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标题[转录][新闻]东干线普快车 年底走入历史
时间Tue Sep 28 16:18:45 2010
※ [本文转录自 Railway 看板 #1Cdoh0FN ]
作者: f14mp5 (居隐) 看板: Railway
标题: [新闻]东干线普快车 年底走入历史
时间: Sun Sep 26 19:13:01 2010
要抢历史画面的要快：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100926/128/2dra1.html
《东干线普快车 年底走入历史》
台湾新生报 更新日期:2010/09/26 00:07
随着台铁列车的更新替代，加上国人对於有冷气空调列车的需求，原本肩负着区间与长
途运输的普通车、平快车，先统一改为无空调的「普快车」後，目前逐渐退出铁道舞台，
目前仅剩下东部干线中，每日早上由花莲站开至和平站（五五二次），後原车返回花莲
站（五三三次），以及花莲到玉里、玉里至台东，每日最多往来十三班次的列车行驶。
未来仅剩下不到二十班次的普快车，何时会走入台湾铁道史中？台铁运务处处长詹鸿漳
表示，今年年底改点之後，目前行驶於东部干线的普快车，将会走入历史。而原本普快
车的班次，会由复兴号取代。原因是这些车厢过於老旧，又没有冷气空调，现代人生活
优渥的环境下，对此种仅有电扇没有冷气空调的车厢很难适应，纵然此种列车会让许多
人发思古幽情。
詹鸿漳说，目前台铁行驶於东部干线普快车共有三辆，合计七百二十个座位，不过到了
今年十二月底改点之後，这三组列车将会改由复兴号行驶，总座位数仅比普快车少了八
个座位，总计七百一十二个座位。最後在民国一○三年，新车组购入以及东部干线全面
电气化，再加上台铁未来车种简化的考量下，将会再复兴号区间车，改为与现行西部干
线相同的区间电车行驶。
铁道迷盼保留部分列车
因此，想要体验这种慢活列车，距离现在已经仅剩下两个多月的时间。詹鸿漳提醒有意
搭乘的旅客，动作要快，因为年底改点之後，这些列车仅会保留部分车厢，其余车厢会
淘汰不再使用。至於保留的车厢未来用途为何？他表示，除了配合观光活动，行驶复古
车厢外，另外就是会提供给一般民众集体承租，也就是进行「专列」来运行。据了解，
台铁仅保留部分小叮当列车，主要原因除了列车老旧需要汰换之外，针对观光、铁道迷
的喜爱以及这些车厢与许多国民过去的历史记忆有所连结等因素，都作了通盘的考量。
因此，詹鸿漳表示，未来虽然无法像现在，天天在东部干线看到它的身影，不过台铁也
保证，留存下的车厢，将会获得最妥善的照顾。
铁道迷小关表示，希望台铁能够将这些小叮当列车，除了在特殊节日，搭配CK一二四蒸
汽火车头、柴油火车头出现外，也希望台铁能够保留部分列车。
观光转型重现老火车头新生命
热衷於铁道摄影的小圣表示，国外对於除役的火车，尤其是日本，并不像台湾这般，放
着或是拆了当废铁卖，而是尽可能的选择具有特色的车厢、路线予以保留，并且透过观
光转型的方式，赋予这些老火车头、老车厢新的生命。这些转型过後的列车，甚至成为
日本当地、国内外铁道迷必拍的对象。小圣打趣说，台铁若是可以参考日本的作法，重
现在具有特色的台湾老火车上，必定会对於台铁的观光收益大有帮助，说不定会变成台
铁转亏为盈的秘密武器。
不过真的能够利用这些车厢转亏为盈吗？詹鸿漳很明白的告诉本报，这是不太可能的，
除非搭乘人口多，且票价能够符合营运成本，否则很难以现在的票价，让这些老列车的
营收达到损益平衡，甚至赚钱。
趁着周末假日，带着一家人，专程到和平站搭乘五三三次列车的游客范先生表示，这些
列车旧归旧，不过却是他念书以及当兵时最常搭乘的交通工具，对此也就有一股难以割
舍的回忆。
眉批：
本来只想搭柴头拉的莒光号跑花东线，欣赏没有电线杆挡美景、单线运作特色
看来行程可能要加一项
毕竟前几年没能记录行驶台铁树林-花莲柴头拉的莒光号
以後要搭可能要想办法搭专列，或碰运气等台铁电头不够用而搭到柴头
所以...这次谁都挡不了我
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◆ From: 125.227.187.49
1F：→ aahome:东部的运量才适合这种车阿... 09/26 19:15
2F：→ aahome:所以有R鲁+两节复兴+PBK的组合? 09/26 19:20
3F：推 starbuckser0:有点雾煞煞,是蓝皮与白铁一起废的意思吗? 09/26 19:24
4F：推 luther0583:囧~好像没有连假了 09/26 19:28
5F：推 snowkyo:包含南回线吗？ 09/26 19:37
6F：推 agantw:我的天哪！！！ 09/26 20:12
7F：推 rocky9137No2:唉... 09/26 20:25
8F：推 msun:当年从金六结到花防部,宜兰到花莲就是坐普快,永远忘不了. 09/26 20:26
9F：推 rocky9137No2:有说要停哪几班吗? 09/26 20:28
10F：→ aahome:R鲁跟PBK够用? 09/26 20:43
11F：推 ginnietulip:小朋友上学就要涨假了 唉 其实是不小的负担对父母来说 09/26 20:50
12F：→ ginnietulip:但舒适度确实也是大问题 所以结论是冷平拿来用吧!! 09/26 20:52
13F：→ tytony:那边学生几乎都用定期票 似乎没差 09/26 20:53
