王国之泪已经有最强飞行器, 而最强地面车, 在我努力之下也下开发完成了. 山林间凉爽车在各方面都完美, 然而制作过程用到的虚空连接, 却需要很多时间. 很多人听到半小时就放弃了, 在我努力钻研之下, 终於做出了不用虚空连接的车. 因为是进阶版本, 我命名为山林更凉爽车, 这车真的用尽我所有知识与精力 不用虚空连接就表示要多一个大轮胎, 重量增加就算了, 体积也增加, 组装公差 也会增加, 原本一组零件就能解决的, 现在可能要两组或更多. 然而所有的辛苦与错误尝试已被我吸收, 现在您只需要享受最佳化後的结果 在精心调校之下, 零件已经是最少, 性能保持不变, 组装流程有影片跟文字说明. 因为使用了新材料, 零件只比之前多两个, 先看新车影片. https://youtu.be/eeDbNDR_RxA 造车步骤一先将四个大轮胎两两合一, 最外侧轮胎是向前, 内侧轮胎是向後. 依照以下影片确认方向性应该很青青松松, 最後两组轮胎合在一起时要尽量密合. 像影片一样先把其中一组先黏到椿上会比较好做. https://youtu.be/DfWM3IvUp6k 步骤二先用椿把中间轮胎抬起来, 平台车放轮胎上, 要尽可能置中, 不满意 可以拆掉重黏. 接着小轮胎随便挂在外侧轮胎上(拉低外轮), 然後准备顶极兽肉 冰武器随便打一下就变成顶极冻肉, 顶极兽肉取得方法Youtube很多. 冻肉平面向下, 注意肉两端骨头有分大的跟小的, 小骨头转斜上黏到平台车 大骨头斜下靠近外侧轮, 只要不黏到轮胎, 距离越近越好. 这台车的性能有九成 是取决於冻肉的位置, 冻肉越能把外轮压低, 车的越障跟操控性就越好. https://youtu.be/mGEyfSN0d74 步骤三的精密度要求不高, 照着以下影片做, 就算有点偏差, 也不影响性能. 但主要是最後那根椿不要丢掉, 放在车後的用途是为了平冲前後车重的, 这辆车 前面有四个大车轮了, 如果後面太轻会翻车, 椿其实不轻, 拿来增重刚好. https://youtu.be/unxDD-EVwFo 山林更凉爽车的重点是冻肉, 这是唯一够滑且体积大的材料, 木轮的体积小 而小轮胎因为也有动力, 在转弯时会弯过头难操控. 事实上我试过无数种的组合 以下是其中一种怪车, 给大家看看笑笑. https://youtu.be/YHrwrhqzqAE 山林更凉爽车总共要12个元件, 跟网路上各种怪车比起来, 这已经超省资源 如果想更省资源也是可以, 用小轮胎来做, 爬坡与操控性会差一些, 但技术可以 稍微补足小车性能上的缺点, 以下这辆车只需要6个元件. https://youtu.be/aa0TTef_14o 看以上示范影片会觉得越障爬坡都没问题, 其实不然, 小轮胎的磨擦力很低 要助跑得到动力後才能越障爬坡, 小轮胎车也不能太重, 否则冲不上去. 最重要 的是要四轮着地, 只要有一轮悬空, 失去动力跟磨擦力, 性能就完了. 这小车後面的木轮, 就是为了确保四轮着地, 磨擦力虽低但不是没有, 而且 上坡其实有一个秘诀, 就是走Ｓ蛇形蜿蜒而上, 小轮胎的侧向磨擦力感觉比较强 慢慢爬上去总比没抓地力整个滑下来好. https://youtu.be/YW1NDJSDlLs 以上是小轮车制作步骤一, 方法很简单, 小轮胎放斜的, 小轮胎的牙齿黏到 木轮上就可以了, 我所有车的小轮胎都放斜的, 主要是越障比较方便. 都黏好後 椿就可以拔掉了. 然後把操纵杆黏到椿上准备下个步骤. https://youtu.be/QrQxbLF-nk0 步骤二先把前轮斜的黏到操纵杆, 然後拔下椿. 平放前轮, 再把先前的木轮 黏到操纵杆後面就完成了. 车子做好後平放时, 操纵杆越平越好, 如果不平的话 可以把步骤二的前轮再重新黏一下, 微调到可接受为止. 这台车因为没有安装不倒翁, 车子摇晃太大力林克就会放开操纵杆, 基本上 正常操驾都没问题, 但组装时如果操纵杆不平, 林克就稍微容易跌落. 这台小车 最适合日常代步, 资源少能适应更种地形, 最重要的是上下车很方便. https://youtu.be/k7ACFr1QgEE 上面那影片是用不倒翁的车子, 类似车子我造了20几台以上, 没有一台满意 不倒翁小车要不就上车困难(启动前是歪的), 要不就某个零件卡住地形, 要不就 无法所有轮胎都贴地, 事实上不倒翁加木轮共两个零件也没有比较省. 我设计的六零件小轮胎车已经是最好的, 如果真的想更省零件, 一个操纵杆 加三个小轮胎, 小轮胎都放斜的, 这就是最精简而且容易上下车的版本. 到这里 各种车型我都介绍了 (12,6,4零件) 这些都是最高性价比且非常容易制造的车子 若觉得文章不错, 还请推文鼓励一下, 有其它想法也欢迎讨论. --

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