在出发前一刻看到文錩的路况报导 真是让人信心大增 因为种种的阴错阳差让我拿着莒光号的票 坐上自强号 晚上九点二十到了新城 匆匆忙忙抓了行李冲下车门 踏上月台的那一瞬间 真是心情激动 除了因为在火车上躲避车掌查票的刺激三小时终於结束了之外 最重要的还是 踏上了睽违两年的新城 两年前 那还是个阳光炽热的盛暑 两年前 我的心里还只有攻上武岭 眼里除了奋力追赶前方的骑士 不太能看见其它 两年後 占据内心的人物多了 踩动踏板的双腿软了 膝盖喊着要休息了 两年前 还记得世骅刚出新城车站没骑多久 就得下车对付他的无线码表 两年後 循着和两年前相反的方向 漫步到了今晚的住宿点 桦城民宿 这真算是一个不错的地方 房间大又乾净 也不算贵 隔天约五点半出发 到了两年前也有停下来的7-11买包大波露先嗑了 慢慢骑往太鲁阁 两年前 我们走右边经过砂卡挡 今年carbonman带我们走左边 骑没多久 路上就不断出现大桥流水 的确对我是一大威胁 心中不断想着回程的下坡会多麽难熬 煞车皮会被磨掉多少 一开始经过的几个小隧道都没有印象中两年前那麽黑 正暗自庆幸 就来了个伸手不见五指的长隧道 骑在後面的我才正在跟carbonman吹嘘说 这和北宜高的彭山隧道比起来不算什麽 就听到远方传来绍暐的声音说摔车了 原来是他在马上邂逅了默守角落化身三角锥的宫女 脚下没一个月大的骏马不听使唤就倒了下来 真是个不解风情 所幸马无大碍 人无大伤 没想到下个更长更黑的隧道 换成满怀热血的carbonman寻找路旁钢筋护栏亲近去了 匡啷一响 就在我右前方倒了下去 听声辨位摸到他事故地点 因为车被卡住 正没做寻思处 後方就来了台车 赶紧趁光替车脱困 但是连想上车都不行 因为看不见踏板在哪呢 只好走出隧道 倒是绍暐适应性惊人 能安然无恙摸黑骑出隧道 当年武岭会师新城到天祥这段 我还是跟在德技後面跑 骑的比今天快多了 接下来三人边骑边吃 边骑边聊 一路相安无事到了新白杨 看到这新白杨的路牌 还真是高兴 其一 两年前就在这儿碰上交大会师团 算是第一次认识carbonman的地方 虽然我那时候似乎对穿saeco的马大比较有印象 其二 新白杨来了 武岭还会远吗? 其实还满远的 但是已经大大加深了今天完赛的信心 到了慈恩 发现慈恩山庄废了 休息拉筋了十多分钟 到山庄口的小摊商水龙头借了水再上路 金马碧绿两个隧道内全速下滑 到了碧绿隧道出口还差点被一台箱型车堵上 运气不差遇到了一位好驾驶 顺利通过 接下来近四公里的下坡下的尽兴 不像两年前还装了个马鞍袋 重心不稳不好下 关原加油站休息第二次之後上路 悉哩呼噜到了大禹岭 看到carbonman停下来等我 说什麽要看看最後这段爬坡我会巴掉他多少 结果事实证明完全是个相反 第一个当年和德技并肩骑上的陡坡 我开始抽车 一抽起来就不免怀念妖框 一怀念妖框就不免上气不接下气 再过没几个坡 就被carbonman甩下了 像以前被书瑜和宏钧甩下一般 风中彷佛还传来当时宏钧和德技的德语教学会话 小风口的陡坡旁 似乎还站着文錩和马大 在在都督促我不能下车 在在都让我回想起新竹的狮头山 码表能看到最低的数字是4.9 但是一定还有更低的我没看到 这正是平时跑车也要练定竿的道理 在某个当年用登山车22t*32t都快不行的右弯 看到一台箱型车开不动了在往後倒退滑 要是他朝我这边撞过来 我会不会有像Lance在Luz-Ardiden的表现? 肯定是不会 我会倒地不起 而且後面撞来的不会是Iban Mayo 是梨山来的运菜车 撞裂的不会是Trek 5900的chain stay 而是我不知道哪一根骨头 拼到武岭前最後两公里的坡 两个月前有王胤之在身旁等我 现在有carbonman在终点等我 我骑的更无力了 码表看到4.5 最後能冲刺的距离可能整整比上次和王胤之冲刺的距离少了一半 倒是这次冲线已经加重到19t了 这时候已经是下午一点多了 回大禹岭的路真是个陡下 但下起来就知道 还是比不上新竹狮头山 在小风口那段尤其是快 因为路稍直 手忙脚乱的把车弄上一台要去新城的货卡 货卡主人很热心的帮我们把三台车好好固定 还替我们找了个最舒服的靠垫躺下 就这样东摇西晃 上冲下跳的一路躺着下80公里 正是骑着上来 躺着下去 毫不费力 好不吉利 头上的刺眼太阳 到了山腰变成乌云和小雾 腰酸背痛地到了新城 道谢过两位好心人 直奔归途 --

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