「繁华落尽」。当台铁电车、基隆客运接力载着我们从台北车站来到金瓜石车站最大的感 触就是今昔对比。 上个月刚以机车游九份，首先要推崇一下，火车转公车的效率非常高，只花了两个小时多 一些。 站在公车内望着轻便路和老街口的7-11，真的非常不真实。当时是一场梦，或现在是一场 梦？ 绕过基隆山的棱线，就来到金瓜石了。 金瓜石的核心规划为黄金博物园区，目前正因庆祝台北县升等为新北市而门票免费。 走入园区，第一站是「四连栋」，参观以影片开始，让游客对这栋独特的古蹟有更多了解 ，接着实际参观。 本建筑是日本时代兴建的日本职员宿舍，几年前重建，却在建材、工法上维持原貌，仍有 浓浓的日式风格。 其中一个房间是「女中室」，日文汉字「女中」的英译是Maid，和中文的「女子高级中学 」不同。 最後，有个房间复原为民国时期的风格，做为本建筑变迁的见证，较有中西合璧的感觉。 若要打个比方，就像全台蒋公行馆的内装，或者白先勇《台北人》中有钱人的家。 接着在环境馆了解金瓜石的矿藏种类、自然环境与地形。 其中，最让人震撼的是金瓜石的地型模型，从九份一路到东海： 着名的阴阳海就在金瓜石山下，位在昔日的十三层精炼厂旁，也是深澳线濂洞站所在。 如今，十三层精炼厂已成全台首屈一指的大型工业废墟，濂洞站早已废除，海却仍是黄蓝 分明。 据说，深澳线复驶以及金瓜石=九份缆车都在准备或计画阶段了。 这段从金瓜石到海边的山路，曾在一个月前深深感动我。 想必在那工厂忙碌作业的时代，也有许多工人、旅人慑於山海对话的气势。 希望以後还有更多人能够分享这份感动，并警惕我们对环境造成的伤害。 接着来到太子宾馆。所谓太子，就是日後成为昭和天皇的裕仁，曾来台视察。 这栋屋子并没有特别豪华，反而是屋後的水泥制高尔夫球练习场比较引人注意。 根据大小形状，这大概是练习推杆用的。问题是，果岭和水泥的差距之大，让人难以联想 。 不知道这位发动侵华战争与太平洋战争的天皇，是否在高尔夫方面有不错的造诣。 下个点是黄金博物园区的核心─黄金馆，一旁就是正在整修而无法进入的本山五坑。 黄金馆内有金瓜石开采历史与链金过程的介绍，还有当年使用的压风机(通气用)。 看到采金矿、链金条的难度，真的不禁要同意：贤者之石的材料，竟然是活人！ (贤者之石是古代西方链金术的必备材料，就是哈利波特第一集中的「魔法石」) 在出口处，有个220公斤的金块，可以触摸。 根据目前的金价(1319美元/盎司)，这个搬不动的金砖价值逼近3亿新台币。 走出黄金馆，下个目标是远在山坡上的金瓜石神社。 在来金瓜石的路上，客运所见很类似《波妞》的场景，在神社看金瓜石则有《霍尔》的感 觉。 虽然快速上下山非常耗体力，而神社本身只剩下鸟居和石基，还是相当值得看看居高临下 的风景。 来此的日本观光客可能会惊讶於台湾的去日本化竟然可以如此彻底，与库页岛不分轩轾。 最後，循往日的铁轨走回搭乘客运的路口，像金瓜石道别。车来了，向瑞芳车站而去。 总体而言，园区的导览人员很多，而且很积极、亲切，比一般的公家博物馆好很多。 带着知识上的收获上车，一边想着金瓜石的种种，一边看窗外後退的景色。 听说，日本人曾将二战的盟军战俘送到这里，以低劣的待遇要求挖矿。 天空中尽是灰白一片，与九月初的蓝天完全不同。 听说，中华民国在接收之後要求日本人离开台湾，只有技术人员留下来传授技术。 雨丝藏在云朵彷佛眼睛噙着泪水，不知何时会落下。客运在旋转摇晃中下山，接近九份。 采矿是人对大自然的挑战，造就无数的英雄事蹟与破碎家庭。时光过去，人物皆非。 九份的观光客人数远超过九月初的那时候。难怪7-11开得下去。难怪有人说九份已毁。 链金术没有真理，只有矿石在十三层精炼厂发生的一连串化学变化，去除杂质。 瑞芳近了。昔日热闹的街道，今天看来彷佛还是充满人气，但，仅只於此了。 黄金能够换取财富，却也让人迷失自我，远东第一贵金属山，真是担当不起！ 客运缓缓停於火车站前。 品嚐当地小吃「龙凤腿」(鱼浆等海鲜制成类似香肠的油炸物)之後，准备乘火车往侯硐去 。 (待续) --

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