台北市有条正在规划的捷运线-- 东侧南北向捷运线 http://www.dorts.gov.tw/net/line_EasternCorridor.asp 有经过台大旁边 推荐有兴趣的学生 去听辛亥路场的公听会 为什麽推荐台大学生去? 因为这条线的A方案 一站盖在摩斯外面的辛亥路上 一站盖在台大正门外面的新生南路上 台大学生不去那谁要去？ XD B方案更不用说了 他走舟山路... 不过B方案校方反对 所以八成还是A方案(所以上面那个网页画的也是A方案) ＝＝＝＝＝＝＝＝ 公听会在哪里办？ 这是捷运局新闻稿 http://www.dorts.gov.tw/news/dortssubnews.asp?id=1273 不过不用看　我下面整理了： 公听会第四场：95年4月2日（周日）上午10时, 地点：台北市辛亥路一段临141号(温州街旁之辛亥高架桥下) －辛亥区民活动中心。 新体出去 往师大夜市的方向 脚踏车骑300公尺就到了 它就在建国高架之下 ＝＝＝ 提醒１： 这条线是全线地下化 捷运线的施工， 其实只有车站的部份，必须以明挖，再覆盖的方式来施作 车站与车站之间的隧道，是用潜盾机在地下挖的，对地面交通没什麽影响 所以这条线施工时，影响较大的是车站周边，其他地方就还好 提醒２： http://home.trtc.com.tw/web/images/route921030.jpg 台北都会区在木栅线以东还有大半的市区 但这半边市区却没有南北向的捷运线　(要说的话 木栅线也比淡水－新店规模小很多) 这条线的功用即在此 木栅线以东再加一条 并且它也是为了解决基隆路的交通问题 基隆路往南连络中永和 往北连络内湖　负担相当重　所以提出这条捷运线 提醒３： 这条线是捷运局这几年才提出的新线 你要说是「现在每条捷运线都比他重要」也没错 以中央财政的状况　这条线应该要等到台湾很多县市都盖了，这条才会动 甚至北县市也有些线更急迫　会先盖 我个人的估计是这条线约10年後才会有钱下来 所以同学们也不用太紧张 正常来讲，这条线是不会影响到你的大学生活的 甚至念完硕士都不会因为它施工而被打扰到 现在就公开提出这条线，算是给周边居民 给相关单位一些准备吧 （早提总没有坏处吧） 而且现在就把出入口的土地先预留好　 免得未来经费充裕了　要设车站却遇到困难 --

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