网志图文版: http://www.wretch.cc/blog/kutrain/14138090 翻出了好久不见的合约书，才发现已经过了三年多... 这本台湾旧铁道散步地图，是全台湾第一本大范围的旧线踏查专书。 2007年4月，晨星出版社找到邓兄，而邓兄找了我来一起完成。 台湾铁道经过一百多年发展，大大小小的遗迹不可胜数， 不但不可能在一本书内介绍完毕，也可能使得内容变得无趣。 虽然把全台湾所有旧线迹都介绍完，是个很好的梦想和目标， 但短时间内不可能做到，就算做到，大概也是自我感觉良好， 这种ＯＯ百科或大全集哪有这麽容易完成呢！（笑） 经过讨论後，我们决定以目前已观光化或有潜力的路线介绍。 因此若您看到目录，或许会对於怎麽没有ＯＯ线或ＯＯ车站而失望， 但实在是篇幅有限，也有整体考量，因此不能尽如人意。 也还好书名没有百科的意味或野心，东丢西漏也不会落人口实才是。 目录如下： 【作者序】拼凑台湾旧线完整地图 邓志忠004 【作者序】拓荒的先驱──台湾旧铁道 古庭维006 01台北都会通勤圈 012 A.台北的铁道印象──淡水线 014 B坐火车到碧潭的惬意──新店线 020 02台铁干线改线段 026 A.超人气旧线迹──旧山线胜兴段 028 B.老街的见证──老湖口旧线 032 C.洄澜海风相伴──旧花莲港铁道 040 D.旧东线越岭路──中兴改线段 046 E.悠游纵谷油菜花田──安通改线段 054 03水利工程铁道 058 A恩泽千万人──嘉南大圳工事铁道 060 B台湾工业现代化之母──日月潭工事铁道 066 04盛极一时的港都铁道 072 A台湾头雨港铁枝路──基隆临港线 074 B海洋都市铁枝路──高雄临港线 080 05铁道变身铁马道 086 A大甲溪畔绿廊道──东势线 088 B穿越都会与田园──神冈线 096 C山洞与铁桥的亲身体验──旧山线后丰段 104 D太平洋战争的见证──中油嘉义溶剂厂线 110 E丢丢铜仔历史现场──草岭隧道 118 06基隆河黑金传奇 124 A产煤裕国──瑞三?业 126 B平溪黑金发源地──石底煤矿 132 C体验矿场风情──新平溪煤矿 138 07北海岸黄金传说 144 A通往悲情城市──基隆轻铁瑞芳线、金瓜石线 146 B黄金的故乡──金瓜石?山铁道 154 C最美丽的海岸铁路──金瓜石线与深澳线 162 08迎着海风的盐场铁道 168 A台湾盐业发祥地──七股盐场铁道 170 B盐铁的最後舞台──布袋盐场铁道 176 09林场铁道与运材铁道 182 A现代化林业之始──阿里山林场铁道 184 B最大的林场──太平山林场铁道 192 C大甲溪畔的运材线──八仙山林场铁道 200 D缆车直达天际──东部林场铁道 206 E难忘的轻便车──乌来台车轨道 214 10挥别糖香的糖业铁道 222 A糖铁复活先声──乌树林糖厂 224 B糖业铁道重镇──新营糖厂 232 C明治宝库──蒜头糖厂 238 D蒸汽五分车原乡──溪湖糖厂 244 E糖业铁道发祥地──高雄糖厂 252 11老骥伏枥铁桥新生命 262 A屏东玄关──下淡水溪桥 264 B远东第一──西螺大桥 270 C最老铁桥──虎尾溪桥 276 D糖铁最长桥──复兴桥 282 在整体考量下，没有纳入的内容， 有例如北部着名的基隆、友蚋煤矿铁道，还有各地的旧车站。 也有些内容已经撰写完毕，但最後决定删去， 包括了军用铁道章节的桃子园线、东港线， 老隧道章节的狮球岭、崎顶、造桥、苗栗和白沙屯等隧道。 上述七篇文章，或许有机会可陆续在邓兄或我的网志发表， 也算弥补遗珠之憾吧。 我们敢做这本书，是因为各自都有至少五年以上的研究心得， 决定写书後，我们也很认真地全部重新走访过至少一次， 为了拍摄林铁遗迹，我也曾在木栈桥上踩断腐朽的枕木... 但其实这本书最辛苦之处，是花了很多时间进行考据及求证。 对於一个生化科技学系的毕业生来说， 整天泡在图书馆里挖掘日本时代的文献，实在相当吃力。 