该处静压力最小升力最大，所以总升力中心有点偏前，机翼产生升力同时亦产生一弯矩，机翼当攻角改变时压力中心亦改变，一般来说攻角增加时压力中心向前移，攻角减小时压力中心向後移，使压力中心的计算更加复杂，在设计时并不直接求出压力中心位置，而是采用焦点及焦点弯矩的方式，所谓焦点是研究发现不管机翼攻角改变，当速度固定时升力对於机翼前缘算来1/4距离的位置产生的弯矩是固定的，所以实际升力对机翼产生的作用可以以作用在焦点的力及一个弯矩来替代﹝如图4-6﹞， http://home.kimo.com.tw/hsudonghorng/chapter4-2.htm 图4-6跨牟?方向应该是顺时真吧 --

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