作者kutrain (我爱PC32700)
看板NTU-Rail
标题一些知识...
时间Thu Jan 24 23:29:53 2002
这是小月台上的tong君po的:
根据台铁<<运转规章讲义>>:
(一)自动闭塞式之意义
自动闭塞式, 系指单线, 双单线或复线运转区间, 划分适当闭塞区间, 每一闭塞
区间构成一轨道电路, 并在其起点竖立号志机, 使轨道电路与号志机发生联系,
如闭塞区间有列车车辆时号志机即自动显示险阻号志, 无列车车辆时即自动显示
进行号志之闭塞方式.
(二)中央控制行车制之意义
中央控制行车制, 系指单线, 双单线或复线运转区间, 施行自动闭塞式, 将各站
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之进站, 出发号志及正线上之电动转辙器, 均集中一处(调度所)操纵控制之闭塞
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方式.
换句话说, CTC is based on ABS.
之前, 有人说电气路牌闭塞式也可以做 CTC(Maverick), 显然不符合以上定义.
CTC 是概念并没有错, 铁路号志发展也和电信科技发展有紧密关系(xing).
只是在发展及实作上, CTC 的基础是 ABS. 它是 include ABS 的.
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