课程名称︰海商法 课程性质︰商事法 课程教师︰林群弼 开课学院：法律学院 开课系所︰法律学系 考试日期（年月日）︰2011/06/23 考试时限（分钟）：110分钟 是否需发放奖励金：yes （如未明确表示，则不予发放） 试题 : ※禁止参阅法条 1.某Ｍ以其所有籍设台湾Ｘ港之Ｋ轮，装载某Ａ之货物，该货物价值一亿元，自台湾之Ｘ 　港运往美国之Ｚ港，途中因风浪触礁，在日本之Ｙ港附近，发生救助报酬债权，Ｍ应付 　Ｂ三千万元。其後继续航行途中又发生船舶共同海损分担额之债权，Ｍ应付Ｃ一千万元 　。抵达Ｚ港後发现Ａ之货物全毁，而且Ｋ轮之海员Ｄ因船舶操作直接所致之受伤，Ｍ应 　付Ｄ七百万元，Ｋ轮船长Ｅ之薪资三百万元，Ｍ亦尚未给付。在此情况下，若Ｋ轮本次 　航行之船舶价值，运费及其他附属费（此责任限制数额未低於海商法第二十一条第四项 　所列之标准）共为四千万元，则ＡＢＣＤＥ应如何参与分配？　30% 2.试就我国现行海商法之规定，说明海事优先权与船舶所有人责任限制之关系。　20% 3.今设某Ａ以其所有之Ｘ轮租与Ｂ，Ｂ以该轮承运Ｃ价值１０００万元之货物，及Ｄ价值 　７００万元之桶装原油，自基隆港前往高雄港。抵达高雄港时，因Ｘ轮机械故障，Ｃ之 　货物全毁，油桶亦破裂，滚落港中，对高雄港造成严重之污染，经高雄港务局雇工清除 　，共付３００万元，试具理由回答下列各问： 　（一）船舶所有人责任限制之立法理由为何？　5% 　（二）Ｂ得否主张船舶所有人责任限制？　5% 　（三）Ｂ对Ｃ、Ｄ及高雄港务局应负如何之赔偿责任？　5% 4.今设有某出口商Ａ与Ｂ海运公司订立佣船契约，将货物一批托Ｂ公司已Ｂ所属之Ｋ轮运 　往Ｘ国。Ｂ公司於运送途中将Ｋ轮所有权移转於Ｃ公司，因而发生下列问题： 　（一）Ａ可否依买卖不破租赁法则，向Ｃ公司请求履行运送契约，完成运送？　15% 　（二）Ａ与Ｂ公司所订契约如为件货运送契约，第（一）题答案有无不同？　10% PS：(1)请勿携带任何资料 (2)请勿使用铅笔作答 -- 如果能回到过去， 那我宁愿不再回来......FOREVER --

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