14F：推 rocky9137No2:复兴号:挫在等...椅子要被立可白纹身了...(白铁拍拍) 09/26 20:56
15F：推 figarosheng:同8F，从宜兰搭普快到北埔，然後跑进补充兵营等着被宰 09/26 20:58
16F：推 ginnietulip:用定期票不太划算吧? 199和200次每次都塞满学生 时间 09/26 20:58
17F：→ ginnietulip:也很像是用来通勤的 如果是按月算的定期票那蛮亏的 09/26 20:59
18F：→ s1an:希望 深澳线可以用 09/26 21:19
19F：推 sjm235:这样玉里要停柴电，还有关山要解联也不方便 09/26 21:49
20F：推 starbuckser0:以往过年时都会有R鲁在玉里待命,看来是得常驻化了 09/26 22:00
21F：推 TP96706:据在下所知的消息,年底改点101.115.112.116有可能停驶. 09/26 22:26
22F：→ TP96706:停驶的车厢就用来取代199.200.552.533次普快车 09/26 22:27
23F：推 TP96706:更正:西干线101.115.112.116四班复兴号改为莒光号行驶. 09/26 22:31
24F：→ TP96706:多余的复兴号车厢就用来取代199.200.552.533四班普快车 09/26 22:32
25F：→ aahome:怪哉..莒光不是也没多的车厢了吗 09/26 22:43
26F：→ aahome:只有四班?那怎麽台铁讲十三班次? 09/26 22:44
27F：推 tccan:因莒光号编组不足，所以听说是停驶21、22次与31、32次，再将 09/26 22:47
28F：→ tccan:编组拿去跑115、116、101、112次四班车。 09/26 22:48
29F：→ KCETinTW:西部夜对号车每周又要少三对了... 09/26 22:50
30F：→ fastech:复兴抓去跑取代352~355感觉还比较适合 09/26 22:50
31F：→ KCETinTW:全盛时期的周24对变成周三对...唉... 09/26 22:50
32F：推 a9421269:不会吧，22次是仅存的优质列车之一，停驶的话太可惜了... 09/26 22:51
33F：推 tccan:彰化以南22次算是蚊子列车之一。曾经好几次周日由高雄搭回善 09/26 22:52
34F：→ KCETinTW:21次也曾是不错的班次,後来搞到比稍後的35次还糟... 09/26 22:53
35F：→ tccan:化，高雄开车到善化下车整节车箱不到15人搭乘。 09/26 22:53
36F：推 KCETinTW:21次现在跟35次一样,被我跟一位在T.R.A.上班的好友戏称是 09/26 23:00
37F：→ KCETinTW:"骗钱列车"...XD 09/26 23:01
38F：推 magisterMAGI:那南回咧？应该还活着吧？ 200的收钱车也要收掉嘛？ 09/26 23:12
39F：推 sjm235:由第3段看来应该是废台东以北蓝皮，不过他的3辆跟720个位子 09/26 23:25
40F：→ sjm235:是怎麽算的？怎麽算都超过4班、720个位子？？ 09/26 23:25
41F：推 busgoer:22次超优质莒光要收了= = 09/26 23:28
42F：推 rocky9137No2:太惨了......................... 09/27 00:20
43F：推 sean0622:35是不是有减少停靠站过呀?? 09/27 00:22
44F：推 OhmoriHarumi:以前35次有停大湖跟路竹，後来让21次来停， 09/27 00:23
45F：→ OhmoriHarumi:35次取消停靠这2站。 09/27 00:23
46F：→ aahome:让我想到以前的超级莒光号...活好短.. 09/27 00:32
47F：推 sbviruvf:光华号不知还能活多久勒 09/27 00:43
48F：推 rocky9137No2:光华号早在民国68年就没了XD (逃) 09/27 00:53
49F：推 bicmosY:.................. 09/27 22:59
50F：推 tccan:听说年底的改点35次又会恢复上述二站的停靠。然後运行时刻将 09/27 23:02
51F：→ tccan:会提早约一小时行驶(等同几年前的109次复兴号的时间带) 09/27 23:03
52F：推 rocky9137No2:结论:对号车越慢,旅游型态列车停驶;要速度没速度,要 09/28 00:04
53F：→ rocky9137No2:特色没特色... (摊手) 09/28 00:04
54F：→ EMU108:邮轮式列车本来就不适合行驶於T.R.A.,尤其一堆正班车都已经 09/28 13:05
55F：→ EMU108:够很"路障"了...不要再增加了!!! 09/28 13:05
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◆ From: 111.243.217.32
56F：推 leo1990910:有开关式电风扇的酷车要没了喔??? 09/28 18:51
57F：推 kerry0496x:话说有学长开了「资讯交流板」... 09/28 21:47