※ 引述《naox (莱生)》之铭言： : 但 任何意外事故 : 都是所有人不乐见的 : 我们绝对会尽二十万分的努力照顾新生 : 却无法挂牌保证意外的发生与否 : 仅能预防或是降低事故发生的可能性 : 实在非常抱歉. 没有人能保证 只能用既有的知识经验将发生机会降到最低 : 我收获的是经验及友谊,而非名誉或金钱. 这句说的好 : 感谢有疑问便提出大家 : 在做人处事上面 : 永远有学不完的人生智慧 : 谢谢大家包容我们冲动的部份 : 谢谢大家纠正我们错误的部份 : 谢谢大家关心我们未知的部份 : 以上 : 感激不尽 : 叩首 大家只是先後踏入骑车这个领域而已 不必如此 新生这麽多 有带大队经验的人又很少 只要同时发生两个小状况就可以让大家团团转 建议一 这麽多人的队伍势必无法全部人一起前进 若强迫大家在一起骑 停等的次数会多到翻 分成2到3个集团是很自然的事 此时每个集团都要有人照顾 且要有能排除所有小状况的人 (诸如补换胎 变速煞车调校 打练) 还有当有人骑不动时 会从背後推她前进的人 事先分的小组行进时往往会乱掉 带队的每个人要能随机应变 领队不可能随时都指挥得到全队 要求所有新生不得落单 建议二 借车的人骑的不是自己的车 所以往往不熟悉那台车的性能 常见的问题有 控车不稳 煞车控制不当导致摔车(锁死前煞前翻 锁死後煞侧滑倒) 出发前找一块空旷的地区 要求每个借车的人先骑一骑 并练习紧急煞车 让她们熟悉点压煞车最大的力道与 与点放的间隔 若遇到突然路况时他们才知道怎样在最短的距离停妥 带队的人要检查每辆车煞车游隙是否过大 建议三 选路线尽量避开车辆多 车速快的路段(如台9线) 如瑞穗到玉里可以走195甲县道 若无法回避 在路肩较宽干道的不得三台车以上并排 路肩窄的干道(如鹿野初鹿段)不得两台车并行 并保持前後安全距离 (出发前就要告知) 写给所有带队的人 以过往经验看来今年这队的人员结构相当不稳 你们能做的是 小心 小心 再小心 最危险的事是忽略危险的心态 Keep in mind -- 纬隆 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.0.13