稍微补充... ※ 引述《praly (TW)》之铭言： : ◎讲师：铁道情报总编辑‧古庭维 : ◎山岳铁道的两大特色 : 1.盘山展线 : (1)Ω形 : (2)回圈 : (3)Z字形(之字形) : 2.特殊设备 : (1)齿轮轨 : (2)倾斜底盘车辆 : (3)直立式气缸(例如阿里山铁路SHAY SL车头) : (4)特殊煞车 : (5)索道 : ◎山岳铁道举隅 : 1.奥地利Summering Bahn (干线铁路) 盘山展线 : 2.日本箱根铁道 (观光用) 盘山展线 (Z字形) : 3.日本信越本线 (干线铁路；最陡的1067mm路段达千分之66.7；日本最早电气化路段) 特殊设备 : 4.日本筱之井线 盘山展线 (Z字形 折返式车站) : 5.台湾台铁莺歌段(山佳=桃园) 盘山展线 (典型Ω形!) : 6.台湾台铁旧山线(三义=后里) 盘山展线 : 7.台湾台铁台东线(鹿野=台东) 盘山展线 : 8.台湾台铁宜兰线(三貂岭=贡寮) 盘山展线 : 9.台湾早年部分糖业铁路与林业铁路(早期产业用，目前废弃或观光用) : 10.台湾清国铁路北端(狮球岭隧道=鸡笼)(千分之50，可下不可上) 盘山展线 (典型Ω形!) : ◎台湾的林业 : 1.清国时代 : 1874沈葆桢开山抚番 : 1887成立樟脑硫磺局 : →以开采樟脑为主，规模小、技术原始 : 2.日本时代 : (1)阿里山 : 1896发现 : 1906阿里山铁路开工 : 1911阿里山作业所成立 : 1913通车至沼平车站 : §全线铁路(没有索道)，是非常没效率的运输方式 1950年代的林业工程书中有提到， 建设阿里山铁路非用相当於"现在的三百万美元" 大家可以想想1950s的三百万美元会是现在的多少XD : §原在沼平车站後有大量下线，通往更深山的林场(例如今天的塔塔加) : (2)八仙山(名称来自日语的「8000尺」) : 1912才发现(因原住民的抵抗较强) : 1914开发计画开始 : 1916成立八仙山出张所，开始伐木；使用木马道和放水流 : 1923开始机械运材，隔年大甲溪线及丰原线通车 : 1938转移至新八仙山伐木 : §丰原线，13.1公里：丰原储木场=和盛 : §大甲溪线，39公里：和盛=久良栖 : §八仙山林铁：久良栖=佳思台，从此上部线分歧至旧、新八仙山林场 是佳"保"台唷 : §索道效率高，1000公尺长可抵铁路25公里(差异在最大坡度！) 要说明是"斜距" 1000 m : §索道可分为斜坡索道(类似云霄飞车的上坡段)和架空式索道(类似缆车) : §堀田式索道：有效率的新式架空索道 : §架空式索道的上端称为「发送点」，下端成为「到着点」，木架称为「鸟居」。 : (3)太平山(运材路线为〈罗东林铁〉，全长36.7公里，竹林=土场) : 1906发现(比八仙山早) : 1916成立出张所，开始伐木 : 1921土场=天送埤在电力公司出资下完工，接糖铁可至歪仔歪 : 1924搬运线完工；罗东街出前完成歪仔歪=竹林 : 1937转移至新太平山伐木 : §初次应用堀田式索道的林场 : §现在的太平山森林游乐区是新太平山 : 以上三座并称为三大林场，亦是日本时代官方仅有的三座林场 : 以下三座并称为东部三大林场，在日本时代由民间开发 : (4)太鲁阁林场(南邦林业株式会社) : 1942岚山铁道开工，战後开始伐木 : →下接台东线的田浦站(花莲、吉安之间)，东拓时此站废除 : (5)木瓜山林场 : 1930开始伐木，由哈仑铁道运材 : 现在的池南森林游乐区 只有一号索道着点那里是游乐区唷:p : (6)林田山林场(台湾兴业株式会社，後来的中兴纸业) : 1939开始伐木 : 日本时代完成温泉线、大观线 : 民国时代完成高岭线、高登线，高登线长达60公里，是战後最大山岳铁路建设 : →下接台东线的万荣 : ◎林业铁路观光化 : →旧有铁路转成观光铁路 : →旧有铁路成为登山路线 : →旧有林场变成森林游乐区 : 1.阿里山：大塔山、特富野古道、溪阿纵走(眠月下线)、早期登玉山 : 2.八仙山：八仙山、马仑山、白姑大山 : 3.太平山：翠峰湖步道、山毛榉步道、见晴怀古步道、茂兴(碰碰车)、加罗湖步道(在旧 : 太平山) : 4.竹东：加里山 : 以下三个要小心铁道木构腐朽、路迹难辨及蚂蝗围攻 : 5.太鲁阁林场：岚山铁道遗迹+奇莱东棱 : 6.木瓜山林场：哈仑铁道遗迹，可循能高越岭古道纵走至庐山 : 7.林田山林场：王武塔山、七彩湖、六顺山，台电高压电塔线 (沿线林道有多处崩塌地) : ◎在火车上看山 : 1.圣棱线：西部~新竹=苗栗；东部~兰阳平原 : 2.玉山群峰：集集线、虎尾糖铁 其实云嘉南高屏路段都可以看到玉山群峰 : 3.奇莱系列：台东线木瓜溪，可拍白雪封顶照 : →台东线邻近中央山脉，天气好时容易看到3000公尺级的百岳(新康、秀姑峦…) : 4.其他：干卓万群峰、峦大山、关山、北大武山…… : (能看的山很多，需配合地图和天气，才容易找到目标) : ◎在山上看火车 : 偷懒篇：在101上面看台北机厂、南港调车场 : 基础篇：在内湖白鹭鸶山看文湖线 : 一般篇：在台北县郊山看宜兰线(可见RN193爬山看火车) : 进阶篇：在中央山脉主棱看台东线(奇莱主峰看木瓜溪桥) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 123.193.189.19