作者yihandogs (佾涵小姐)
标题 [问卷] 台大公用自行车计画 <SHARING WHEELS-NTU>
时间Thu Jul 14 00:41:06 2011
各位同学们好，
我是台大的应届毕业生(也可以说今年刚毕业的学生) 陈佾涵，
这项计画我与拾玖团队的其他成员努力已近两年半，
我们大部分都是台大的一份子，当初会结合起来，
正是因为看到了台大脚踏车的乱象，
因此我们开始构思解决的方法，
这其中当然也充满了彼此互相否定、互相讨论的过程，
我们在计画一开始也常常想，尖峰的下课时间怎麽可能共用?
校园本来就很挤了，哪有位子再塞?
但是在筹备计画的这三年中，我们渐渐找出了解决方法与方向!
其实本来不是打算现在与大家说明的，
但是因为我在问卷中提到获得台大初步的同意，因此同学的回应相当热烈，
这是我个人的时机掌握不当，非常抱歉!!
因为我们其实有在计画正式向各位同学说明，
只是相关的网站和网宣尚未完成，
因此我先向大家透过PTT简单的说明计画大纲，
详细的细节未来会有专属网站可让大家参考。
而今天发布的内容可能会缺少部分同学的问题，
还请各位见谅，并且希望大家能不吝提出问题与建议!
Q&A
一、为什麽只需要1/5的车就足够??
在车辆数据分析的部分，主要有两个方法:
1. 静态数据分析
於上课日中分为5个时段，并将台大校园内所有可停车处细分成230个区域，
於特定时段特定区域纪录静止之停放车辆。
方法说明:
A. 由於假日自行车之需求量不及平常日所需，因此以平常日为基准。
B. 选取的时间为上课中扣除上课前後变动值，因此可将当时状态视为静止。
C. 五个时段依序为
11:00PM~7:00AM
10:40AM~11:00AM
12:10AM~1:20PM
2:30PM~3:00PM
6:40PM~8:00PM
静态数据分析之应用
A.依照不同时段之用车人其目的地之距离将230个区域合并成83个区域
(例如博雅教室将与普通教室、小福楼做合并)，
并依照该区域各时段之标准差大小排序初设站点之优先顺序。
(由於标准差的影响因素包含平均量以及变动量，因此设站的原则将依标准差做排列)
B.由各时段各地静止数据进一步计算，
相减後所得之值为"正":为该区於两时段之间，自行车流入量。
相减後所得之值为"负":为该区於两时段之间，自行车流出量。
由以上可得个时段各地自行车需求量。
2.旅次分析
结合各车站之间车辆往来互补之特性，提升系统中每辆自行车的使用效率，
服务更多使用者，更可有效节省不必要之营建成本。
简单说明图示为:
离开A教室车辆
_________________
__________________到达A教室数量
三分钟等待时间
@@@@@@###########*******
符号说明
@@@@@@:A站需要预补的辆
###########:A站可被替补的辆
*******:A站需要带走的辆
透过静态统计数据以及三分钟等待时间为限的旅次分析技术，
估计出校园约只需要1/5的数量。
补充说明:
各位可能会觉得为什麽要等三分钟，但是我想大家可能没发现，
当你将车子从壅挤的停车格取出，或是找寻停车位的同时，往往就超过三分钟。
以上就是简单的数据分析说明，我们了解当理论在现实中操作时必定会有偏差，
因此目前我们将会透过问卷进行校正，也将在未来进行小规模的实站测试与统计，
将理论所得之数据加以修正。
而本系统的另一特色为易拆易建，当某站在车辆及停车格有巨大的偏差时，将可在一个礼拜内完成修正与建造。
二、为什麽只有这几个站?
我们了解校园的私有自行车已经让校园几乎没有位置，
因此我们的计画是以分阶段的方式进行，
第一阶段是以未购置新车的新生为主，
因此站点的选择除了以数据为依据外，另一个考量就是新生主要的活动区，
因此部分区域(ex水源)虽然在数据上显视为重要区域，
但依然暂不纳入第一阶段的设置区域，
由於我们考量新生的活动区域可能会不够完整，
因此特别设计了这个问卷，希望大家可以透过回想大一的时候主要的活动区域，
来做为站点选择参考。
而未来计画则是透过逐年新生的进入，将公用车逐步取代私有车，
并逐步扩充其他站点至全校范围。
三、会影响已有私有车的同学的权力?
