其实行前还是在挣扎是要追车还是搭车，但想了大概也只有搭车可能比较有趣之下 ，就还是投了报名单，经过了嘉义行和一堆的公事杂事後，没想到周四还周五的时候 居然有点小感冒起来，但也还好的是没两天就没感觉了。前一晚才把闹钟给设定好， 但今天一大早却没听到 Faint的歌，当第一次醒来时发觉哪里怪怪的，这时看了手机 闹钟才发现现在已经超过六点半了，当场睡到不知道哪里去，就这样子赶紧去刷牙就 随便抓了相机出门去。 出门时间已经是七点了，这个时候看 0东班表发觉要等很久才会有车，查了 278动 态资讯时又要等很久，一阵脑筋突然秀斗起来，这时想起可能搭捷运会快一点就要去 搭捷运时，278 突然开过来有点觉得相当意外，就这样赶紧跳上车去国父纪念馆站。 结果一路上还蛮顺的几乎都没吃红灯，但因为太晚上车之故快到南京新村时已经超过 规定等待时间的七点半，因此一下华视时加上需购买早餐之故，就打电话请郑光浩向 陈宽 Taiwanone 说我直接前往台北机厂月台处了。 一下车先去买个早餐，结果发现华视附近似乎没有那种摊车类型的早餐可吃，环绕 四周更惨的是还只有一间莱尔富便利商店，统一 7-11 和全家都没有半家，因此让人 感到十分无奈。而买早餐的时候更无奈的是居然可以挑的早餐少之又少，有够希望这 间店是全家便利商店，至少还有得挑早餐来吃，最後结果也乾脆随便买来当早餐，没 想到结帐时只有 1000 元，还被店员说还好早上量足够，不然我想这种时间也没钱可 以找你，当下听到只想暗骂莎莎公主干嘛代言莱尔富啊。 买好早餐就先看到一群人整装带队的往北行进，而且还看到有牌子大概就是台大火 车社的人，由於不知道状况就赶紧过去，这个时候就按照昨天查的来找寻另一个集合 点，过光复北路的班马线时首先就会看到铁轨，但这时却很好奇月台在哪里呢？沿者 市民大道走一小段就到达昨天查的某个巷口，这个时候也看到田?昇 truss正在举牌 ，所以就也稍为小聊几句，不过这个时候也难得看到林炜翔 wayne12332l也出现在行 列里面，不过看起来他还蛮兴奋的一直拿炮来扫射，真是觉得怎麽那麽古庭维。 　这个时候也看到了大咖级的一些前辈，像是古庭维 Kutrain、前铁协会长郑铭彰， 以及万人景仰、如果没买他的书就不配为铁道迷之洪致文先生（铁道网名言），这个 时候也看到了正在高铁上班的郭必伟先生，总之这次活动几乎大咖级都出现了。之後 出现的也有其他社团的人，像是和台湾大学火车社密不可分的交通大学铁道会，以及 不想承认自己是淡大铁道会的吴睿哲（牛肉面）先生，之後也陆续出现一些非本社的 熟面孔，看来这次大咖级的人真是众多啊。 　随者发车时间 08:24的逼近，人潮也逐渐多了起来，这时也看到许久未见的陈思铭 simonown，还有当初在某年的高屏出游的一群人，像是张心怡 Rsa、邱意琳 senji18 、曾盈娟 janecat，还有当初带我进来的陈瑀宏 eva282 等等，实在是觉得这次社庆 出游最初的感动有点找回来了。而这个时候也仍旧拍摄机厂小月台，这时也发觉原来 列车要进来机厂内似乎还得以之字型方式进站，而且其实感觉起来通勤电车应该也只 开一个门给员工进厂上班吧。 这个时候也看到许久未见的曾淞濂 tomytec也来了，结果打招呼时大概他也是第一 次来这里，因此和我一样都是在拍照，结果这个时候也将近八点，人潮方面也还是继 续涌入中，看来今天的活动将是社团出游中声势最为庞大的，仅次於林佩娴st568586 的客厅车出游呢。这时由於专列还没来，等拍车时也逐渐开始和一些人聊天，此时也 就和学姐曾盈娟 janecat聊起天来，结果没有想到她居然当起老师起来，不过比起陈 瑀宏 eva282 当国小老师来讲，娟喵就比较辛苦点是在国中任教，总觉得这还真是有 点意外，不过我想她应该会能够去控制那些学生了吧，毕竟国中生不是很好教呢。 拍的差不多後这个时候掀起高潮起来，这个时候台铁派出来的协助人员开始骚动起 来，看来本次的专列即将抵达台北机厂小月台，果不其然的过了三至五分的时候就听 到车声，就这样子租用的 DRC1000型两节专列在此刻进站了。