Day3: 2007.08.17 第三天的早上七点多就醒了， 吃过了旅店提供的几片土司当早餐， 把东西收一收， 在旅店的门口照相留念， 准备要Check out去新城车站搭火车了。 从阁口到新城车站约4.5公里左右， 骑单车十分钟就到了。 早上八点半左右， 有台传说中的「太鲁阁号」过新城站， 回台北只要两个小时又十几分钟就到了， 但是八点半的车次我赶不及， 所以我坐九点半左右的自强号回台北。 当天的天气有点阴阴的， 在我离开旅店时， 雨还没有下下来， 感觉起来真的是不像台风天。 但是当我离开大约2公里左右时， 天公又再度不作美的给我下起了倾盆大雨， 真的是很大！ 而运气不好的我， 连路边可以遮蔽躲雨的棚子都找不到， 只能硬着的骑， 希望快一点到车站。 骑一骑骑到了新城的市区， 但是左找右找都找不到火车站的踪影， 也看不到铁轨的影子。 问了人才知道， 新城车站距离市区还有一段路呢， 而路是长在嘴巴上的， 问了路後， 往不同的方向又骑了一阵， 才看到了火车站。 火车站的附近真的是很荒凉阿， 没几家店。 而老天也很配合的， 雨停了！ 就让我淋到了最大的那一阵雨！ 真是感谢老天怕我中暑， 所以在我骑单车的时候下点雨让我清凉一下！ 运气很好， 我要做的那班自强号， 新城到台北还有座位， 很顺利的买到票， 415大洋； 也把车子用寄的， 寄回万华车站， 220大洋， 但是因为台风， 有些货运班次停驶， 单车要隔天才会到。 一切OK後， 虽然吃过旅店提供的早餐， 但是肚子还是有点饿饿的， 还好车站旁有加早餐店刚开张， 我又去啃了个火腿蛋三明治和奶茶。 我和老板娘边吃边聊天。 老板娘说， 有很多骑单车的， 因为苏花公路难骑又危险， 所以很多团体在环岛时， 都会跳过苏花公路， 连人带车的从苏澳到新城， 坐火车过苏花， 再继续骑车向花莲去。 因为暑假， 上个月还有个「百人」团体， 从新城下车领单车继续骑。 其实新城车站也不是什麽大站， 要到中横玩的人， 如果坐火车的话就是会在新城下车， 但火车站跟没有什麽公车客运， 根本没有公共交通工具可以坐， 之後还要在叫计程车， 或是租箱型车请司机进中横到天祥， 在折返下山， 进出中横一次要1000-2000元， 很贵的。 现在有高速公路通到苏澳， 自己开车过苏花进中横， 所花的油钱和租车钱相比， 怎样都比较划算， 所以真的坐火车到新城下车的游客真的很少。 而当地的人根本不骑单车， 然花莲很适合骑单车， 但是速度太慢又花体力， 所以方便的选择就是骑机车； 在大人的默许之下， 都是没驾照就开始骑机车了， 而且国中就开始骑了； 国小的小朋友， 只要身体够「大」了， 可以骑的动牵的动机车了， 就骑了！ 只要不要被警察抓到， 管他年龄多大， 有没有驾照， 骑机车最方便！ 会骑单车的， 都是外地人。 虽然大学的路取率极高， 但是大学生也都是外地人， 本地小朋友念大学的真的不多。 慈济医学院， 花莲师院， 和东华大学， 大学生族群就这几间也不多。 老板娘问我是不是学生？ 我说我已经当完兵就业了， 只是正好有放假出远门骑单车。 我其实不是很想让人知道我是医师， 但是聊到小朋友就学读大学的事， 老板娘问我哪毕业的？ 我只好承认我是医学院毕业的， 是个医师。 老板娘用羡慕， 且带着淡淡的无奈的口吻说， 也只有我这样有钱又有闲， 才能骑着单车出远门去玩。 时间差不多了， 我向老板娘道别， 上了自强号， 一路的向台北而去。 一路上看到了我两天前骑过的车站， 就从窗边而过， 和平， 汉本， 东澳， 苏澳新， 罗东， 礁溪， 福隆， 瑞芳， 之後过基隆到台北车站， 辛辛苦苦的骑了两天， 从台北到花莲， 坐火车三个小时就回到台北了， 一个人骑着单车， 奋力前进的感觉， 感觉好苗小阿！ 12点半左右， 自强号停靠台北车站， 我回到家了！ 下一回一定要把中横骑完， 挑战台湾公路最高点的武岭！ Day3 新城-台北 後记： 在台湾的单车界有两句话： 没环岛过不知道台湾有多大， 没上武岭不知道台湾有多高！ 两天的单车行， 正好在两个台风中间的两个晴天， 虽然没能上到武岭， 但是一点也不可惜， 至少我知道了自己的极限， 下次可以有更周详的计画和行程。 在两天的大操之下， 屁股大腿严重酸痛了三天， 上下楼梯都是举步维艰！ 第一天的晒伤， 也在一周後脱皮脱的差不多了！ 脸部和鼻子， 後颈， 两个大臂， 和两只大腿， 还附送了在东澳被虫虫叮咬的小红点。 虽然特别是两大臂上的黑皮肤， 和我原本「白肉底」的肤色相比， 相当的突兀， 但是我都跟人家说， 这是我骑单车的「记录」， 是「勇士的印记」， 得意的很呢！ 但是下次我一定不会笨到穿无袖的背心去骑车了， 也一定会戴顶帽子遮阳， 宁愿热死也不要晒伤痛死！ 九月份我还有个连四天的假， 希望因为台风而造成的中横路况不良， 可以完全排除， 计画直接从花莲出发， 花两天再上中横， 挑战武岭！ 完 --

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