作者nckuwatchout (不锈钢老鼠....)
看板NTU-Rail
标题Re: 路牌
时间Fri Apr 23 08:50:19 2004
※ 引述《kutrain (Single Helix)》之铭言：
: ※ 引述《DR2801 (DR2701)》之铭言：
: : 昨晚接到最新消息....
: : 确认4/26为花东线最後一日使用电气路牌....
: : 4/27凌晨起....
: : 即改用单线简易连动式行车方式....
: : 原先预计4/29才改点的班次日期照旧....
: : 此消息由东华大学语传系小平(csptw提供)
: 我比较好奇的是,
: 现在单线简易联动闭塞要怎麽搞?@@
: 有装闭塞机??
记得竹东站仍是有装设闭塞机的，不过必须另加入通讯的线路，以让两站间办理闭塞。
但是这种行车方式的漏洞就在於，两站之间未设有任何的列车侦测系统(诸如闭塞区间或轨
道电路或号志设备等)。换句话说，这种行车方式在出站号志机外方仍有列车停留时，仍可
以办理闭塞，而这就是其安全漏洞了(只对号志机内方作闭塞)。
基本上，单线简易联动闭塞可以归属於无证的Block System。
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