摧船海怪 突浪确实存在 阎纪宇/纽约时报特稿 　 二○○五年四月十六日星期六早晨，豪华游轮「挪威黎明号」航经美国乔 治亚州外海时，遇上一场暴风雨。原本船上乘员并不以为意，心想只是当地海 域的家常便饭；这艘船既不是铁达尼号，也不是海神号，行经之地更非百慕达 三角洲。 可是突然间，一道高达七层楼的海浪耸立在海面上，直扑船头而来，甲板 躺椅四散分飞，窗户应声碎裂，六十二间舱房涌入海水，连第十层甲板都无法 幸免；近三百公尺长的船身有如一枚软木塞，任凭大海摆布。虽然所幸只有四 名乘客受伤，但这次海上惊魂记仍然令许多人永生难忘。 「挪威黎明号」遭遇的滔天大浪称之为「突浪」（freakwave）。过去数 十年来，正统海洋学家总认为突浪在虚实之间，就算有也极为罕见，相关报导 多半夸大失实；而且人们身处在剧烈动荡的海面上，根本难以准确计算波高。 可是近年来雷达卫星的观测资料显示，突浪不仅确有其事，而且出现机率 远高於传统看法。科学家必须进行更确实的观测记录，探索其形成原因，尝试 预测发生时间地点，并为船只与钻油平台提供周全保护。 一九九五年元旦，突浪存在的证据令海洋学家再也不能不正视。北海油田 一座稳若磐石的钻油平台，以雷射仪器精确记录下廿五．六公尺高的巨浪。 二○○○年二月，英国一艘海洋探测船在苏格兰西部外海将记录推进至廿九公 尺。 同一年的十一月，来自全球的科学家齐聚在法国布勒斯特，启动「大浪」 （MaxWave）计画，运用欧洲太空总署的雷达卫星，进行全球观测。科学家很 快就发现，突浪在几个洋流强劲的海域特别常见：阿古哈斯洋流行经的南非 外海、黑潮行经的日本南部外海、湾流行经的美国东岸外海；後者也延伸至 恶名昭彰的船只坟场－百慕达三角洲。 造船界已经开始针对突浪研发防范之道，例如提高船上窗户与舱门的强 度，不过再周密的保护也未必能抵挡汹涌海水的凌空一击，最可靠的预防措 施仍是主动避开突浪。领导「大浪」计画的罗森塔博士表示，再过十年左右， 科学家就能准确测知突浪出没的时间与位置，并发布预警讯息。 -- 赵客缦胡缨 吴钩霜雪明 银鞍照白马 飒沓如流星 十步杀一人 千里不留行 事了拂衣去 深藏身与名 闲过信陵饮 脱剑膝前横 将炙啖朱亥 持觞劝侯赢 三盃吐然诺 五岳倒为轻 眼花耳热後 意气素霓生 救赵挥金槌 邯郸先震惊 千秋二壮士 烜赫大梁城 纵使侠骨香 不惭世上英 谁能书合下 白首太玄经 李白 侠客行 --

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