在此也感谢黄伟嘉，常常提供非常好的线索， 甚至最後也帮忙核对了许多的日期数据。 要感谢的人很多，其实不太可能一一列出， 不过，这三年多的时间，我最感谢的是黄维崧学长， 他分担了几乎全部的铁道情报编务，我才能专心规划及写作。 这本书的内容，大约在2009年1月才真正完成， 但又直到今年3月底，才再度有了动静，并从那时候不断忙碌至今。 为了补足资料，又跑了图书馆，又去了一些现场， 陆陆续续的校对至少有六次之多，但我相信大小瑕疵仍在所难免吧。呜呜... 书本的相关资讯如下： 【作者】：邓志忠、古庭维◎着 【类别】：铁道旅行 【出版日】：西元2010年08月6日 【开本/页数/定价】：16*22.5cm／288页／450元／全彩印刷 【ISBN/CIP/预行编目】：978-986-177-401-5 ◎作者简介 古庭维 1983年1月生，长住台北的竹山人。延平中学初中部、高中部、台大生化科技学系毕业，台 大微生物与生化学研究所硕士，曾任台大火车社第26任社长，并自2006年起担任《铁道情 报》杂志总编辑。自幼即喜欢搭火车、看风景，对不知延伸何方的神秘铁道尤感兴趣，日 後带着解答童年疑惑的心情，本着眼见为信、不凭空瞎猜的原则，亲身踏查无数废线遗迹 。 邓志忠 1977年3月於台南市出生，在台中大甲长大。台中二中、海军军官学校、国防大学海军指挥 参谋学院。现服务於海军舰队，喜欢铁道各种事物，现任「中华民国铁道文化协会理事」 ，曾任「铁道情报」总编辑，目前定期在《铁道情报》杂志发表旧线迹踏查专栏，日本铁 道迷曾称「台湾铁道旧线迹踏查的第一人」。」 ◎作者序 拼凑台湾旧线完整地图 邓志忠 如果你有机会翻开台湾的古地图，从山滨到海边、从城市到乡村，到处都铺设了各种用途 的铁道路线，常会惊讶地说「原来这里以前也有铁路啊！」，如果再有机会你可以按图索 骥地来到现场，不难发现多多少少都可以找到这些消失铁路的蛛丝马迹，这就是「铁道旧 线迹踏查」，若能加上旧地图、旧照片、当地居民访问的佐证，与卫星空照、GPS定位等等 现代科技的协助，一条早期铁道的印象便由此拼凑起来，这就是铁道旧线迹踏查的乐趣。 其实旧线迹踏查不仅仅是寻找旧铁路经过地点的痕迹而已，还包含了对这条铁路的历史与 人文纪录，因为铁道是人类产业文化的一环，和地方的繁荣经济与历史文化有着密不可分 的关系，当我们审慎考究这些已经消失的铁道地图时，绝对会从中得到许多意想不到的收 获！ 念书时尝试着探索台湾其他的铁道路线，後来发现除了台铁火车，阿里山森林小火车与南 台湾纵横交错的糖厂铁道更是有趣，於是陷入无法自拔的境界，放假时常背起相机探寻台 湾每个有铁道的地方。後来在不满足於搭火车、拍火车的心境下探索你能知道或不知道的 任何一条铁路，自己的心中总认为「当你对某件事有兴趣，就会想要更深入了解背後的历 史！」在追火车之後，便开始循着旧地图，找寻台湾所有消失的铁道。从十几年前探查月 眉糖厂甲后线开始，我探访了台湾各处的铁道旧线，不但重新开启了那些尘封已久的轨道 记忆，也惊觉原来宝岛台湾有那麽多美丽的风光与人文之美，而在过程中也认识了许多朋 友与志同道合的铁道迷，古庭维就是其中一位，从收集名片式火车票开始，一起合作写铁 道文章，也先後担任了「铁道情报」杂志总编辑，而且还发现许多我们除了铁道之外的共 同兴趣(例如我们都喜爱生物与古典音乐)，最重要的是这本书的催生！ 台湾的铁道环境一直在变化，而且变化的相当快速，从我喜欢铁道的当时，正处於台湾的 铁道大拆特拆时期，台铁的许多铁路支线与工厂侧线、台糖铁路、盐业铁路等，都是在我 研究铁道的黄金十年所拆除，这与当下的政策有极大的关联，不过这几年台湾轨道环境稍 微有不同的氛围，大家开始意识到铁道的方便性、环保性与娱乐性，高铁、高捷与许多连 络支线的兴建与通车。在这本书截稿时旧山线的复驶还让我与古庭维讨论相关章节的调整 ，但是那种心情是喜悦的，毕竟大多数喜爱探访旧线的铁道迷，心中一定会梦想这些消失 的铁道能有天再次重现世人眼中。 