原属於六年国建计画中的苏花高速公路 在新政府「挑战二○○八」策略下 再度成为经济牛肉被端上台面 962亿的开发案不但影响中央山脉的彼端 也深深震撼这座宝岛的所有子民 我们请到了毕业於花莲高中 目前就读东吾大学的李俊达同学 以他参与当地保育运动的亲身经验 与你谈谈苏花高的缘起、现况和影响 介绍洄澜梦想联盟的立场、主张 以及联盟实际运作的困境 包括与民众互动所遭遇到的排斥 还有来自政治层面的压力 除了演讲之外 希望大家一同思考保育运动的本质与愿景 以下是我们初步拟定的讨论议题 一保育团体或环保团体的定位？ 倘若目前普遍被认为是反开发的一方，是否应自许为另一种开发团体？ 又该如何向社会呈现理想中的开发？ 二介入本地开发议题的外地人会受到怎麽样的看待？ 而外地人本身又该扮演什麽样的角色？ 三在成熟的公民社会，人民对公共策政应展现何种影响力？ 我们要如何催生这样的公民社会？ 保育社在乌来--三峡道路开发案上扮演重要的角色 明晚六点半 活大104 再度邀请你来关心另一条後山的联外道路 期待又见 开。路。的。正。义 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.245.110 ※ 编辑: kentayu 来自: 140.112.245.110 (12/02 10:25)