这个时候的拍照秩序比 起之前的一些活动上真是安心不少，没有什麽铁道迷再拍车，只有自己人拍照实在是 很舒服，而且也没有所谓的抢镜头发生，大家都心知肚明拍好就离开，堪称笔者写到 此目前追车时比较好的一次。 这个时候也开始付钱给此次负责人，结果拿了 1000 元却拿到五百圆，问了下才发 觉是记错价钱，不过先前知道些内幕实在是很想多掏一些钱，但为了避免困扰就还是 算了。这个时候也看到所谓的名牌，还是采用照片纸质来用，不过我想这个应该就是 今天的车票吧，而这个时候拿到自己的牌子後就要准备前往拍车，结果洪龙勳hololo 和活动人员有些抱怨，这时才晓得原来他有丢报名表的，但似乎是沟通有问题下名单 上并没有他，因此他就也没有专属的名牌可以炫耀。 这个时候就去拍专列，不知道是不是有特别说明还是怎样，这次专列除了一列比较 普通的 DRC1000 之外，还有挑车达人刘奕彣 TCFR 学长最喜爱的 DRC1035 列车，这 班是目前台铁 DRC1000 中尚未改造的车辆，当出现 DRC1035 时大家都相当高兴。而 这个时候也看到陈律帆 fpk14000 拿者相机冲进去车厢，我想他大概是想要记录从机 厂开到十分的纪录吧，毕竟今天真的是很特别，更特别的是还是从机厂出发的，因此 他这样纪录也算是格具意义的吧。 基於追车心态上当然也就是大拍特拍的，所以也就拍了这次的专列时刻表，还有就 是把握时间把能拍到的列车角度拍的高兴，这时发觉似乎没要挂牌的时候，陈赠吉前 社长 jerry910 拿了 HW 起来贴车头，帮忙看有没有正就把牌子挂上去。而这次的车 头意象也很不赖，走的还蛮有台大风格的，一列 CK124 SL 蒸汽火车升烟镜头将之黑 白处理，然後旁边加注一些台大火车社的文语，让人觉得真是简单又不失大雅，让人 觉得比起之前拍专列来讲更为舒服，不过缺点就是不够显眼。 这时工作人员也很忙碌去准备很多东西，进去车厢就看到居然也有贩卖推车，不知 道是要做什麽，结果这个时候很多人都已经就座，这个时候也看到了刘奕彣 TCFR 学 长，他终於出现在今天的场合，毕竟没有这位学长真觉得会很奇怪。原本想要拿起早 餐吃的，这时蓝郁麒 Shadowind还是谁要拍合照就又下车去，原本以为是自己人拍的 支持一下，没想到居然是记者，看来明後天的相关报导就会有我的照片，真觉得自己 那麽高调是怎样，不过刚好戴的帽子是高雄世运白帽，乾脆拿来推销高雄好了。 拍好团体照片後就这样上车，刚好时间快要开车了，因此确认後大家都上车而且东 西都有准备好，就这样开往十分的台大火车社 20 年专列准点发车，这个时候大家都 往前面看，看台火专列是怎麽进入地下道。此时也觉得很新鲜，而这时也很快进到地 下道，此时郑明彰学长也很好奇列车是怎麽进去的，一直像是小孩子似的往外瞧看是 怎麽走的，才刚进去没多久突然有班列车和我们同方向进行，原本以为是个错觉，结 果才晓得我们占据了东正线，看来等下可能会有列车被迫误点了吧。 由於仅切到东正线的缘故，因此我们这班上行列车停靠松山站是停靠在第一月台， 这应该是松山站少有的现象吧，毕竟第一月台是专门停靠下行列车，上行列车是停靠 第二月台的，所以这样的安排也让我们惊呼连连。而这个时候表定是需要於松山站停 车，这个时候算是假日的尖峰时间，因此在车上频频看到一般客车的停靠，当然这时 又有小错觉是第一月台刚好也有车要下行，这时也难得在第一月台交会列车，当下我 和蓝郁麒 Shadowind都觉得真是特别，很可惜的是租赁的不是 DR2700 型，不然就可 以下车拍这难得的画面。 　其实刚刚的过程中有个很有趣的声音一直发出，当开车後没多久就开始广播起来， 原本以为是车长的广播，没想到居然是活动大人林威任 casper0201 讲的，真是觉得 广播的声音怎麽和实际上有些不同勒。