT轮组 而我也在一个下坡右转掉入陷阱,幸好当时有速度所以前轮就硬滚了出来 8:10抵达光被(ㄆㄧ)八表碑(2800m),也是本次行程的越岭点 站在这里向东可以看到木瓜溪在山谷中蜿蜒的向太平洋流去 而向西则可以看到卢山部落,雾社与清静农场,视野非常开阔 可惜今天气候不佳,山头全被云雾包围, 加上已经迟了三个小时,我们仅拍了些照片随即出发 碑是在越岭路的旁支上,需要另外骑进去, 通往碑的路仍旧是被剑竹林掩埋住,我们三人不断的用车开路前进, 静静立在浓雾中的光被八表碑,虽然周遭仅有矮箭竹林相伴,可是却不会让人有沧桑的感觉 这次真的要翻过去了! 去吧! 8:30踏上能高越岭东段 东线的维修状况比西边糟非常多,虽然在出发前早已了解状况, 但是真正看到了还是会倒抽一口气 要怎麽描述路况呢?简单说就是要在七八个回头弯内下掉200m的Offroad,意味着有够陡! 然後路面状况是砖头般大的碎石与硬泥地混合出的湿林道,嗯....有好样的 这段路其实早先也叫做十三弯,跟西段的原因如出一辙, 不过由於经常山崩的关系,路线总是改来改去,到後来是不是真有13个弯也没人知道了 下十三弯其实还满有趣的, 由於越岭道是沿山腰开辟,所以路是略为被山遮住的,除了回头弯的地方几乎都是盲弯 在海拔2700以前是骑在云雾之中,加上前方视野有限,回头弯总是会突然在前方20m蹦出来 一路上我骑第一个回报路况给跟在後头的临雍,而绍暐负责押队与确定临雍的安全 因为路实在够陡,每次出了回头弯後,还可以听到後面两人乒呤乓隆的从头上骑过 车队一面看着地面找路,一面还要小心身边的悬堐与垂下来的树枝,就这样过了几个回头弯 突然背後间一阵锅碗瓢盆在地上打滚的声音吓了我一跳 临雍摔车了! 路面除了碎石等基本的障碍物之外,还会出现沟或落差等地形 当时临雍的前叉正好落入一个沟中,不过前叉过软,很快就触底而失去功能, 想当然的,超人就出现了~~ 跟在後头的绍暐一个甩尾急停,赶紧帮超人检查伤势, 幸好超人就是超人,仅受点小擦伤,休息片刻队伍再度上路 下十三弯的过程就像你在看这段文字一样的漫漫长 虽然它是陡下坡,但是由於崩坍地点实在太多,所以几乎每骑两三个弯後就得扛一次车 还有遇到较严重的崩坍,一次冲毁了两层路,要不就是路变小溪,水潺潺的流着 绍暐边骑边搜寻着这些新崩落的石块,眼尖的发现了一块有长水晶柱与蛇绿岩的岩石 原本以为他只是拿来玩玩而已,没想到後来竟决定带下山 真是太疯狂了!那块岩石跟我们三天的食物一样重的耶 到了2600m左右遇到东边的第一座吊桥--上桧林吊桥 这座约20m长的吊桥不若西段那些兄弟强壮,不管是桥基还是桥面宽都小它们一截 尤其是桥基两旁均已被芒草所覆盖,看起来更是显的虚弱, 不过它还是很尽责架在三层楼深的溪谷上,让我们摇摇晃晃的走过 前进没多久就到了桧林吊桥,本日的第二座吊桥 看到他真是令我稍感安慰,因为代表要接近桧林保线所了,特别是进度有点落後的我们 桧林吊桥是於94年6月重建好,再之前如果要通过都必须下切溪谷再爬回来 一般登山或许事小,但是对於带车越岭的骑士可能就会苦不堪言了 桧林吊桥原址比在现在位置更靠近溪谷一些,不过溪谷崩塌後,索性将它建离溪谷远一些 就变成现今细细长长的模样 走动引起的震动,在西段的吊桥一次大概只会出现一个半波波型 而东段的这几座则是会一同出现好几个波型,走在上头有时像踩空,有时还会被弹起 加上桥板中间又有恰好1.95胎宽的缝隙,弄得我们只好牵车过桥 原以为过了桧林吊桥没多久就会到桧林保线所,但这段路让我们走了足足一小时, 临雍在下完十三弯後就有些疲惫,而这段路当初也曾有骑士摔落山谷 因而我们选择较保守的挑好骑的路骑,尽可能避开悬堐与崩坍地不骑 咬人猫一路上与你相随,还会不时来个亲密接触,就算我已备有腿套也难逃一吻 越接近桧林保线所咬人猫就长的越猖狂,其中珍稀品种"咬鸟猫"更是列队欢迎我们到来 队伍中三人轮流中招,等到了保线所时绍暐两只小腿已经呈现红种状态 而临雍中到小指也是一绝 撇开咬人猫咬鸟猫的,桧林附近的神木已经多到一种稀松平常的状态,巨木参天就是这景象 这些桧林老木瘦一点的约三人合抱,巨大一点大概要十人合抱 临雍还特地找了一个树洞钻进去拍照以资证明 另外这段路上还出现了老旧的木制电线杆,仅有少数几只仍屹立着, 其余的均已在倒地上辞世长眠了,绍暐说着当年日本曾利用能高越岭拉电话线至花莲 而现今这些可能是桧林保线所在用的....不论如何,山中的电杆都是充满故事的 本来想从倒地的电杆上取一个碍子,但是想想,还是让它在这与它的同伴在一起吧 10:00走着牵着就到了桧林保线所(2109m)....就是这麽突然 上一分钟还在老木森林中,转个弯竟然眼前就出现房子! 桧林保线所是一幢非常有日式风格的建筑物,两旁有稳定的水源与可避风雨的小屋 保线所本身被上了锁,不过从窗户偷瞄可以看见里头是扑褟褟米还有棉被,一整个舒服 房子前有管理员种的大理花,在一片深绿中大紫大红 我们在此仅休息了15分钟,此时开始下毛毛雨,於是将第二摊早餐继续吃完後随即上路 出了桧林保线所接下来会过桧奇吊桥,意思为桧林与奇莱间的吊桥 12:00五甲崩山高绕路 来之前我一直不懂什麽样的崩山要高绕175m,让我们好不容易下降至1930m 却又要爬回2003m,绍暐与我开始有意思要腰绕过去算了 从保线所至此都是在森林中,路的坡度不大,偶有起伏, 落叶占据的大部分的路面,湿湿滑滑的路况并无法让车胎有很好的抓地力 说实在,这段路会让人走的很没耐心,一方面是小崩塌实在很多, 另一方面是5万分之一的地图在此处少画了几个山脊, 所以一直无法很确定自己何时该开始高绕,深怕错过高绕入口多走冤枉路 走这种保线路时,电塔是个不错辅助定位工具,通常电塔都会建於靠近山头处 所以每当走至可看见电线延伸的地方,就会观察一下附近的地形与方向 嗯~五甲崩山上有电塔,应该就是在下两个山头啦 此时我还不知道,本日最菁华,最痛苦与最难忘的旅程才要开始 之前的,根本就不算什麽... ------------------------------好困-------------------------- --

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