这是一篇给菜鸟看的文章...(其实是要偷赚P币) 总之就是九代... 十代我一直玩不顺...所以就杀掉了 这次九代想分享玩挑战赛的心得...给新手看...可以应用在生涯模式... 挑战赛嘛...就是开他送你的车子...而且不能调教... 所以个人认为难度比生涯多... 挑战赛几乎都是一关限时赛...再接着一关是警匪追逐赛... 限时赛好让你去适应这台车...警匪追逐就是让你发挥的时候了... 今天小弟破了13关(很少我知道，明天继续)...里面的车子各有不同... 不过大概就分两种车子吧 第一种车子马力小...但是过弯稳定... 这种车子在跑的时候就该让他保持一定的速度... 因为毕竟马力小...加速不快... 但是又因为过弯稳定...所以维持速度很容易... 闪躲街车的时候也能从容不迫... 所以新手开这种车很适合... 第二种车子 马力大，起步烧胎距离长，过弯容易转向过度， 这种车子开起来的感觉就是很飘很滑， 比较不稳，而这种车子在闪躲街车的时候还要考虑到打滑的问题 所以新手开起来很容易撞墙，而撞墙以後要起步又因为马力太大 掌握不好转方向盘的时机，就在原地绕圈圈... 这种例子小弟是常常看到... 所以不建议新手把车子调成容易打滑的形式 可是这种车子小弟开起来特爽的... 因为同样的弯道...跟第一种车子比起来...虽然弯心速度较低... 可是因为马力大...再加速性能好...冲出弯道又是一尾活龙... 极速也相对比较高...很适合跑高速弯道... 再来想讲一点跑赛道的感想... 跑赛道嘛... 小弟觉得最重要的就是不要撞街车... 最好是连擦过都不要... 再来是要会看地图... 这很重要... 地图可以让你知道接下来会遭遇的弯道... 这样可以让你做好N2O的配置... 再来是过弯...过弯技巧... 主要就是靠外内外... 外内外就是在讲说你进入一个弯到之前要先切外线... 然後把速度调整成最高的过弯速度... 入湾...然後出弯 举个例子，要往右弯九十度... 那作法就是先切到对向车道... 把速度调整好... 入湾... 最後如果出弯能贴着对向车道的话... 那你就成功了... 还有过弯的时候油门很重要...适时的放一点油门... 可以让过弯很顺畅...不会撞到墙... 九代跟八代差异很大的地方在於磨墙的速度不一样... 八代可以当轨道车...墙几乎是玻璃墙...磨上去滑滑的...速度都差不多... 九代就不一样了...墙是砂纸做的...磨上去速度减超快的... 反正结论是过弯过的好...破纪录没烦恼... 还有关於N2O的使用 N2O小弟觉得是用来雪中送炭用的 就是速度不够的时候来催速度...尽量维持在一个速度以上... 慢了就喷... 等到过弯完或是刚起步的时候用... 全部喷光没关系...重点就是要把低的时速很快的拉起来... 至於玩到後面...N2O就是用来锦上添花用的... 越喷越快...越快越喷...起步喷完就26X了...平常跑都马三百起跳... 恩...N2O就是这样用的 以上...是今天重拾NFSMW的小弟的感想... 高手看了不要鞭很大... 话说小弟很期待像上次一样的疯子破纪录比赛... GIVE ME A RECORD... --

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