※ [本文转录自 Railway 看板 #1CsWrsXX ] 作者: Fujishima (藤岛) 看板: Railway 标题: [新闻] 刘克襄：普快车与青春18 时间: Wed Nov 10 11:11:47 2010 http://udn.com/NEWS/OPINION/OPI4/5964727.shtml 刘克襄：普快车与青春18 【联合报╱刘克襄】 2010.11.10 02:29 am 年底时，四五年级最怀念的普快车就要停驶了。 这种深蓝色车厢的老火车，以前每站必停，车窗可以打开，可以购买便当。原本南回线和 花东线仍残留有少数班次，在晨昏时，缓缓来往於乡野。如今随着铁道修建以及引进新式 车种，就要从台湾正式除役。此後我们将无头手可探出，观看风景、闻到土地味道的火车 。 这一跟过往庶民生活息息相关的交通工具，其实很值得推广为怀旧火车，在适当的路线定 期行驶，带来新的观光内涵。就不知在台铁的淘汰过程里，是否有任何保留计画？ 得知这个有点感伤的讯息，不免让人想到，去年台铁在暑期推出的「599」专案，鼓励年 轻人利用长期休假的日子，搭乘火车到全台各地去旅行。只可惜，并未兴掀风潮。 「599」也让我联想及「青春18」。这是一个日本人搭乘火车的车票方案，流传了半甲子 ，如今成为一句绚丽的旅行口号。 当年推出，是日本ＪＲ线铁道针对高中生推出便宜车票。鼓励他们搭乘普通或快速列车， 休假时前往各地乡野旅行。这两种类似我们的普快车和电联车，速度较慢，大小站都停。 非常适合时间从容、喜爱游荡，偏好乡村旅行的年轻人。 经常搭乘火车旅行的人皆知，全世界少有铁道旅行像日本和欧洲等地，既安全又舒适，铁 道网更周延地连结着城镇各地。台湾的铁道或许不密集，也非班次频繁。相较下，仍具有 同样的功能，且远比其他国家便宜，这等铁道旅行的优点委实少有国家可以比拟。 同样价格便宜，日本的「青春18」为何能成功推广，绵延不绝。我们的「599」却鲜有人 知？究其因，因为我们不懂得包装，也不善於论述有意义的旅行活动，进而带出一个新的 旅游风潮。普通车的停驶说不定就是一个典型案例。 怎麽包装呢？一般旅行的宣扬，都拘泥於自然景点、古蹟文化和美食小吃的范畴。我觉得 应该有更多卖点，随兴以文学为例吧。 小说家川端康成的名着《伊豆的舞娘》，间接带动了伊豆半岛的旅行。诗人杨牧脍炙人口 的《山风海雨》描述孩提时搭乘火车，沿花东纵谷南下的回忆，相信也有机会转化为旅游 元素。文学如是，遑论更受民众喜爱的诸多电影和流行歌曲，都发生在这种昔时的普通车 身上，可资运用。 我们不仅缺乏包装，更贫於论述。捉住一个概念，讲得人心向往，勾起共同的情感。 日本人却深谙其道。随着晚近慢活风潮的盛行，日本观光协会再次隆重地推广「青春18」 。这次对象改为全国民众，鼓励任何年纪的人都能怀抱此一年轻心境，实践这种生活步调 放慢的旅行。这一角度推出後，随即获得共鸣，各地无须大肆建设和宣传，不少国民都会 主动前往非观光的乡间，或未曾探访的角落，间接地活络不少地方产业。大家也开始反思 ，自己的步调是否太赶，只能跟上世界的速度，却丧失观察周遭乡野的变化。 舞蹈家林怀民最常鼓励年轻人流浪。针对旅行这个议题，有一回接受访问时，他说得甚是 玩味，「因为你去过，每个地方都会给自己累积东西。」这短短一句话，也是论述，而且 把慢活的内涵点绘得更饶富深意。 这种感动的语言和包装，既强调深入偏远乡野，而且鼓舞任何年纪的人都在学习，不是只 有年轻人。有关当局何妨以此为镜，继续活化休闲生活。透过新角度的包装，美丽的诠释 ，再去邂逅人情味浓厚的土地。 我们的普通车，或许有可能起死回生。（作者为自然生态作家） 【2010/11/10 联合报】@ http://udn.com/ --

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