◎时间：2010.12.1 ◎讲师：郑铭彰 学长 ◎打狗铁道故事馆 2007年底 铁道文化协会(RCS)提出此构想，做为高雄港站再利用 2010.10.24开幕 (距离正式敲定仅40天；签约2周後) §主题：货物现场的故事 §特色：全台首个导入QR码(二维条码)导览的博物馆 RCS：义工性质，不收门票且不能贩售商品 →从评论到实际行动的差异 ◎台铁近年铁道文化保存 1.花莲762轨距蒸机与客车动态保存：新涂装颜色与原始颜色不同 →已经投入人力及经费，却缺临门一脚 2.富冈基地：整合台北机厂、新竹机务段、北投员工训练中心，欲附设博物馆 →面积广大；接近湖口；至台北的行车时间约一小时 →此地点能够吸引足够的游客前来参观吗？ ◎英国铁道文化保存实例：Locomotive No. 1 (by史帝文生的公司) 1825年开始营运／1841年除役／1857年成为英国国家资产 →汤恩比：铁路=《工业的惊叹号》 ◎日本铁道文化保存 §相关机构：JR／私铁／日本铁道保存协会 §起源甚早：1867年大政奉还，1872年首条铁道通车 §保存之始：JNR指定铁道纪念物(1958年，35件)、准铁道纪念物(1963年，49件) 基准：设施／建筑／车辆／文书；例：1882年，JR最古老车站~~长浜 措施： 1.铁道博物馆 2.社区总体营造 3.闲置空间活用 §三重县「货运铁道博物馆」，一个月只开一天 §铁道博物馆年表 1911 铁道员总裁後藤新平设铁道博物馆挂 1919筹办铁道博物馆 1921铁道博物馆於东京成立(适逢日本铁道开通50周年纪念) 1923博物馆毁於关东大地震 1936博物馆迁至万世桥车站原址 1948铁道薄物馆改名为交通博物馆 1962大阪交通科学博物馆成立 1971东京交通博物馆及大阪交通科学博物馆之经营权转给「交通文化振兴财团」 1991「交通文化振兴财团」受托经营京都「梅小路蒸汽机关车馆」 1997「交通文化振兴财团」受托经营东京「青梅铁道公园」 2006交通博物馆闭馆 ◎铁道博物馆再生计画(By东日本铁道文化财团) 2004年3月26日新馆建设计画发布 2006年5月东京交通博物馆闭馆 2007年10月14日新馆开幕 东日本铁道文化财团(East Japan Rail Culture Foundation)：国际部／事业部／企划部 管理地点如下： 1.青梅铁道公园 2.旧新桥停车场 3.东京Station Gallery 4.铁道博物馆 ◎铁道博物馆介绍 §地点：埼玉县大宫 1.距离东京车站29.7公里，需转车一次，共61分钟 2.距离新宿车站26.8公里，需转车一次，共43分钟 3.距离羽田机场43.9公里，需转车三次，共75分钟 §用地：日本国铁大宫铁道工厂车辆拆解区 §基本资料： 占地41600平方公尺，主馆面宽400公尺，建物面积28200平方公尺，展示区9600平方公尺 建设费用124亿日圆，保存文物图书共58万件，实车保存共36辆 全票1000日圆，外加多项付费设施 开幕营运目标为10万人/月，实际成果为60万人/前三个月 §园区分为免费的北馆、收费的本馆及两馆之间的庭园铁道 →1875年之天皇花车从原交博送到板车上费时10小时 →新馆实车均连接铁道，方便调整展示品 §概念：铁道／历史(时代背景、产业发展)／教育(模型、模拟器) §历史车辆区 1.新桥月台→日本铁道黎明期 2.万世桥月台+大宫厂→向全国拓展的铁道路网展区 3.东京御茶之水→特急列车诞生与通勤输送开始 4.新泻1月台→大量输送及电化时代 5.上野16月台→向全国拓展的特急路网 6.仙台厂+东京站→新干线登场(200系) 7.→铁道货物运送 8.特展→天皇专车(御料车)2010.10.9-2010.1.16开幕三周年特展 §特殊展品及展区 1.木造电车模型(1930年代)→始政四十周年台湾博览会时来过台湾 2.第一部商用列车指定席定位系统主机(MARS)，日立，1959年 3.高速冷藏货(守)车，1960年代 4.七十五公尺长的年表，搭配文物展示 5.1400公尺长的模型轨道(日本最长)；附有观赏座位(不能挤到前面看了……) 6.模拟运转台：205系山手线／D51蒸汽机车 7.车站业务模拟体验区(一日车长) 8.维修工厂模拟体验区 9.电脑辅助教学区─车辆设计彩绘 10.儿童学习区：书籍、互动教材(教具) §博物馆小知识 1.照明设计／空间互动 2.重要资料逐步复制(Replica)，恒温恒湿库房 3.贵中展览室(御料车)→24小时空调，惰气消防 4.日本食堂：火车咖哩饭 5.馆外市街徒步区~~蒸汽机车头／柴油机车头等等 §北馆(北翼展示区) 1.免费，提供附近民众参观 2.JR东日本企业宣传：油电混合车 §公园区：庭园铁道 1.ATC／ATP跟真的一样 2.完整的迷你铁道系统(可以搭乘) §後续发展 1.文化遗产之保存与调查 2.整理文物及资料 3.日本国内、海外拓展交流、建立脉络 4.朝财务自立脉络 5.拉赞助 --

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