三年没去,游客还是那麽多,尤其是泰安站...以前游客都是聚集在胜兴和断桥为主... 没有继续养护的铁轨,真的让人觉得很难过,现在沿线的状况真是太遭了... 真是非常希望能够复驶,台铁总是要做出一些让自己後悔的事情...像是东势线停驶,车程站 降等...甚至原本宜兰站的转车盘要拆掉,结果苏澳白米溪桥被冲毁,机车头无法到转车盘, 使得要被拆的又被保留;如果拆了,又是一件後悔莫及的事... 其实,三义,后里两端根本就应该保留衔接点...台铁不可能不知道,复驶是非常多人希望的. 一场921地震,让大家都觉得可惜...如果能使用没有受损的旧山线,铁路也不会中断那麽久. 如今,复驶的计画已经获得行政院认可,又更让人遗憾...为什麽,台铁不能自己做好呢?这个 明显具有观光潜力的地方,为什麽不能好好规划呢? 9月初去了小樽交通纪念馆和碓冰岭铁道文化村,实在让人感叹...看看别人是如何做的,我 们的状况又是如何呢?幸好,我没有去山阴本线的保津陕旧线.不然,我想这次旧山线之行,一 定会让我更难过的... -- 三 一号 胜 二号 167 鱼藤 三号四号五号六号 鲤鱼 七号 大安 泰 八号 后 ====)==(======)==(=======|====|==)==(=)=(=)=(=)=(|====|)====(|===|====)====(==== 义 隧道 兴 隧道 号志站 坪桥 连续隧道 潭桥 隧道 溪桥 安 隧道 里 旧山线:1908~1998 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 210.85.108.67