中国时报 2007.03.20　 交通大执法 违规吃红单 平均两人分一张 黄如萍/台北报导 去年交通大执法，取缔件数突破一千万张，平均两个人就收到一张罚单，民众抱怨连 连。立法委员推动比照刑事诉讼法，建立缓起诉处分制度，九千元以下罚锾，民众得向主 管机关申请暂缓执行。 民国九十二年，基隆地区计程车司机因不满交通警察乱开罚单，冲撞警察局，酿成悲 剧，交通罚单满天飞的状况引起重视，交通警察执勤不再以取缔违规件数多寡为考绩及奖 惩依据，取缔件数骤降至一千万张以下。 加重违规处罚 无助交通改善 交通部统计，去年我国交通违规件数再度超过一千万张，平均每辆汽机车交通罚锾新 台币一千两百多元。 日本人口约台湾的六倍，但二十多年来，交通违规取缔最多的一年，也只开出一三八 五万多张罚单，现在一年平均约八百万张。 立委沈智慧等指出，我国《道路交通管理处罚条例》近十年来共四次重大修改，但每 次修法都以「处罚」为出发点，不断加重违规处罚、增加罚锾、延长吊扣吊销驾照期间， 并拖吊委推民间等，前三年的交通违规取缔件数虽然减少，无力缴纳罚单的民众却越来越 多，逾期未缴交通罚单占违规案件一成，约十万件。 鉴於刑事诉讼法施行缓起诉处分制度以来，成效彰显，有效降低法院案件负担，也鼓 励民众自新，立委陈根德表示，法律应鼓励用路人守法，给轻微违规的行为人自新机会， 才能让民众心服口服，也能减低交通事故发生率。 立委提案修法 建立缓执行制 立法院交通委员会四十多名立委提案修改道交处罚条例，重点之一是，建立缓执行制 度，使台币九千元以下罚锾，得向主管机关申请暂缓执行，缓执行期间一年以上、两年以 下。修法方向并包括，要求交通部成立诉愿审议委员会，取代交通裁决所，延揽外部专家 及公正人士处理罚单申诉案件，准予民众对诉愿决定提出行政救济，降低员警滥开罚单机 率。 http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110503+112007032000052,00.html -- 这暴露了一个世界道德上深刻的堕落 这个世界赖以立足的基本点，是回归不存在 因为在这个世界里，一切都预先被原谅了，一切皆可笑地被允许了 ----米兰 昆德拉 --

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