要去上大专班的各位老师同学要特别注意这条讯息喔!!! 捷运内湖线预定98年6月30日通车营运，台北市政府昨（19）日宣布，为达到内湖、木栅 线「一车到底、无需转乘」目标，将进行两线长时间机电整合测试，木栅线配合自97年12 月6日至98年1月18日周六、日全面停驶，民众可多利用2线「免费」接驳公车。 台北市长郝龙斌强调，确保大众运具安全与系统稳定为市府第一考量，因捷运系统测试期 间所造成的不便，尚请民众配合与体谅。 捷运局指出，为确实验证内湖、木栅全线的安全整合测试，确保系统稳定性，以及保障未 来营运期间的乘客安全，测试列车需於木栅、内湖全线「持续、长时间」地来回运行，目 前木栅线所释出的深夜非营运时段尚无法满足测试需求，且影响测试沿线居民安宁，因此 厂商依契约规定提出木栅线中断营运计画。 经综合考量乘客上下班、夜间测试噪音，以及假日乘客数量等因素，市府指出，捷运木栅 线所配合的停驶时间，已定案为97年12月6日至98年1月18日的周六、日全天，其中98年1 月17日周六为春节连续假期前的弹性上班日，当日木栅线仍维持正常营运。 捷运木栅线停驶期间，台北市政府辟驶2线「免费」接驳专车，疏运捷运乘客，营运时间 为上午6时到晚上12时。路线一为「辛亥线」，途经复兴北、南路－辛亥路－兴隆路－万 芳路－木栅路－新光路；路线二为「军功线」，途经复兴北、南路－和平东路－卧龙街－ 军功路－木栅路－新光路。 交通局表示，这 2线「免费」接驳专车的起迄点跟捷运木栅线一样，都是「中山国中站」 与「动物园站」，亦可疏运民众前往捷运「忠孝复兴站」转乘板南线，而且班次相当密集 ，尖峰班距1至2分钟，离峰班距5分钟，在途经的各捷运站提供上下客，沿途公车站不另 停靠，有需要民众可多利用。 --

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