而活动大人林威任 casper0201 是一个很传奇 的一号人物，他从小和铁道就结下不解之缘，是因为他是台铁列车长之子，据说还有 一个亲戚也是在台铁工作，因此今日的播音工作就非他莫属了，不过个人觉得真像他 父亲的样子，前阵子搭乘平溪线也是有听过他父亲的广播内容，真觉得今天列车长该 不会就是他父亲了吧。 在松山站这里停车将达十几分，不过停大概才五分就马上开车，因此让大家和拿到 运转时刻的人都很错愕，但我想台火专列停靠於第一月台其实还蛮尴尬的，因为调度 性能够体会ＣＴＣ的这样安排，因此很快的就这样子前往南港站。前往南港站的时候 其实还是觉得很奇怪，从刚刚机厂到目前为止都还未切至西正线，让人觉得台铁的安 排性有一点吊诡，理应该很迅速的切至西正线的，这样接下来要调度会比较好调度， 司机开车也比较能够轻松一点。 一路吊诡正当要进南港站的时候，不知怎麽的突然拐道叉起来，原本以为会切到西 正线，没想到一进南港站却是要停靠第三月台，这时让大家都为之惊讶起来，不仅连 郑铭彰前辈都傻眼外，连吴家祥 Jiashiang 和刘云汉学长 galena都有点讶异。 停妥第三月台时站外都是灯火通明者，这时当然也把握起时间去拍旁边的 EMU100 型 自强号，由於有灯光下拍照起来的效果就比之前的好一点，这个时候也看到车上似乎 有贴一些东西，我想这些停放於南港站第三月台的 EMU100 型自强号应该是等待报废 了吧，也不太可能再继续使用下去。 这个时候陈瑀宏 eva282 似乎和铁道界拖离太久，一直和刘奕彣学长 TCFR 说南港 站第三月台的事情，经由刘奕彣学长 TCFR 的精辟讲解陈瑀宏 eva282 才晓得，不过 这个时候却惊觉我们专列该不会是第三月台首次停靠的客车吧。印象中南港站第三月 台似乎从来没停靠有载客的客用列车，但也不晓得去年铁协专列是否也有停靠该站， 但我想一般正常或是加班的列车都从来没停靠於第三月台，如果铁协专列当时并无停 靠的话那我想应该是真的是首班停靠第三月台的客车吧。 这个时候仍旧在待避并交会中，因此这段时间一直再拍旁边的 EMU100 型自强号， 同时也有刘云汉学长 galena 也在拍，拍的差不多後就准点发车继续旅程，但在地下 实在是有够暗的，因此拐道叉的过程中一直让人捉摸不定。过一段时间後就又再见到 阳光，这个时候的天气还是依旧美丽，看来今天一路上有郑光浩 tytony 的压阵下活 动一定会很顺利的，毕竟个人出游有三个神：小猫、中和人、郑光浩 tytony 先生， 只要三个神有很愉快的今天运气就会特别好呢！ 　这个时候刘奕彣学长 TCFR 一直对於活动大人林威任 casper0201 的广播有意见， 其实想想也是应该要这样广播的，除了国语通用语之外，一个列车长是应该还要播报 台语和客家语，不过我想林威任 casper0201 台语应该会讲才对，客家语太有难度不 太可能报。刚好这个时候列车正通过汐科，结果林威任 casper0201 表示他家就在汐 止，但是汐科站通车至今从来没参观过，真觉得有点扯到翻掉，连洪维伯 hwb801 都 有一点傻眼呢。 通过汐止时这个时候刘奕彣学长 TCFR 提到以前的总总，想当初这位学长和今日无 法参与的许钧庭 kirkby 学长曾经於汐止某停车场拍火车，那个停车场还真的是铁道 宅的天堂呢，当初拍汐止地上段也曾经於此拍过照片。陆续过了汐止、五堵、五堵货 运站和百福站後，这个时候突然神不知鬼不觉的进入这次火车社的预订高潮之一，会 说是预定的高潮是因为本来就是要请台铁安排专列进去客运列车不太会进去的路段， 由於是已经预知的情况就比较会觉得不意外。 　其实在以前大概七堵新站未启用前，往返台北＝基隆花莲间的列车都会利用现今的 七堵货运线南边的隧道通过，然後从前站停站或是通过七堵地区，再从现在的七堵货 运线北口继续往北行驶。新站启用後往基隆、花莲和台东的各级列车就改跑现今的经 由原七堵後站，现在的七堵站的方向走，而原本的路线并无因此而停用，反而拿来经 过整理後变成七堵货运线，客运列车就不在行经此线，因此这次进入时开始觉得相当 怀念当初火车的跑法了。 