※ [本文转录自 Play 看板] 作者: debbiechen (野蛮又任性的女子 ￾NＩ 看板: Play 标题: [转录][心得] 漫游花东纵谷旅记之一 时间: Mon Dec 27 07:41:58 2004 ※ [本文转录自 Tai-travel 看板] 作者: yom (夏天之海) 看板: Tai-travel 标题: [心得] 漫游花东纵谷旅记之一 时间: Sun Dec 26 14:28:45 2004 (续前篇) 暂别了这个美丽的城市，12:10坐上开往枋寮的普通车，许 久没坐普通车，感觉格外的新鲜。车内挺闷热的，车上只有 电风扇送出的微风，但车内的闷热并不影响如童稚般睁大双 眼，直盯着窗外的南国风光的好奇眼神。不晓得如何形容这 段南国风光才好，但这段屏东线铁路沿途随处可见的即是一 格一格的水池，水池中的机具在翻动着，不确定那是否为养 殖业。另外，在许多的果树上都覆上一张大黑布，不知被包 在里面的是何种水果。过了屏东这个大站，车上的旅客顿时 减少，往後的车站只有零星的旅客上车、下车。此时我却舒 舒服服的把鞋、袜脱掉，两脚踏在对面的座位上，悠闲的享 受这一段慢慢的普通车旅程。近两点，火车在屏东线的终站 --枋寮站停靠。此时离待会要搭的南回线普通车还有一个钟 头的时间。徒步向车站旁的的街道走去，天空开始下起了细 雨，雨势虽不大，但还是得撑伞。出火车站随即在左手边的 街道口看到枋寮艺术村的斗大标志，先在一间工作室稍作参 观之後，由於雨势渐大，所以先在一座凉亭内躲雨暂歇。记 得前年曾经从高雄搭火车来此拜访，当时仍未有此艺术村的 设立，而我也只是在车站到堤岸间散步、看海、听海。看到 艺术村，让人感受到即使在这南方之南，看似穷乡僻壤之地 仍有挥洒创意色彩，努力提昇社区人民心灵与精神内涵的艺 术家，这种生命力的展现，令人激赏。今天限於时间，只能 蜻蜓点水般的在艺术村瞎逛，途中见到好几间颇具巧思的房 屋布置，彷佛在一场化妆舞会里，人人都用心的装扮且张以 热情双臂，热情的欢迎赴此盛宴的远来游客。细雨中，我循 着原路回到车站拍照，并等待着15:04开往台东的普通车。 南回线，我是搭乘过一次的。在数年前的冬季，当年初次火 车环岛中最新奇的一段。这次刻意的搭乘普通车，原因无他 ，也是为了藉由缓慢的列车行驶，拉长在南回线上的时光。 在枋寮站有许多旅行社出团的游客一同搭上了这班列车，从 他们言谈之中，得知大多将在知本站下车。挑了个靠右侧窗 口的双人座，开始享受这段南回风光。差不多过了内狮站， 一望无际的太平洋跃上眼前，我想很少人不会被此突然跳出 来大大的蓝海画面给惊艳到，我观察到很多旅客的眼神也是 随即被此景色所吸引，我不只是在心中惊叹，更试图用相机 捕捉海岸之美。南回线除了有山海的美景外，隧道之多也是 一大特色，由隧道之多可知当初建筑此段98.2公里的铁路需 要开凿多少山洞，才能使铁轨穿越，才能使南回与台湾其他 区段铁路相连成网，才能使我此时得以坐在火车上从屏东穿 越台东。坐在火车上看山望海，不免思及交通运输之开发与 自然生态的关系，更扩及人文与自然的反思。我常在想，人 类在"进步"的过程中是否已离自然越来越远，人本生於自然 、源於自然，可是就像不安全的依附关系一样，大多数的现 代人已不再当自然为精神上、心灵上的原乡、母亲，因此也 就不再以大自然为依附的对象，如此也就没有了所谓的眷恋 与亲密了，失去了心灵上的安全堡垒，，在遇到不顺、挫折 以及险恶的环境与挑战时，如何寻求那心灵上最真的抚慰、 最深邃的鼓励以及无厚实的支持呢？(心理学认为婴幼儿和 主要照顾者的依附关系如果是安全的话，他会把对方当作是 一种安全堡垒，是一个可以让他放心、勇敢的去探索环境、 世界，也可以让他疲累、想念、挫折时能随时回到那堡垒寻 求庇护、休息充电的地方) 车过知本之後，果然多数的乘客都下车了，原本喧嚣的车厢 ，变得安静许多，南回线上的乘客不多，由於今天是非假日， 所以某些站有原住民学生上下车。南回线大致和台11线平行 ，所以在部分路段可以看到右侧的公路在铁道下方，而太平 洋则在公路的右侧，这两条纵贯台东的主要交通命脉，便如 影随行的相伴左右，加之以一旁的大海，便构成了一幅美丽 的景致。随着离海岸越来越远，我知道便离花东纵谷越来越 近。火车在五点十六分驶抵台东站，离下班开往花莲的火车 不到半个小时的时间，於是我便把握时间赶紧到车站外拍照 。站前的四尊原住民木雕像盛装且隆重的告诉了我们，这里 --台东，是原住民乡，台东县的原住民族群有布农、排湾、 鲁凯、阿美、卑南与兰屿的达悟等族。而在回到车站等候下 班列车时，突然听到广播的列车资讯中传来原住民的语言， 虽然我不知这是哪一族的语言，但在那刹那间，只觉一阵感 动，这是我在台铁火车站里听过最美的声音了。 五点四十分，搭上开往花莲的莒光号。依着事前订好车票上 的座位号码就座，幸运地，也是个靠窗的座位。虽说离天黑 不到一个小时的时间，我仍要把握这仅存的余光，好好的回 味四年前令我念念不忘的纵谷风光。花东线铁路，若由台东 北上，左侧是巍峨的中央山脉，右侧则是海拔低於一千七百 公尺的海岸山脉，而花东纵谷正好位於欧亚板块跟菲律宾海 板块的交会之地。三年前的火车环岛行经花东纵谷，令我留 下难以磨灭的铭印现象。还记得那年在玉里换搭开往花莲的 柴快车，搭车时也是黄昏时分，且途中有一站所有的乘客都 下了车，整列火车只剩我一个乘客，搭配着车窗外昏暗的天 色，令我有种极难言喻的感觉。那感觉有点像孤单又有点像 寂寥，但又带点新鲜与自觉尊荣，尊荣的是因为这列火车似 乎只为我一人而开，当然这只是一种自high下的错觉，总之 是一次未曾有过的人生体验。我任由这辆火车载着我缓缓的 穿越夹在两列山脉之间的狭长谷地，这谷地上有广阔的乡野 ，有高耸的槟榔园，有矮平的房舍，有笔直的乡间道路，更 有那专属於这里的花草香味，这谷地就是花东纵谷。在绕了 台湾三分之二圈後，终於在旅行的第二晚来到了花东纵谷的 中段，旧称水尾的瑞穗站下车，时间8月31日晚上7:36分。 (之一完结，待续~~) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 140.119.200.106 ※ 编辑: yom 来自: 140.119.200.106 (12/26 14:29) --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 218.169.9.225 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 192.192.90.209