各位板友都有GOATS的驾驶资料档 所以在快速竞赛中的车辆配备都可以装上最高档的 那就不赘述了 以下都是以保时捷 CARRERA GT为讨论基础 ---------------------------------------------- 小地想要谈性能调较的部份 因为小弟习惯开手排车 和其他车友比较不同的的地方在於涡轮的加速设定 版上车友大多是以自排为主 电脑游戏在设定上 都会到红线区超过後并且卡速才会进行升档 但是在测试之後 这样在时间上会有相当的拖累 所以会有版友将涡轮设定调到高转输出高扭力的情况 这样可以弥补卡速时的最高速度 但是如果使用手排车的话 就可以在涡轮设定上有比较大的弹性 在高速赛到上的话个人会偏好使用3～4格向右 如果弯道较多 则会调整2～3格向右 因为转速的控制在自己手中 所以车子的马力输出比较能够由自己控制 大概进入红线区就升档 就可以尽量避免卡速迟滞的状况发生 但是个人建议 如果要驾驶手排车的话 每个档位的最高速度要大概记一下 这样在换档时会更顺畅 而不用专注在转速上 其他的地方跟之前版友分享的差不多 转向右五 煞车0 车高气动都右一 涡轮视情况而定 氮气右五 另外要嘴泡一下的地方就剩下氮气的设定 前面版友分享的最高速度不变是正确的 但是在攻略赛道上 还是建议条到最右边 这样可以以较短的时间加速到最高速 小小心得 希望有用 底下附上最近成绩 INDUSTRIAL..........1'42"79 应该可以到41头 360度的弯道一直抓不到切线= = 大概给个攻略时间 钱三格湾之後的地下道走最右边的上层道路 进入上层道路时大概要35秒出头 过了接下来收费站後的两个连湾 可以到29X 吃草地出去并氮气加速 载进入360度大湾的时候 时间约1分1秒~2秒 同场加映 NFSWORLDLOOP 5'25"97 都是保时捷GT 手排 全拓荒者 跑到手快断了= = http://0rz.tw/d44vd --

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