※ 引述《LePj (fitness for purpose)》之铭言： : : 真实的直升机大多都有两个旋翼，主旋翼提供升力，尾旋翼抵销反扭力 : : 不过也有特例，例如用喷气来抵销反扭力等等设计 : 首先谢谢高手的解答 : 不过LAMA入门有点小贵... LAMA入门算是遥控航空最便宜，cp值也较高的，全套加两个电池三千打死 : 另外，我最後问题的意思是 : 真实的直升机好像是两个旋翼，主旋翼、尾旋翼 : 但摇控直升机在主旋翼的部份，好像有上、下两组，这是为什麽呢? : 感谢~~ 不管是真实或是遥控，直升机可分两种 一种是主旋翼+尾旋翼，主旋翼用来提供升力，尾旋翼用来抵抗主旋翼造成的反扭矩 另一种就是上下两组主旋翼，两组主旋翼旋转方向不同，造成的反扭矩可以平衡 若是要转向，可利用上下主旋翼转速差造成反扭矩不平衡来转向 两种结构摇控直升机都有， 上下两组主旋翼可提供较大的升力，不过升力并不是两倍 这种双主旋翼通常用在结构简单的固定螺距heli，要做在可变螺距heli上较复杂 国内也是有人做，但不是主流 --

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