※ [本文转录自 Railway 看板] 作者: mrt620 (咪路 depon !! pika !!) 看板: Railway 标题: [情报] 【发现新台湾】最後星期天　南回多良站再见 时间: Mon Jul 17 00:30:09 2006 http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=vivi20060716214242 【发现新台湾】最後星期天　南回多良站再见 记者:吴安琪 摄影:林煌宾 报导 叫卖声：「肉粽、肉粽！」台北车站内外，这些都是数十年如一日的声音。车站 广播：「还没上车的旅客，请您赶快上车，本次列车，台北站开车以後，前方停靠 站有松山、汐止、八堵、瑞芳…。」不过沿着轨道，有个地方将有变化。车站广播 ：「在1点07分抵达宜兰站，2点44分抵达花莲站，4点44分抵达玉里站，6点05分抵 达终点台东站。」 火车里一整夜灯光亮晃晃，实在不好入睡，还好有这样的清晨美景做报偿。范元 纲、杨国桢，这2位交大铁道研究会前後会长，带着学弟妹才下火车，又要上火车。 车站广播：「经由南回线，往知本、大武、枋寮的普通车，现在开始剪票。」车站 广播(阿美族语)：「经由南回线，往知本、大武、枋寮的普通车，现在开始剪票， 请到第一月台候车。」 每天早上从台东开出的第一班车，是能开窗的普通车，阳光和风带来一车兴高采 烈。范元纲：「我上次第一次参加是去蒜头糖厂，蒜头好玩，可是不好啊，我们那 一届真的很可怜，甚麽都看不到，啊是喔甚麽刮大风、下大雨，阿里山还塌了，那 是因为黄山当总召，真抱歉，今年完了，今年一堆衰人当干部。」 大家讨论的是社团活动的事，一样的南回青春纪事，不一样的这其实是一列道别 列车。台铁南回线人员：「多良站它有一个美，就是多良站傍晚的时候，像昨天， 昨天你们在台东，昨天在台北坐63次来的，昨天在台东的人去海边的话就可以看到 ，同时看到兰屿、绿岛，很清楚，绿岛是常常看到啦，可是兰屿很少看到。」杨国 桢：「从多良。」台铁南回线人员：「多良刚好。」 准备去上工的站务员，火车巡一巡，顺便来当导游，而大家就是去跟多良站，说 再见的。台铁南回线人员：「多良站它本身，我们每个月定期，一个月都要去两趟 去打扫，去整理环境啊。」以後就少一些工作了，会轻松一些吧，十多年青壮岁月 ，都在南回的几个台铁人，讲到难保多良这样的特色小站，比较多的是遗憾。 台铁南回线人员：「加禄以前，以前的加禄站长，现在在九曲堂当站长，他昨天 打电话过来说，前几天他说你们金仑站到多良的票还有没有，穿山过去到潮州，它 是当初定点的时候，已经把所有的搬过来要定点了，後来被喊卡，喊卡之後，就选 这条线。」 不过当年要是真的这麽「穿」，就不会有现在一大段，铁道与山与海相依的美景 了，这样想来「全台湾最美丽的火车站」，是大家意外获得的礼物，15年的缘分， 要谢谢老天爷了。刚刚车上的台铁人告诉我们，在旁边的多良国小废校之後， 5年 来，多良站的上下人次，一年不到100人。 而再往上虽然有个多良部落，火车也不是住民们的主要交通工具，所以多良十多 年来从提供车辆交会的车站，降级为「没人来招呼你」的招呼站，再进一步到撤站 ，也就这麽静悄悄地，一纸公文办就办了，铁道迷们逆来顺受，只能赶着在最後这 几天留一点纪念，像已经是上班族的杨炯洋，是从台中来的。 杨炯洋：「正好就看到新闻，就是说7月1日要裁撤，这次就一定要过来，这次打 算时间待久一点，上一次是个引子，这一次就是要把它彻底完成，也彻底把这个站 拍完，其实从大学的时候跟大学同学就很喜欢这个车站，会上电视就对了，我的妈 啊，我妈不知道我来，糟糕了。」 2个爱旅游的女生，也赶着来把多良收藏进她们 的青春回忆。 游客林郁雯、李孟儒：「我觉得是整个南回没有规划得很好，如果规划很好，其 实不会这样，对啊。」杨国桢：「当初评估的时候是说它的经济效益会比北回线还 要好，可是实际上它的经济效益没有想像中那麽高。 范元纲：「北回线有甚麽和仁哪，都是一些很大的货运站，都是一些砂石之类， 让它维持营运。」记者：「观光上咧？」范元纲：「观光喔，观光我想这种班次这 麽不密集，大家反而比较想搭客运吧。」范元纲、杨国桢、曾令伟都是推甄上交大 的交通运输系，讲起多良乃至整个南回线的冷清，有种实事求是心里却也还有易感 的一面。 范元纲：「内湾线复兴号最末日我没去，就觉得蛮可惜的，所以这次多良裁撤之 前一定要来一次。」来了，这个15年来，聆听风声、鸟声、海潮声，还有众多青春 心事的小车站，就会在大家的记忆中继续存在了。范元纲：「要不要大家去那边拍 张合照，这是废站前的最後一面，多良站最後身影。」这是南回线多良车站的最後 一个星期天。 -- ProjectA 开工! 说: 好口怕@@ --

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