※ [本文转录自 MRT 看板] 作者: iyori ([木神]　伊织) 看板: MRT 标题: [新闻] 捷运公馆站 设双层脚踏车架 时间: Sat Nov 25 16:38:48 2006 http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/ newslist-content/0,3546,11050601+112006112500078,00.html 2006.11.25　 中国时报 捷运公馆站 设双层脚踏车架 乔慧玲/台北报导 继淡水线北投、剑潭、板南线府中站後，捷运新店线公馆站目前正施作双层脚踏车 架建置工程。这项工程经费250万元，未来可容纳320台脚踏车停放，换算起来，每个停 车格造价约8000元。 为整顿捷运站附近脚踏车停放乱象，台北捷运公司仿傚日本地铁做法，设置双层脚 踏车架，提供脚踏车族更多停车空间，也有助改善停放秩序。目前沿线共计有1048格双 层脚踏车停车格。 滑轮气压原理 十分省力 公馆站脚踏车停放空间原属台大校地，经市府和校方协商後，台大同意将围墙退缩 ，挪出空间供捷运族停放脚踏车，也包括台大学生。不过，长期以来，公馆站脚踏车停 放秩序混乱，屡遭民众批评，一度甚至出动交通员警到场开单劝导。由於外界多将矛头 指向台大学生，校方後来也采取强制做法，将乱停放的车辆移置，周边停车秩序改善不 少。 铁环勾住後轮 固定车辆 捷运公司表示，早期的双层脚踏车架自日本进口，每个造价上万元，公馆站的车架 由本地制造，采滑轮气压式原理，只要将车轮对准车架沟槽，轻轻往上推即可，十分省 力。另车架後方有铁环可勾住後轮固定车辆，以策安全。 捷运公司指出，对脚踏车格需求较殷切的多是离市中心较远的车站，民众习以脚踏 车代步至捷运站搭车，未来是否扩大实施，须评估当地供需比再论。捷运公司也制作宣 导短片，教导民众如何使用双层脚踏车架，十二月亮相。 -- 　　○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ 　　⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ 　　＊　＊==========================================================＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊==初めてはびっくりしたげと……でも　いやな气分じゃないや==＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊====心脏がドキドキして　ほっべたが热くなるのが心地いい====＊　＊ 　　☆★☆＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊　　　＊☆★☆ 　　＊　＊==========================================================＊　＊ 　　⊕★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★★★★★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★⊕ 　　○o 。 o ○。o。o ○。 。o 。o ○ ⊕ ○ o。 o。 。○ o。o。○ o 。 o○ --

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