从南口进去後一直对於新站启用前的风景有一点怀念，毕竟停用改七堵货运线就很 难以当时的角度来看七堵市区，此时重新看时总是有点觉得人事已非的感觉，不过很 可惜的是似乎没有看到七堵前站更新後的风貌。而七堵其实也是个当天贵宾的出生地 ，本次与会的有一名叫做老简 a1213100 的前辈，他就在这里出生的，不过当天他和 活动大人林威任 casper0201 一样得过家门而不入，不过我想他也很久没有用这角度 去观赏七堵之美了吧，毕竟这一块一般人比较难闲逛。 以前的纵贯线西正线变成了七堵货运线，因此连行驶路线也有改变，以前是沿者七 堵市光明路走，而且还有低绕在往上走，现今的路线就是一路平稳经由七堵驼峰调度 场内行驶。而这个时候大家也是东看西看的，不过由於停留时间长达三十分钟，但是 比较可惜的是台铁仅安排让人在车上看，不提供下车安排参观的行程，因此就在这里 只能看车，同时也就在这里聊起天来，当然也就前往第一车去看看动态，原本想拍车 尾的角度，可惜的是车尾几乎是大咖中的大咖级，小弟就只好随便拍照了。 从刚刚南港站发车到现在，其实车上一直有活动在举行，不过个人觉得应该要换人 来执行这任务，让黄廷玮社长 praly亲自服务有点小怪，应该可以请其他人来协助应 该比较好。这时也看到一些人买所谓的福袋，内容却很贴心有不知道哪里来的名片式 车票和明信片，由於有明信片之故就让很多人愿意购买，像是林佩娴 passionlin 和 曾盈娟学姊 janecat就一直对者明信片看，这时看到明信片感觉很有质感，真觉得这 次的社团干部真是厉害，让很多学长姐都很满意呢。 返回第二车特别车 DRC1035，就继续拍一些外面的照片，这时不知是哪位的学长分 享了外面的近况，这时也看到一台 S402 正停在旁边，根据学长讲说其实这几台车应 该都已经报废了，这台车头也不太会再度行驶线上。而这位学长和陈赠吉 jerry910 也说这台车是专门跑深澳线，看来这台机车头也可以算是台铁的名机之一了，这个时 候也看到学长说的可能也是报废的 EMU100 型自强号，同时也很近的看到大前年因为 大里事故而报废的 EMU500 型通勤电联车，真觉得当时发生时应该很恐怖，不仅有人 因此死亡，也让台铁当时连同自强号都只开到石城站。 这个时候林佩娴也拿了明信片给我，说现在的时间和地点都很特别，想要因此而寄 信给许钧庭 kirkby 学长，想到学长当初带我去东部开眼界，二话不说直接拿来写些 文字给学长，毕竟没有许钧庭 kirkby 学长就不会有那麽会爬爬走的廖文晖 mrt620 。写好信後就继续看车，这时刘奕彣 TCFR 学长、陈瑀宏 eva282 和洪维伯 hwb801 也都聊者他们最喜欢的日本铁道，结果都是有听没有懂，毕竟没去研究日本铁道之故 ，不过洪维伯 hwb801 好像只要有日本铁道才会开金口，聊的超级愉快的说。 这时跑到车长室没多久，台火专列突然接获指示要求开车，因此就这样继续旅程， 这时洪龙勳 hololo 就问说花车的摆处是在哪里，但沿路寻找加上学长的确认却一直 找寻不到，他当场就有点小失望。当车越跑越前面，相机也就一直在运作中，毕竟此 时不拍还要等何时呢，结果这个时候还看到了桃林铁路 DR2510 型列车，不知道是发 生什麽状况让车子一直停於此，所以洪龙勳一直说最近桃林铁路都是使用 DRC1000跑 ，而且还代打很久了，看起来真是有点奇怪。 -- 忧 ︵ 枯劝 ︵ 喜诺 ︵ 肥咪 ︵ 阿吉　 ︵ 脚董　 ///////// 伤台 糖 老师 公 老师　高 老师　魔 老师　拍 老师 /////// 星火 铁 囧" 车 固' 铁 ><` 人 ●"" 摄 "● ●//// ^.= 期艺 ︶ /Kt\■ ︶ /Hi\■ ︶ /Fm\■ ︶ /J9\■ ︶　.Ｖ\■ φLi\/ φTY> 四能 ████████████████████████████ || || 战 █ Mirthlessly Thursday █ 参赛者 主持人 --

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