※ 引述《Harbin (漫步於历史丛林中...)》之铭言： : 不过先就我到现场勘查的结果向各位报告, : 1.目前行车是A车站,B车站间联系(电话?)确立闭塞, : 再透过无线电通知司机开车, 而司机完全以手动驾驶. : (这相当於台铁的何种行车制呢? 在下不才早已忘光了...) : 2.古亭--新店间4列车运转, 古亭--南势角间2列车运转. : 3.因路线配置关系, 台电大楼,顶溪,南势角三站仅开放第一月台. : 古亭站第一月台为橘线列车使用, 第二月台为绿线列车使用. : 4.公馆--新店间与永安市场,景安二站以正常行车方向为主(靠右行驶). : 5.台电大楼至公馆方向需进入「袋状轨」区间,顶溪至永安市场间需过转辙器. 忘了一点没说,(然怪我觉得漏了什麽似的...) 6.因为交九行控中心泡水, 所以目前车站没有任何广播, 也就是说行控中心没发出讯息, 就没有"各位旅客搭乘 列车请勿超越黄线"或者"各位旅客, 我是孙翠凤, 孙 翠凤与台北捷运公司提醒您, 搭乘电扶梯..."的声音. 要不是这次淹水, 我也不会留意到原来广播是交九行控播放的... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.csie.ntu.edu.tw) ◆ From: 140.112.230.141