※ [本文转录自 railtour 看板] 作者: mrt620 (东园３０景美) 看板: railtour 标题: [TVBS] 铁道探险队　足迹遍布全台湾 时间: Tue May 18 01:33:44 2004 铁道探险队　足迹遍布全台湾 星期六的下午，4个17、8岁大男孩进行一趟南回铁路回忆之旅，回忆的是2年多前 他们为了参加台湾网页博览会竞赛成立「台中一中铁道探险队」，认真走完250个火 车站完成一份介绍全台湾铁路的网页。 主持人詹怡宜：「所以你们到底是喜欢做网页还是喜欢火车？」台中一中学生：「 我觉得应该都有吧！我是喜欢火车，我是网页。」 因为不同原因加入探险队，一致的目标是走完全程，而且不只是走马看花，他们发 下豪语，足迹得踏遍每一个车站，据说一开始加入的有几十人，但坚持到最後的只剩 8、9个，因为坐火车看台湾固然好玩，但这项任务可不如想像中容易。 主持人詹怡宜：「刚开始认为这样的范围，但後来会越做越多为什麽？」台中一中 学生：「想拍？因为野心蛮大的，其实我们後来会又出队那麽多次，好像很多是因为 照片没有拍到或没有拍好。」 黄健彰是队长，那年高二他和副队长赵明德现在都大一了，这天带着2个学弟再走 一趟南回，回忆起2001年的10月他们第一趟铁道行脚就是这段南回铁路，从屏东站出 发要先坐到枋寮，再从枋寮搭普通车到台东知本，走过全台湾的铁路後，他们高度推 崇这段南回风光，而且点出南回线的小车站「多良」非去不可。 才上火车不久几个七年级生就迫不及待地预告等一下会看到的多良有多棒。台中一 中学生：「因为它面对的就是广大的太平洋，所以有点类似那种会感动，那样子当初 我们不是还有带乐器过去吗？」 一路上他们回忆2年多前做过的事、走过的路，以及在火车上观察其他乘客的种种 趣味，从枋寮站换搭下一班普通车，这是南回铁路的起点，队长黄健彰稍有残疾，但 他说才没有影响呢！那整整6个月时间，他可是带领着全团每逢周末假期就出门赶火 车，从那时起大夥们对火车和铁路越来越狂热。 不是车子的问题是人为的？那是车子本身设计的问题，副队长赵明得大家叫他阿德 ，是全团公认最懂铁路的人，负责所有行程安排，包括为了省时间、省旅馆费要大家 搭夜车，甚至睡车站只为了达到最高效率，从枋寮一上车阿德就先叮咛靠右边坐，因 为走南回铁路不看海太可惜了。阿德：「这边的海的话，就是因为台湾海峡是比较浅 ，所以它的颜色是深蓝偏绿，它有点绿得发亮，但是等一下等我们过了中央山脉之後 再过去那边就是太平洋，太平洋整个是深海，所以它海是呈现深蓝色的。」 南回前段还在西海岸屏东境内，果然一路上可以看到平行的台一线还有南部艳阳下 绿得发亮的台湾海峡，副队长阿德还提醒大家南回的每个火车站几乎都有特色。阿德 ：「南回车站本身它建构的地方都是在一些远离市区的地方，所以能够得到一股清静 悠闲的感觉，枋山就是一个远离尘嚣的车站，盖在山崖边可以远眺台湾海峡。」 早年因为容易山崩台语取名为「崩山」後来为了好听中文才写作「枋山」南回铁路 就是从枋山转折往东走，穿过中央山脉接下来一口气要经过17座隧道才能到达台东县 。 坐在南回火车上可以感受山的壮观，又可以体会海的辽阔，几个学生们继续七嘴八 舌聊着他们对南回线的赞叹以及当初第一次的旅行。主持人詹怡宜：「比较多的回忆 是什麽比较多的回忆？」阿德：「比较多的回忆你干嘛拍他，是怎样？没有啊！有.. .有一双难忘的大眼睛...(笑)。」 为当初那火车上的邂逅他们的笑声持续有一分钟之久。主持人詹怡宜：「没关系， 讲一下啦！认识一些新的朋友...。」 突然间火车进了山洞，一时看不见副队长害羞的笑容，也听不到他的故事，山洞果 然是南回铁路的特色。阿德：「一进山洞有时候你要讲什麽别人就听不清楚喔！」 没错我们现在就遇到这样的情形，闪过了他们要讲的话题。