课程名称︰ 运输工程 课程性质︰ 必修 课程教师︰ 龙天立教授 开课学院： 工学院 开课系所︰ 土木系 考试日期（年月日）︰2008/11/15 考试时限（分钟）：120分钟 是否需发放奖励金：是 （如未明确表示，则不予发放） 试题 : 一、简答题(一题5分 共70分) 1.都市运输计划所应用的模式有哪六类 2.传统程序性需求模式各模式之关系以及其输入输出为何 3.运输系统规划之程序为何 4.上题程序和系统方法、人类知识来源、以及科学方法有何关联 5.如何得知所制作之模式是可靠的?有效的?够精的?够准的? 6.土地使用和运输系统之关系为何，试绘图说明之。 7.公共投资采用需求领导和供给领导之意义有何不同 8.用蛛网理论说明运输达到平衡的实质意义和过程 9.运输之概念系统以及实质系统各举一例说明之 10.可及性(Accessibility)意义为何 11.旅次交替运具分配模式，和旅次端点运具分配模式之异同和使用时机为何 12.West CHurchman 提到的系统方法五项主要考虑内容为何 13.唐式系统分析之程序为何?期间工作又为何? 14.网路均衡原则是哪两种试说明之 二、计算题(共30分) 有五个城市，其间道路系统如网路图，城间和城内旅行时间标於网路上 1.请以Tij表示此网路的节点对节点矩阵(5分) 2.请用最短路径法，求出城一和城二的最短路径树，并绘图表示网路(5分) 3.如果每个城市产生之吸引的绿次如图上之Pi和Aj，摩擦因素又称为旅行时间因素 Fij 等於时间平方的倒数 Fij=1/tij 社会经济调整因素Kij为1，请用重力模式 求出城间和城内的旅次数Tij (10分) 4.所求出之Tij是否合理?请说明理由，如果不合理要怎麽修正? (5分) 5.请用全与无的旅次指派法，将Tij指派到网路上，并将结果绘图说明。 (5分) 1 —————————— 2 P1=600 A1=0 ∣╲ ╱∣ P2=920 A2=320 ∣ ╲ ╱ ∣ P3=0 A3=400 ∣ ╲ ╱ ∣ P4=0 A4=800 ∣ ╲ ╱ ∣ P5=0 A5=0 ∣ 5 ∣ ∣ ╱ ＼ ∣ t12=4 ∣ ╱ ＼ ∣ t22=1 t23=1.07 t25=1 ∣ ╱ ＼ ∣ t32=2.06 4 ╱ ——————— ＼3 t43=1 t45=1.4 t52=1.6 t53=1.02 t54=0.66 --

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