作者kirkby (最後的暑假)
看板NTU-Rail
标题社课补正
时间Wed May 26 23:21:58 2004
在回家的车上就马上发现有几个地方讲错或不清楚 在此道歉跟补正
1. 关於Strub的转辙器 第一个档案看到在Eigergletscher的那张图片
齿轮如何跨过两侧的钢轨转换轨道的??
要从一开始讲的齿轮与齿轨的关系那张图想起:
一开始时说
"齿轮的Outer Diameter外直径必须高於Top of Rail钢轨顶"
如此在过转辙器时 齿轮跟外侧轨道就不会有接触的机会
而是空中掠过
所以我强调了这个要件却没搞清楚它的意义 ^^|||
2. BLM 从Lauterbrunnen-Gruetschalp是索道
Gruetschalp-Muerren是铁路的那条路线
关於货运的部分 Gruetschalp-Muerren是在单节客车後可挂货车的
货物从山下放在索道车的Container 到了Gruetschalp再转换到货车上
JB的网页如此描述:
Transport of goods is accomplished with containers,
transferred from the funicular
to the freight wagon of the adhesion railway
at Grutschalp intermediate station,
using the latest transport technology.
写的好像很神的样子
JB的网页选Region 再选Gallery 再从选单选Winteregg-Muerren
可看到货车的样子 但是没有Container的照片
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/ch/narrow_gauge/BOB-group/BLM/pix.html
之中有更多的照片
3. 最後给大家看的短短片 它的齿轨应该是双排齿轨的Abt系统
因为影像太模糊所以把两排直立齿轨误看成Riggenbach系统
真是不好意思
最後很抱歉让大家上了一堂文不对题 没有ㄆㄧㄚˋ的社课
不过最後我想到
就把ㄆㄧㄚˋ留给jaulee好好享用吧~~~~
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※ 编辑: kirkby 来自: 61.216.108.187 (05/26 23:24)
1F：推 jaulee:学长别生气阿,我可以重修吗^_^ 140.112.242.237 05/27
2F：推 kirkby:别忘了解剖课本唷 ~~ 140.112.121.102 05/27
3F：推 jaulee:恩 等书商来的时候,我会跟他多买一本 140.112.242.237 05/27
4F：推 kirkby:感恩感恩~~ 61.216.51.237 05/27