装法是有很多种,每个人的习惯也不一样 我一直以来都是用以下的方法,个人觉得算是方便,不知道大家有没有别的意见 很简单,适用PM孔与IS孔(不清楚的话,请搜寻前文罗) 先将活塞确实推回原位,尤其是四活塞以上的卡钳 将卡钳锁上车架或是前叉,此时需要注意"卡钳中心线须重叠於碟盘中心线上" PM孔可直接调整卡钳,IS孔就垫上足够的垫片 尽你的可能,越接近越好 按一两下煞车把手,每次都按到底 如果是品质好的卡钳,两边活塞将会自动定位至相同的位置,而且弹回後不会磨碟盘 如果你的卡钳无法平均伸出导致某侧来令摩到碟盘(通常是用久了以後会发生) 那你就将推出过多那侧的活塞推回去(来令留着),将推出不够这侧的来令片取出 找工具或好人(好像都一样==.==)帮你压着过多那侧的来令 小心的按煞车,让推出不够那侧的活塞多推一些出来 因为有自动定位,所以活塞的起始点会往外跑 之後放回来令,快速的按一下煞车,这时应该就能定位完成了 如果还是会磨到,就多尝试几次,调整活塞推出的量 我是觉得不要用会不会磨到来令决定卡钳位置 应该是要先装好卡钳,再让活塞去定位 -- ═════════════ ◢████◢██ ══ ◢████◣ ◢████◣◥◣ ════════════ ◢▇▇▇▇◤███ ═ ██████ ██████ █ ═══════════ ◢██◤ ███ ═ ██████ ██████ █ﴊ═══════════ ╔════════╗ ═ ██████ ██████ █ ═══════════ ║ ＭｃＬａｒｅｎ ║ ═ ██████ ██████ █ ═══════════ ╚════════╝ ══ ◥████◤ ◥████◤◢█ --

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