虽然我十几年来的探查结果曾经陆续在「铁道情报」与「铁道旅行」杂志上发表过，但那 些都只是凤毛麟角而已，仍然有许多路线文章尚未发表，这本书可以说是集合我们两个人 探查研究的菁华，不过限於篇幅与出版导向还是无法将我们踏查的成果全部刊出，实为遗 憾！希望能藉由读者的支持与鼓励，再次感动出版社，能有机会再将其他的踏查成果付梓 。 能完成这本书除了古庭维与主编惠雅姐协助外，还有许许多多曾经帮助我、鼓励过我的朋 友与师长，原谅我因为篇幅无法一一列出，但没有你们就没有这本书。 拓荒的先驱──台湾旧铁道 古庭维 翻开世界各国的开发历史，不论一世纪前的列强、被殖民国，或现在的新兴都市、国家， 铁道永远都是一个地区进行开发的钥匙。台湾的铁道，最早可追溯至1870年代，八斗子官 煤井的开采；而串联城镇的干线铁道，则是1890年代完成的北部路线。不论这些大小铁道 是否真正堪用，它们无疑都扮演了开发拓荒的先驱角色。宝岛台湾，物产丰隆，日本时代 政府积极开发各项资源，铁道永远都是最好用的一把金钥。大者如全岛乡镇之串联，小者 如一条矿坑道，各种铁道因应而生，由最细处扩展至整个国家，形成绵密、强有力、有效 率的运输系统。不论矿业、糖业、盐业、化工业乃至於林业，只要以现代化之管理方式开 发，就少不了铁道的帮忙，差别仅在规模和设备而已。常有人说台湾是铁道王国，不如说 那是台湾在气候、地形、地质上得天独厚，才拥有如此美妙之土地，才使得几千、几百年 来的先住民、新移民，都能享用到宝岛甜美的资源。 既然在这个国家的发展过程，铁道是不可或缺的角色，那麽阅读铁道历史，也等於浏览台 湾近代史。「废线迹踏查」是铁道趣味中，相当特别的一项，讲求史料蒐集与实地探访。 从小，我就对铁路干线上分歧而出的支线深感兴趣，漂亮圆弧的远端，消失的尽头，究竟 通往何方。幸运地，当我有能力开始研究这些废铁道时，铁道趣味界已有许多前辈立下基 础，同时也进入网路时代，更多数位化的资讯，更便利的交流管道，甚至查询系统，在在 满足了我的童年愿望。曾听过有些人对废线踏查的看法，认为钻研逝去事物，冰冷无趣， 完全不能与运行中的大小火车相提并论。但我认为，这不仅是寻找废铁道残迹而已，在实 地了解人文风貌、产业发展过程中，重回时光隧道，置身於历史溯源的轴线上，其实是热 爱这片土地、这个国家的态度。 能参与这本书的构成，当然得感谢晨星出版社徐姊的耐心，还有邓兄的引荐。我们兴趣相 像，收集车票、追逐糖铁、到荒郊野外踏查，结识十余年，原先各自努力，最後共创此作 。最要感谢父母亲，父亲从我读中学起，时常开车带我四处走访台湾，经营出版的母亲则 让我从小耳濡目染，都对我的铁道研究帮助极大，希望您们没有後悔。感谢台大火车社郑 铭彰、黄智伟、洪致文、谢廉一、江易原、杜怡和、杨森豪、刘文骏等学长的鼓励及分享 、「出草」时的接应；林佳庆、郑安佑、张心怡、陈思铭无数次的同行；交铁会李宇晨、 李启源、高中麻吉王恭鹤及邻居蔡贵美阿姨提供南部住宿地点；历史调查同好蔡宜儒前辈 、游富杰、黄伟嘉，给予极多建议和指导；古仁荣、林志明、张圣坤等前辈提供珍贵收藏 或写真，使本书增色不少；崔祖锡、丁彦中、周俊男在登山方面的协助，没有他们，就没 有历险拍到的林铁遗迹。要感谢的人真的很多，遗漏在所难免。 此作耗时数年才完成，过程中曾忍痛删去许多章节，但期能抛砖引玉，增进同好分享。不 论您是否为火车迷，这些铁道及产业历史现场，都值得实际走访体验。本书即将付梓之际 ，带着岚山索道现况照片拜访古仁荣先生，听着老前辈娓娓道来当年盛况，感念时代的变 化，我也不禁思考，遗迹只会变多，这些土地的故事，是否能传承下去呢。 新书连结（晨星出版社）： http://www.morningstar.com.tw/bookcomment-2.aspx?BOKNO=0113030 --

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