首先要感叹的是 为何做人失败如我者 两天之中竟能遇到如此多好心人的帮助 惭愧.... 初三与Selenite南下高雄市 前往住宿点的途中 见识到高雄良好的交通秩序 完善的人行道规划 严格的空污标准 别有一番风味 赞叹之余 正要从一个人行道下到马路时 一个不小心 顶到斜坡前端高起的柏油路面 连人带车往前翻 保护车子的本能反应是双手撑地 两腿把车夹在半空中 幸能保住爱车未失 安顿好後 去高雄的Giant直营店逛逛 店员很客气的招呼我们把车拿进去放 里面比较特别的有 Scott CR1 SL Team Issue车架(虽然无啥特别 不过之前我也只看过一次) Giant TCR Century 贴有T-Mobile标签的bike case size XXS的手套(这个应该很少店里有吧 哈) ----------------------------------------------------- 初四一早约六点出发 经屏东往荖浓骑去 在高树向一群年轻游客问路 骑到大津又遇到他们和我们加油 真是感谢 大津到荖浓之间的台27也是上上下下 但是远不如台南到荖浓之间折腾就是 从荖浓开始 预期中的车潮涌现 去年寒假空气清新的好地方只能追忆 取而代之的是热情游客的打气加油和施工地段的漫天黄沙 过桃源不久 遇到两位看来像兄妹的骑士 正在进行环岛之旅 男骑士骑着一台十年以上的Eddy Merckx钢管车 挂着马鞍袋 仍旧速度不慢 离天池约还有5~6km时 已经是下午两点快半了 (我们本来是希望四点到哑口 事後证明真是太乐观了...) 这时我自认状况还不错 似乎时间是绰绰有余 没想到其实我已经差不多没力了 速度再也拉不起来 骑到天池 早已痛苦万分 一位游客告诉我哑口还远的很 一种绝望的感觉涌上心头 转头往左方山谷对面遥远的山头望去 天哪! 蜿蜒的山路彷佛没有尽头 一路向上爬升 这是通往天国的斜坡吗? 如果我熬过这地狱的话 尽管和真正人生所可能演变成的地狱比较起来 这种物理上的煎熬其实也微不足道 气候上来说 三点过後的海拔两千公尺比我想像中的冷多了 在背光面行进 尽管奋力踩踏 仍然无法抵挡阵阵袭来的寒意 因为这个时候体力已经虚弱到无法承受能让身体热起来的骑乘强度 只能期待快点骑到有阳光的路段 这时的太阳真的是分外温暖的 但还未能救赎迷途不能知返的人心 坡度上来说 最後这十公里有变陡的现象 不断出现险升坡一公里8%的标示 时速屡屡在6~9kh之间徘徊 本来都能用精神饱满的"谢谢"和挥手示意来回应数不清的加油 变成只能举起酸痛不已的手臂无力地在空中挥舞 到後来真的连手也抬不起来 只能报以无奈挣扎的扭曲面孔 这段路上 只要一看到有游客聚集或是路边停放车辆变多的地方 我就会祈祷是哑口到了 结果当然是一次又一次的失望 在根本不知道究竟还有多遥远路程的情况下 也只能接受这种打击啊 也因此 当哑口隧道映入眼帘的那一瞬间 心情并没有特别的兴奋 反而是有点自暴自弃的念头 只想说这大概和之前的礼观隧道一样是骗人的玩意吧 等到看见那一闪一灭的红灯号志和入口指挥车辆的警察人员 我才破涕为笑的兴奋起来 禁不住喃喃自语"我终於到了""我办到了!""哑口!!" 诸如此类可能让警察莫名其妙的话语 ． ． ． ． ． 无奈此时只剩20分钟就要五点了 只好想办法拦车下山 在一位也是来自台北的车友的热心帮助下 真的非常幸运的过没多久就有一对要去天龙的桃园人夫妇愿意帮忙 果然 下没多久便云雾缭绕 天色昏暗 在天龙下车时 已经是彻彻底底的天黑了 谢过这对非常热心的夫妻後 硬着头皮骑上这除了偶而呼啸而过的车灯之外便是漆黑一片的南横末段 我想是靠着天上星辰的帮忙吧 还能勉强辨识路边的白线和中间的双黄线 每当对向来车的刺眼车灯一过 眼睛无法适应的结果往往是黑上加黑 正是最危险的时刻 途中还遇到一位好心的驾驶 应该是担心眼前两位无脑骑士的安危 耐心地跟在後面照了很长一段 为了怕耽误到他太多时间 只好尽量把这段下坡当成白天在骑 狂催猛送 所幸这里满平缓的 路面也不错 总算是平安的到了池上 希望这位驾驶离开时 能知道我的手势是表达感谢的 -------------------------------------------------------- 恐怖的下坡过後 到了池上却仍然无法安心 因为没预期到春节旅馆会客满和涨价 找不到落脚之处 只好先去去年曾经光顾的"家乡"池上便当解决另一个民生问题 赫然发现 因为过年 没提供自由取用的青菜了 不胜唏嘘 不过老板娘仍然在我最後一次加饭时 多放了两片肉 感动啊 徵询过老板意见後 决定搭乘21:40的普通车到台东碰碰运气 连轮子都不用拆 直接大喇喇把车牵上空无一人的火车也是满新奇的 过没多久便沉沉睡去 到了台东才被人叫醒 十点半一下车 才发现台东好冷啊 问了好多人又都说台东旅馆应该也都客满了 坏消息 低气温 加上疲乏的身躯 使人加倍的疲劳 Selenite及时提出好建议: 找教会或是庙宇试试看 正说着 路边就看到一个天主教会 唉 真是及时雨啊 里面的先生小姐很热心的一口气便答应了 热心的让我都有点不好意思了起来 教会里面有很多可爱的小孩子和年轻人 满欢乐的 不过实在是太累了 虽然想和一位全台跑透透的拖版车司机多聊聊 无奈力不从心 随便洗个脸就睡下了 虽然只是在地板上铺几个祷告垫 盖条薄被 但能免於外头寒风吹袭 就是五星级享受了 想到上次在埔里 也是遇到那位热心的阿彭慷慨伸出援手 如果说施真的比受更有福 我无疑是个无福之辈 ---------------------------------------------- 隔天一早七点出头 挥别这小地方 说依依不舍是太夸张了 不过难免有点感受 可惜的是 大部分人都不在 连最後道声谢都没办法 惊喜的是 骑到金仑附近 一台车经过 刻意减速 车中的人很大声的替我们加油 他们不就是教会的那些人嘛! 运气真是够好了说 至於南回 无可着墨之处 就是车多罢了 路况其实还不错 下到枫港 到坊山之前 突然有一辆车後挂着TRIGON跑车的小客车向我们打招呼 停靠路边 一位先生特地下车和我们聊聊 他自我介绍说是明道车队的洪信成教练 还欢迎我们以後到台中的话可以去找他 ---------------------------------------------- 之前在哑口 遇到车友建议可以取道潮州往高雄 以避开车潮 快到潮州时 又开始感到欲振乏力 转走88号快速道路桥底下 虽然路况良好 车辆稀少 但就是提不起精神 总算死拖活拖回到高雄 体力真是大不如前了呢 累啊 照SRM纪录显示 第一天才消耗1,000kcal出头 第二天更只有600多kcal 比想像中少多了 唉 累啊 --

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