我也来po一下吧..... ※ 引述《Harbin (漫步於历史丛林中...)》之铭言： : 我是1993年高二时看洪致文在中国时报写的专栏而喜欢上火车, : 没事就一个人跑到清水车站待着, 还曾被当成疯子被站员抓到站长室. 在我小的时候，便喜欢看火车、搭火车，国小时(1980-1986)去西门町逛街， 便时常流连於中华商场的天桥边，等待火车通过，有时还被家中长辈从天桥 拉开。 : 不过我开始集票始於大一下学期(1996年2月28日胜兴行) : 这是受社上蛞兄, 梅兄, 大小明兄的怂恿而下海. 我从国小四年级时(1984年)，手边便有一些当代的车票，而在国小到国中时 期，便曾经跟站员要过车票，在此时也曾经初次看过指定票与异级票，不过 这些车票在高一时(1989年)，因家里整修加上一些其他原因，使得我的车票 数量锐减，到高二我重新整理时，仅剩下约30张左右。 我真正开始有规模收集车票的年代，大约是高二~高三开始的。高三时喜欢一 个人早上搭火车到基隆宜兰一带，下午再搭火车回台北，顺便收集车票。大 一下学期(1993年)正式加入火车社，认识了北京学长、黄学长与洪学长等创 社元老，自此之後，搭火车出去玩不再只是一个人独行而已........ : (中略) : 客厅车也多亏佑甄社长办的「花莲客厅车『破冰』之旅」而有机会搭乘, : 至於张喜美女士, 小弟当社长时和铁协首脑们到总局会商时曾有一面之缘, : 目前他本人动态不知为何? : 当年也多亏铁协从中穿针引线, 让当社长的我与建祥有机会上达天听, : 至少张股长, 秘三课邓课长, 调度所主任, 畅流出版社以及其他忘了名字 : 的长官都是这样认识的. : 说到秘三课邓课长, 或许蛞兄很熟悉, 可是当年社长我(还是建祥?) : 在铁协举办的「铁道界大和解」(名称我虎烂的)这场鸿门宴中我才和他建立些许交情, : 特别的是鸿门宴会场选在猴洞吃晚餐, 邓课长(或是其他人)强调: : 「猴洞这一间海产店是最有名气的, 在早期采矿年代中, 他都是从基隆 : 直接运送最新鲜的海鲜过来, 到现在味道都没变」 : 不过话说回来, 许多上达天听的管道因社上与在下疏於经营, : 到现在已断得差不多了. 在我大三时，曾经提议於年末年始之际，租用客厅车从台北到高雄，并且於 车上狂欢，但碍於规定，客厅车在连续假期特别输运期间停止租用，为此觉 得相当遗憾，也於此时认识客座股张股长，同行一同去斡旋的还有佑甄。 在我大一暑假时，在李学长的带领之下，认识了邓课长，尔後在我任社长期 间，亦多次至秘三课拜访课长。卸任之後，亦多次跟着社长去拜访，课长有 一度转职至防护团，我与社长等人也曾经至该单位拜访课长。 : 台大火车社是第一个参观的团体. 两度参观树调时，我皆因有要事在身，不克前往，为此至感遗憾.... -- 走笔至此，有一些混乱，待有时间再聊聊吧..... -- ~~旅行，是一连串不确定的集合...... --

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