乘车日期：2010.03.27 乘坐车次：3287次DRC专列 行驶区间：台北机厂→十分(顺行) 乘坐区间：台北机厂→十分 乘坐车厢：45DR1035 列车编组：(十分端)45DR1035+45DR1030(台北机厂端) 列车吨数：45 * 2 = 90吨 牵引种别：DRC 站立地点：45DR1035的十分端附近 记录最小单位：秒 准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。 08~22秒算.3分。 23~37秒算.5分。 38~52秒算.8分。 53~59秒算下一分钟的.0分。 记录方式：「到」指的是列车完全停止，「开」指的是列车开始前进。 「通」则为本人所在位置通过站房出入口的时刻， 若无出入口则为通过站房中央的时刻， 地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。 大华站为通过旅客资讯布告栏的时刻。 交会为该列车车头通过本人所在位置的时刻。 中性区间为通过中性区间电杆的时刻。 记录时使用电子表、GPS轨迹记录器及DV摄影机， 时刻以NTPClock网路校时程式校正。 机 厂 08:21:55开(早 2.0分)(1 ) 停於台北机厂小月台 08:23:20 进入地下隧道 列车行驶东正线 08:24:52 交会3006次区间车(EMU700) 松 山 08:27:37到(早 1.5分)(1A) 待3356次 进站时3006次区间车(EMU700)出2A月台 进站後2143次区间车(EMU600)出1B月台 3356次区间快车(EMU700)进2A月台(08:32:04开) 1062次自强号(DMU)进1B月台 08:32:26开(早 9.5分) 列车行驶东正线 南 港 08:38:09到 (3A) 临时停车待1000次而不办理客运 3353次区间快车(EMU700)进2A月台(08:39:23到) (08:40:32开) 08:41:10 交会1000次自强号(PP) 08:44:47 交会1011次自强号(PP) 08:45:34开(准 点) 08:49:52 交会2155次区间车(EMU400) 08:49:56 离开地下隧道 08:50:10 通过中性区间 汐 科 08:51:21通(晚 1.3分) 进汐止站被3356次挡 汐 止 08:53:14通(晚 1.8分) 五 堵 08:55:39通(晚 2.8分) 08:56:51 进入新五堵隧道 08:57:24 离开新五堵隧道 百 福 08:59:17通(晚 2.8分) 09:00:24 交会2716次区间车(EMU500) 七堵站上行第一进站拐入货物线 09:01:40 进入七堵隧道 09:01:55 离开七堵隧道 七 堵 09:04:33到(晚 3.5分) 停於货场二股 09:21:27开 09:25:42停 停於七堵站上行货物出发线出发号志机前 09:29:12 交会1061次自强号(PP) 09:29:21 交会3044次区间车(EMU700) 09:33:45开(晚 2.8分) 八 堵 09:35:26通(晚 0.5分) 09:35:34 交会1076次自强号(PP) 暖 暖 09:37:04通(准 点) 09:38:23 交会716次货列 09:38:31 通过中性区间 四脚亭 09:39:37通(晚 0.5分) 09:40:18 进入四瑞第一隧道 09:40:35 离开四瑞第一隧道 09:41:03 进入四瑞第二隧道 09:41:14 离开四瑞第二隧道 09:42:25 进入深澳隧道 09:42:30 离开深澳隧道 进瑞芳站被1061次挡 瑞 芳 09:46:32通(晚 3.0分) 09:46:50 交会2718次区间车(EMU500) 09:47:46 进入龙潭隧道 09:47:55 离开龙潭隧道 09:48:08 进入龙镇隧道 09:48:12 离开龙镇隧道 09:48:14 进入柑坪隧道 09:48:19 离开柑坪隧道 09:48:54 进入颂德隧道 09:49:01 离开颂德隧道 09:49:23 进入福住隧道 09:49:46 离开福住隧道 09:51:28 进入示德隧道 09:52:22 离开示德隧道 09:52:54停 进侯硐站一度停车等待人工扳转转辙器再开车 09:53:18开 侯 硐 09:54:23到(晚 4.5分)(2B) 54次莒光号进1B月台(09:55:43到) (09:57:14开) 720次货列进2A月台与补机解连(10:03:13到) (10:18:40开) 10:06:09 交会1086次太鲁阁号(TEMU1000) 10:09:48 交会1017次自强号(PP) 734A次回送出2A月台(10:10:25开) 3212次区间车(45DR1000)进1B月台(10:14:38到) (10:15:14开) 3233次区间车(45DR1000)进1A月台(10:16:41到) (10:17:45开) 2756次区间车(EMU500)进1B月台(10:25:34到) (10:26:19开) 10:27:19 交会40次莒光号 10:32:51 交会1079次自强号(DMU2800) 3384次区间快车(EMU700)进1B月台(10:37:35到) (10:38:28开) 10:42:27 交会4003次行李包裹专车 3214次区间车(45DR1000)进1B月台(10:56:00到) (10:56:26开) 10:56:30 交会1181次太鲁阁号(TEMU1000) 10:57:50开 10:59:03停 10:59:22开 10:59:26停 10:59:41开 11:00:00停 司机员重设ATP 11:01:44开(晚 3.8分) 列车行驶西正线 三貂岭 11:07:15到(晚 4.8分)(2 ) 11:07:23开(晚 4.0分) 11:09:42 进入平溪线一号隧道 11:10:13 离开平溪线一号隧道 11:10:21 进入平溪线二号隧道 11:10:23 离开平溪线二号隧道 11:10:29 进入平溪线三号隧道 11:10:36 离开平溪线三号隧道 11:12:01 进入平溪线四号隧道 11:12:04 离开平溪线四号隧道 11:12:14 进入平溪线五号隧道 11:12:20 离开平溪线五号隧道 大 华 11:14:01通(晚 3.5分) 11:15:42 进入平溪线六号隧道 11:15:51 离开平溪线六号隧道 十 分 11:19:40到(晚 3.8分)(2A) 备注：由七堵站上行第一进站号志机後至七堵站上行货物出发线出发号志机前之 交会列车无纪录 单线区间：三貂岭站-十分站间 非电化区间：三貂岭站-十分站间 慢行区间： 1.瑞芳~侯硐间东正线K10+050=300，环岛铁路安全系统提昇道床更新工程 ，慢行40KM/H。 2.侯硐~三貂岭间西正线K15+200=300，因基隆河冲刷影响路线指定慢行， 慢行40KM/H。 乘後心得： 这天很难得的台大火车社申请到了这班很特别的专列，一路上惊喜不断，不但是 从台北机厂小月台发车，这应该是台北机厂小月台首次办理非台铁人员的客运业务， 而途中临时更改待避车站时还停靠了目前平常没有客车会停靠的南港站第三月台。接 着到七堵站时是行驶到了货物线上，之後到了侯硐站时还在月台外一度停车等候人工 搬转转辙器，然後由手作号志引导进了少有列车停靠的2B月台。但是出侯硐站时由於 ATP 故障的关系，因此出站时ATP 三度异常作动而停车，之後司机员重设ATP 後才能 够以时速25公里的速度出站，一直行驶到了下个闭塞区间才得以恢复正常速度行驶， 这也造成了本次车误点，而且由於侯硐至三貂岭是行驶西正线，因此专列的误点影响 到了1052次，使1052次被挡在三貂岭机外。最後专列行驶到十分站时，也是进了少有 列车停靠的2A月台。 --

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