提供一点疑问~ : 目标政见 : 1. 恢复休推: 修推是很好的推广单车方式，近年来单车运动普及化 : 单车社应该发掘更多有趣，路程适中的休推活动 : 并且可以在休推活动中设计额外项目使它更丰富 : 如去天文馆，可以安排看立体电影 : 或者大直桥夜游看城市星光，或者河滨车道走透透 : 休推是很好的活动，我个人就很喜爱^^ : 相信如果用心办，可以达到很好的效果 修推还是有吧? : 2. 干部强化: 单车社的干部往往有职权轻重不同的差别 : 有的职位需要付出太多 : 有的职位需要付出过少 : 这点需要重新改制责任分配 : 另外则是干部的知名度^^ : 我想当干部选出後在社上墙上挂一个公布栏 : 让所有社员和新进社员能明了谁该负责什麽事 : 这对政治负责会有帮助 : 接下来对干部会要求一个星期开会一次 : 干部是社团执行事务的中心 : 组织间的一体性要结实 : 定期开会，随时规划新的方向和检讨要改进部分 : 例如当活动摔车人数有上升趋势时 : 就要检讨日後活动如何加强避免 : 不可把这些责任完全丢给带队人 : 3. 带队水准: 单车社带队是最重要内容，也是风险最高的行为 : 当外面新手要参加活动时，如何保障他们的安全是很重要的课题 : 1.采买对讲机 对讲机在某些层面上仍然是比不上手机的 对讲机有距离限制 而我的感觉总是带队的跟压队的似乎蛮容易超出一般平价的对讲机范围 (这我不确定) 与其使用对讲机不如用耳麦拨电话 然後要求带队的人必须时常check还比较好 : 2.带队者出队时一定要带体操 : 体操社上要规定好至少必须做的动作 : 并且要训练好带队者 : 3.出对时带队和压队必须配备对讲机，随时保持联络 : 对讲机不是手机能取代的，手机往往碰上听不到声音 : 或必须停下车接等缺乏效率的状况 : 使用对讲机可以大幅增进带队对全队情况的掌握 : 4.如果有可能夜骑，一定要求配备头尾灯 : 干部会议也将筹画如何筹备资金，备好车灯来出租 : 按照出租方式可以赚回成本甚至达到盈余 : 如社车模式 : 4.对外推广: 单车社可以发挥的专业不只在出活动，可以做的事情更多 : 尤单车社办单车周，为全校免费进行维护修车车检 : 顺便推广单车活动 : 举办单车晚会，藉由影片，照片和生动描述来让大家感受当时的愉快 : 对老人来说则是一种温馨的回顾 : 走出校外，举办假日单车健行，以全市为对象做宣传 : 带领活动等等 : 这些都是我们可以做到的 呃.........为全校进行车检.... 首先校园车难修...通常检查的同时大概都会需要换零件 而且校园车比较麻烦..加上全台大车有多少台阿>.< 社团的人力够吗?别总是麻烦会修车的那几个人 他们又不欠单车社什麽=口= 而同理 以全市为对象作为宣传也是一个极度需要人力的事情 这是我的意见.. : ------------------------------------------------------------------------ : 参考政见 : 1. 单车社的大活动主办人往往成立另外一个机构，自己找干部，自己执行开会等等 : 但有时却又分不清到底最高负责人是谁，是社上? 还是活动主办? 是否有必要 : 另外成立一个机构? 如果由社上干部中央来执行是否更能集合社上人力 : 提昇水准? 也使责任职权分清，不再是主办一人单打独斗 : 2. 单车社办活动可以在报名费中预算一笔车社补偿费 : 只要占报名费十分之一即可，此费用编入社费，但专门用来增进办活动上 : 所需的装备等等，让单车社办活动越多，活动品质也越好 虽然我不清楚社费返社费够不够用 但是报名费中再加1/10.... 对於一些本来就不打算骑很多活动的人而言不公平阿.. 他们可能大学就参加一次武岭 或者一次花东... 要别人做贡献怪怪的... --

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