Fri Aug 18 原物料涨价高档铁马愈来愈贵 由於飞航业勃兴，钛、碳纤维等原物料的价格已上扬二五％，高级脚踏车制造商 因而研拟调涨产品售价，其中，Trek、Cannondale、Serotta等公司所出品的脚踏车 可能涨价五％至二五％。 钛、碳纤维等特殊原物料的需求量增加，最吃亏的是进货量较小的厂商。美国一 家碳纤维厂商Zoltek的执行长罗米表示，该公司尝试压低卖给较大型客户的价格，同 时对较小型客户（如生产脚踏车、高尔夫球杆的厂商）调涨售价。 美国国内三家钛制造商则有意增产，不过，它们不愿增产幅度太大，也不愿增产 得太快，唯恐飞航业景气大衰退。钛金属公司全球采购主任波罗斯基表示，市况好得 太快，超出该公司的产能。钛金属公司九五％的钛卖给飞航、工业、国防业者，不及 五％卖给运动用品和珠宝制造商。钛有钢铁般的硬度，但轻如铝，然而，钛的价格却 比钢价或铝价贵上许多，一公吨钛可能价值逾三．二万美元，一公吨碳钢则是一千美 元有找。 空中巴士、波音、洛克希德马丁等飞机制造商或国防工业厂商由於订单增加 ，因而扩大采购高级钛、铝和碳纤维，造成这些原物料涨价。不巧，脚踏车产业也正 值扩张时期。根据全美脚踏车经销商协会的统计，北美去年约卖出一九八○万辆脚踏 车，较前年成长八．二％，去年，脚踏车及其相关零组件的销售额突破六 亿美元，比 前年多出逾三亿美元。 部分脚踏车厂商估计，美国三万名脚踏车人士每年花费三千美元以上购买一辆新 脚踏车。脚踏车产业的成长也反映了脚踏车款加速升级，厂商们现在运用雷射测量、 电脑模拟、试骑影带以及描绘骑士的体型来创造更完美的骑车经验。 在销售预期成长的情况下，遭遇原物料供应吃紧，恰让脚踏车产业陷入困境。虽然 有新一批富裕的脚踏车人士出现，他们愈来愈愿意花多一点钱购买较轻、采用高科技 原物料的脚踏车，但是，脚踏车厂商们相信，脚踏车变贵终究会让中产阶级望之却步 ，这可能导致厂商重新采用较便宜的原物料，比如轻型钢铁。 资料来源：Taiwan Today News Network 我们所用箭杆的材料----碳纤和铝都要涨价，而且先从运动用品开始涨，难怪... --

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