由第二题可知我们计画第一阶段的目标使用者为
未购置新车的新生为主，
由校方先前的统计约有7成的新生会购车，而新生约有4000人，
因此每年新生会带来3000台左右的自行车进入校园，
因此我们并不会强迫已经有车的同学来用公用车，
我们是希望透过未购车的新生使用公用车，来减少台大逐年增加的自行车，
并且透过逐年的新生推广，以逐渐缩减台大私有自行车的数量，
因此在私有车停车位方面，
由於新生减少私有车的数量会多於公用车的增加的数辆(人车比1:1 vs人车比5:1)，
因此对已有私有车的同学而言，冲突并不大。
四、商业模式(损益平衡的方法)
有关商业模式，因部分内容尚与校方协商中，
因此有兴趣者可站内信给我，感谢!(版主我将会另寄信向您说明)
五、与台北市微笑单车的计画关系为何？
完全没有关系，只能说我们的硬体系统(RFID、租借站)、
软体系统(识别、资料传输)
类似，
但完全不是由微笑单车(统一集团)提供技术，
其实微笑单车在几年前就有与校方谈过，但他们开出了有点过高的技术费用，
因此校方并没有同意。
基本上我们是完全针对台大校园所设置的公用车，
与微笑单车在出发点就有所不同，我们仅限制台大的教职员生使用，
站点与数量的规划也是以台大学生为考量，
而站点的分析真的是由团队成员一台车一台车一区一区的计算分析出来的，
因此差距相当大，而在收费的部分也差距很大，各位可以到微笑单车的网站参考。
六、有关台大公用小黄车:
我们先前也有了解过这项资讯，其实这项计画的出发点是好的，
只是这样的规划以及管理模式确实是不够的，
而我们的计画是全自动化的管理，也会定期检修自行车，
且RFID识别技术协助我们确实的追踪使用者，因此差异度极大。
七、身材不同,车子规格该怎麽办?
基本上我们每台车的设置都会以淑女车的形式(主横杆的骨架是下凹的)，
而在座椅的部分也是手动可调，只要身高140公分以上，
都可以轻易的将车子调整成适当的骑乘高度。
以上为简易的说明，若各位尚有其他疑问及建议，
欢迎踊跃提出，非常感谢!
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◆ From: 140.113.224.71
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◆ From: 140.113.224.73
※ 编辑: yihandogs 来自: 140.113.224.73 (07/14 00:42)
1F：→ yihandogs:不好意思编排有点杂乱，还请见谅 07/14 00:43
2F：推 Highflying:认真推 07/14 00:52
3F：推 lwsun:「我们『了解』校园的私有自行车已经让校园几乎没有位置，」 07/14 00:57
4F：推 tim78128:PUSH! 07/14 01:27
5F：推 micbrimac:这让我想起孙中兴老师讲的轻轨铁路XD 07/14 01:32
6F：→ stone:管控出校的车辆数目很重要，避免公用车沦为校外人士的私用车 07/14 01:35
7F：推 tmpuauee:认真推! 07/14 01:38
8F：推 yudi1991:认真推 07/14 01:42
9F：推 wearytolove:认真推 07/14 01:46
10F：推 myschia:同学推 07/14 01:56
11F：推 wwwea:其实我想问一下 "台大初步的同意" 是台大的谁同意的? 07/14 02:12
12F：推 autumnwind10:「RFID识别技术协助我们确实的追踪使用者」... 07/14 02:41
13F：→ autumnwind10:不是我在钻牛角尖 但我觉得这方面的计划必须好好解释 07/14 02:42
14F：推 ken780713:认真推 但是除了提供新生租赁车辆以外 还得增加效益 07/14 08:50
15F：推 ken780713:比方说能够赚钱(?)减少私有车辆以改善校园空间(?) 07/14 08:52
16F：→ ken780713:或者其他可行之处 不然花钱支持这个提案的效益实在不大 07/14 08:53
17F：→ ken780713:实在说感觉并没有这样的需求 新生大家都当过 也是之後才 07/14 08:55
18F：→ ken780713:买脚踏车 感觉也还好 也有些人不骑脚踏车而喜欢走路 07/14 08:56
19F：→ ken780713:台北高雄的案子之所以没有很成功 主因也是需求评估错误 07/14 08:57
20F：推 Buchladen:车祸撞坏有包在租金里吗？ 没有的话可以及时监控吗？ 07/14 10:16
21F：→ Buchladen:关键还是在如何有效追踪和监控吧？ 或许还有移动XD 07/14 10:24
22F：→ kaito12:不推,台大校园真的没大到需要搞公用自行车,这个计划丢到风 07/14 11:12
23F：→ kaito12:景区可能比较合适,真的赶时间的跑去租车也没省多少时间,不 07/14 11:14
24F：→ kaito12:然既然不赶时间也没有必要去租车还要赌签运 07/14 11:14
25F：→ kaito12:不知是不是还有资讯未公开,但整体来说虽立意良善,立场错误 07/14 11:17
26F：推 Spurious:认真推! 07/14 11:56
27F：推 TheAvenGer:有心可以参考台北市政府附近的做法 当然学校和政府 07/14 12:33
28F：→ TheAvenGer:不太一样 07/14 12:33
29F：推 st84041709:认真推!!台大美丽的校园真的被脚踏车搞得太丑了! 07/14 18:33
※ 编辑: yihandogs 来自: 140.113.224.71 (07/14 21:28)
30F：推 wind999:小地方 静态数据应用的A 那个举例的"共同"我相信是"普通" 07/15 13:38
※ 编辑: yihandogs 来自: 140.113.224.74 (07/15 21:37)
31F：→ yihandogs:感谢同学提醒 07/15 21:37
32F：推 sammythekid:这个计画好！推推 07/16 16:04