2007/08/20 新闻来源: TVXS 华航班机在日本那霸机场发生爆炸意外，根据NHK报导，日本国土交通省在第一时间召开 记者会，公布初步调查结果，国土交通省表示，地勤人员目击到引擎漏油，经由塔台告知 机长，机长关闭引擎後，飞机随之起火爆炸，而由於引擎内还尚有燃油，才会造成如此猛 烈火势，经过1个小时後才扑灭成功。 日本国土交通省，针对华航飞机爆炸事件在第一时间召开记者会，解释惊险的黄金3分钟 到底发生什麽事？ 华航CI-120班机在9点27分降落，滑行到41号停机坪，9点32分4个机门打开，出现逃生门 ，乘客安全疏散，9点35分飞机爆炸起火燃烧，根据NHK报导表示，飞机右引擎先是漏油冒 烟，接着左侧引擎爆炸。国土交通省官员：「左侧引擎，先冒出浓烟，随後就起火爆炸。 」 NHK报导，地勤人员到看到飞机漏油，经由塔台告知华航机长，机长关闭引擎之後飞机 随之爆炸。国土交通省：「机上乘客157人，全部平安获救。」 NHK表示，一般喷射机引 擎燃油，用的是挥发性比较低的燃油较不容易爆炸；根据专家指出，当飞机降落之後，引 擎停止，内部燃烧温度增加，可能是引发爆炸原因之一。航空专家：「唯一的可能是，燃 油引发火灾，因为是从外面烧起，应该是燃油系统漏油，这是最大的关键。」 大阪电视 台则报导，不过根据机场地勤人员所说，发生爆炸和漏油的引擎是在右边，和日本国土交 通省发表，左边引擎发生爆炸的报告有所冲突。 华航日本分公司负责人，何汉业也召开记者会，为这次爆炸事件向社会大众以及乘客道歉 。NHK报导飞行专家表示，而一般航空公司，5年进行一次飞机引擎检查，而华航这次出事 的飞机机龄也才5年，意外之後，可能会让航空公司考虑缩短检查的时间。 国土交通省已 派出4人小组到那霸机场，深入调查，由於民营飞机与日本自卫队，共同使用那霸机场， 国土交通省将会对这次的爆炸意外，会有更详尽的调查报导。 ---------------------- 此型客机为Boeing制造之双引擎B737-800型,采用CFM56-7系列引擎,800型首次於1998年 服役,相关资料请参照wiki 或是Boeing网站 Boeing 737 wiki http://en.wikipedia.org/wiki/B737#737-800 Boeing 737 Family http://www.boeing.com/commercial/737family/background.html ---------------------- 不负责任推测: 同型客机服役近10年,仅发生两次空难,一次人为疏失,一次原因不明.推测可能与疲劳 有关,或是橡皮环老旧(just like O-ring in Challenger)而造成燃油外泄.真正原因有待 日本方面的调查报告出炉. -- There is no emotion; there is peace. There is no ignorance; there is knowledge. There is no passion; there is serenity. There is no death; there is the Force. --

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