作者maceman (rat)
看板NTU
标题Re: [福利] 椰林大道变滑了? 解答在这里
时间Wed Apr 22 19:30:38 2009
※ 引述《wearytolove (夺真书生A.W.)》之铭言：
: 。可是,椰林大道变很滑,一堆人跌倒耶?
: 对於这一方面,周老师亲自拿仪器到椰林大道做实验
: 在表面有1mm水的情况下,时速20km的动磨擦力为0.57
: 时速30km的动磨擦力为0.53
不好意思 这点说明一下 ^^^^^^^^
应该是动摩擦系数
而不是动磨擦力
: 假如在乾燥情况下,动磨擦力会上升0.2左右
: 政府在画道路标线时,有规定标准是0.45,也就是磨擦力要0.45以上
: 另一方面,飞航道的动磨擦力也是规定要0.5以上
: 所以在正常情况下,同学骑脚踏车是安全的
动摩擦系数是影响直线煞车距离一个因子
转弯不打滑 静摩擦系数才是重要因子
以往下雨天 或者说施工前 很少听到同学滑倒
但四月初之後 看到或听到滑倒事件 在20天内 有三起以上
猜测这些滑倒的人 应该是作转弯动作时 椰林大道给他们开了个玩笑
关於仪器量的系数
摩擦系数 会与接触两物质性质有关
例如 steel-steel : 0.8
steel-copper: 0.58
在此 应该要关注的是 单车车胎与新椰林大道路面的静摩擦系数
我不太清楚该仪器量的系数 是否有适当代表性
: 然而,尽管如此,椰林大道的动磨擦力,在铺面过後确实比较低
: 另一方面,转弯时也不要太快,因为转弯会让磨擦力变小,很容易出事
^^^^^^^^^^^^^^^^^^
不好意思 不过要补充说明一下
转弯会不会让磨擦力变小 这讲法要稍修改
而是 要转弯时 要问地面能提供多大的摩擦力
如果地面无法提供足够摩擦力以供高速急弯
那我们只能降速 或不作急弯
现在似乎是路面问题 使大家转弯绑手绑脚的.
最後要谢谢学代会的提醒
: 当然,在下雨的时候更需要注意速度与转弯等情况
: 老师希望大家可以在这段时间可以稍微降低速度,保护自己安全
: 也同时让椰林大道寿命更长,并且更勘使用 :)
: 学生代表大会福利委员会
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 140.112.102.3
1F：→ intotherain:测动摩擦系数没什麽代表性...煞车也不会煞死用滑的 04/22 19:42
2F：→ intotherain:还是得测静摩擦系数，够高才不会有相对移动~ 04/22 19:43
3F：推 OTLOrz:以後会有人在椰林大道上用脚踏车甩尾吗?... 04/22 20:06
4F：推 phonejack:最大静摩擦系数会比动摩擦系数小吗?我想动摩擦力够的话 04/22 20:42
5F：→ phonejack:我想静摩擦力应该不成问题吧@@?.. 04/22 20:43
6F：推 wearytolove:哈哈可能我有些没记清楚吧...不是学土木的:p 04/22 20:44
7F：推 Brownshale:滚动摩擦系数吧 04/22 21:39
8F：推 FightAcidlly:都读到大学了居然有人还会搞错.....= = 04/22 22:53
9F：推 traystien:有些东西没有用的话会忘的呀 :P 高三电学都忘光光了orz 04/22 23:11
10F：推 vipjohny:楼楼上，这句话伤到不少人喔...话说我一直没搞懂过 04/23 01:38
11F：→ acergame5:FI讲话还真呛 04/23 02:43
12F：推 miso1122:想补充一下原po所说的关於静磨擦力的事情XD 04/23 11:37
13F：→ miso1122:最大静磨擦系数基本上都是大於动磨擦系数 04/23 11:38
14F：→ miso1122:所以在量测基准时，大部份都量测动磨擦系数 04/23 11:38
15F：→ miso1122:并对动磨擦系数计算出一个安全门槛值:) 04/23 11:38
16F：→ miso1122:至於我觉得大家转弯发生事故变多的原因可能在於 04/23 11:39
17F：→ miso1122:原本未铺时，磨擦系数高出标准值太多了，所以很多同学 04/23 11:39
18F：→ miso1122:都习惯了一些高於正常值的转弯速度和角度XD 04/23 11:40
19F：→ miso1122:因此虽然磨擦系数降低了，但还是高於标准值 04/23 11:40
20F：→ miso1122:只不过有些同学们还是以以往的骑车习惯来骑，就出事罗@@ 04/23 11:40
21F：→ miso1122:最後，为了要宣导，我们请大埔阿婆现身说法 04/23 11:42
23F：→ miso1122:1分10秒是宣导精华片段!XD 04/23 11:42