※ 引述《motombo (Keep the faith)》之铭言： : ※ 引述《HYR (社会新鲜人)》之铭言： : : 我刚又翻到 P(μ-4σ<X<μ+4σ) = 0.999936，已经是 64ppm， : : 离 6σ 的 3.4ppm 十分接近，或许真的是单边 6σ 吧！ : : 例外，不知道有没有人後来对生管有深入研究，在 SPC 当中， : : 有好几个指标性的制程指数，这些指数都是用 6σ 当分母， : : 我满纳闷当初为什麽会用 6σ，而不是 4σ 或 5σ。在我的 : : 想法内 64ppm 几乎跟 3.4 ppm 没什麽差别了。多那 2σ 不 : : 知道会增加多少检测成本，而不良率从 64ppm 下降到 3.4ppm : : 所节省的成本真的会比检测成本高吗？ : 之所以取六我记得是因为当时摩托罗拉成品的失误率过高, : 加上成本的取算(除了受後服务的成本增加,执行这个专案听说也花了不少) : 所以才订定了6-sigma这个要求, 虽然我没有深入的研究，不过我了解的也是这个样子的 就成本来说，大家都知道失败的成本很高 包括重制、更换零件、退获、维修、顾客的不满..........etc 所以摩托罗拉面对竞争也感到品质的重要性 才想要改善不率的吧 预防与监定成本的确会比失败成本来的低 生产前的事前准备(制程设计 原物料)良好本来就可以降低生产的不良率 你所说的检测成本...是指完工後还是前? 完工後的话没差吧.... 不管不良率设定在多少 都没影响才是 : 还有我突然想到它应该是取常态分配的单边也就是说它是要控制失误率 : 为正的部分(废话,失误率为负代表根本没失误了) -- 念书---是我最想吃东西的时後 练团---是 我 抒发 情感 时刻 排球---是 我 泄 愤 的 工 具 BBS----是 我 耍 白烂 的地方 而 情场----是我最失意的场所 --

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