阿德：「对对对！把话 题扯开了。」之後我们穿过一个又一个的山洞，火车置身在中央山脉之中，这时候的 南回能看到的全是山景，2个当年才高一的学生也回忆起跟着学长们环岛苦行的日子。 李峥成：「这种东西以後不可能做吧！大概以後也没有机会再这样，感觉这过程应 该有成长蛮多的吧！」现在还是台中一中高三的学生李峥成刚考上交大机械，刘峻豪 也上了长庚医学系，当年参与这项任务时觉得自己好像突然从小孩变大人了。 刘峻豪：「帮他们写文章的时候我自己才开始学习慢慢去写文章然後...开始喜欢这 样坐火车到处跑（进山洞）。」连续穿过几个山洞後，阿德副队长站起来把窗户打开 ，(打开窗户…)因为东岸的太平洋已经出现，这里海岸的拍涛声都可以听得到。 他们说要欣赏南回铁路风光最好不要坐冷气车，要坐这种站站都停的普通车，因为 只有开窗才能听海浪吹海风，真正呼吸到南回的空气，这时火车也终於到达海岸边， 他们心目中全台湾最美的多良车站了。 李峥成：「下车要快点喔！」又回到这里，因为不是目的地，只能趁着火车靠站短 暂拍照留念，这里有这几个年轻人快乐的回忆。李峥成：「排名第一名而且通常上下 车的旅客非常少，我们曾经创下纪录就是在这个车站，我们站上了21个人，在这个月 台上应该算是这个车站有史以来旅客最多的一次。」 这是年轻人会做的事，他们算好时刻表，在1天只有4班火车经过的多良月台上唱歌 看海停留1个多小时，仔细看这座七年级生热情推荐的多良站，没有车站大厅，没有候 车室是个安安静静无人看管的号志站小月台，甚至没有遮篷毫无阻碍地呈现一望无际 的大海，这几个台中一中铁道探险队员们喜欢这种毫不装扮宁静朴实的美感，将它排 在250个车站中的第1名如队长黄健彰所说这样的景色是会让人感动的。 他们把所有的感动拍摄下来，也写成文字纪录，不只有多良站，全台湾每一个车站 的照片，他们走访时的感受，统统呈现在参加博览会竞赛的网页中。几个人在截稿之 前熬夜赶工，几乎是不眠不休地完成，他们回忆2002年的大年初二大夥儿必须在电脑 室赶工。 黄健彰：「撑到那个阶段心中只想着把事情做完，那时候其实抱着没有很大的信心 ，因为看每个人都做得很好，所以对自己抱没有很大的信心，可是当你看到是全国第 2名的时候就整个人跳起来。」 全国第2的好成绩让5个月来的辛苦没有白费，後来他们再进行一场纯庆功的火车之 旅，然後专心准备大学考试，这是他们高中生涯最难忘的回忆，（光碟）把当时所拍 摄的每一张照片以及V8摄影镜头记录的片段制成光碟，这不只是台中一中铁道探险队 5个月来的点点滴滴，他们更高兴自己如此为台湾铁道之美尽了一份心，得奖的网页 至今更是网路上有关台湾铁路相当有系统的参考资料。 其实在往後的日子里只要每一次有机会坐上这条铁路的话，就会回忆起，我想每一 个人，我们里面每一个人，都会回忆起自己当年在这条路上挥洒的青春，山洞、铁桥 、车站、月台以及台湾东西岸多样的风光，这几个七年级生懂得欣赏，也懂得分享他 们一步一脚印留下青春热情的足迹。 本文内容取自於TVBS 一步一脚印 -- ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 欣台东万草文象万Ｍ动万万大政新指保木文马兴教万Ｍ中兴兴兴静宪景武师捷台温公台捷 欣新南顺地和头福动物寿寿诚大光南仪栅山明隆养芳万国隆德隆心光明功大运电洲讯大运 深工学寮尾桥埔桥物园桥桥高　路路路　一潭山院路芳学国国市中公街国分公大街中 公 坑厂院　　　　　园　　头中　口　　　分　庄　口医院小小场小寓口小部馆楼口心 馆 站 　236区间车 站 　请多支持 　　局　　　　院　　　　学　　　　站 站 --

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