作者Engine (湛蓝天际线)
看板NTUAviation
标题J-3试飞终级版
时间Sat Mar 2 17:28:53 2002
终级版是宗翰取的..:P
话说j-3改了扭曲主翼的控制方式之後,出现了严重侧滑的问题,由於j-3原
本是纯方向舵控制方向的飞机,很大的上反角在侧滑时产生了反向滚转的力矩,
对一般的飞机,副翼动作後的偏航力矩会被垂尾挡住,而保持在小范围,也没有
上反角的效应,但是j-3的垂尾特小,上次飞行时,目测约有20~30度左右的侧滑
,为了修正侧滑,最後还是把方向舵装上去了........
我想j-3的设计大概是照原先比例缩小的吧? 可能原先就要方向舵辅助滚转
也说不定...
不过所谓的终级版,也只是在扭转主翼时,加上方向舵的混控而己。
做法是用y形线同时接副翼伺服机和尾舵伺服机。
今天试飞的结果是这样的,滚转的控制己经很强,尾舵的力量能止住侧滑,而扭
曲主翼的效应可以在动作一开始就产生,所以像纯尾舵的飞机转弯时的延迟行为
改善很多,但是推力却有不足的现像.....多加了一颗s3002果然还是有差...(总
重量约多个13%吧,但是爬升率就能明显的感受到差异了,真是敏感的飞机...)
如果和tomoyo比较,翼面负荷大约多了1.4倍...所以8*6的桨还是太小了点...
不过早上我试飞时,滚转的动作仍然不是很俐落,有一点点的抖动, 速度其实还
蛮快的,在社会系空地的转弯有点绑手绑脚,爬升率其实是很重要的性能,不过
这时的爬升显的相当没力,没辨法爬高对安全性来说是很不好的,尤其是新闻所那
两棵"豆豆龙树"是一大威胁,结果去卡到比较小的那一棵....摔挂了机头罩....
好在马达没事....下午就改了更大的桨去飞,这次宗翰就飞的蛮顺的,爬升率和滚转
率都有可以接受的水准,风是有点乱,不过我感觉不太到对飞行的影响,感想是这
样的操控还不错,但是飞行速度还是稍嫌太高,滚转有点小小的不乖。
其实早上修好马达的固定後,还有去飞了一次,结果主翼"脱线"了,(因为是用线拉
着扭曲的),只有一边有副翼效果,但是很难控制......我想j-3用纯尾舵控制还是不
太够力吧?所以多了一颗伺服机的重量後就转不太动.....
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