※ 引述《momo4th (摸来摸去~~)》之铭言： : ------------ : 对於抽车时，有些人习惯维持重心有些人习惯左右偏移 : 王胤之有次回来台湾刚好跟他休闲骑(对他来说)有透漏一些 : 他说他以前喜欢手部摆动，基本上上半身头部不随便乱晃 : 但出国後看到很多人都是会左右改变重心的晃 : 他试过後觉得这样用体重去压每一下踏板似乎也不错 : http://tw.youtube.com/watch?v=6t5_svxmCQw : 从58秒後看到两分钟的地方，Contador超高回转速抽车但上半身保持平稳，重心没有压前 : 慕森却会左右晃身体利用体重压踏板，重心较前，而且擅长爬山的他回转速竟然比较低 : 那到底谁厉害? 这跟他们各自的获胜模式有关 在阿壮时代　Rasmusen的野心向来都只到登山王 而且他的攻击模式是：山地站，但并非山顶终点 赛事一开始十几公里就单飞...然後维持自己的节奏　扫掉沿途所有登山积分 通常赛事到最後抢得热的时候 他老兄登山王都已经坐稳了...不用再抢了 Contador是阿壮那一派的 是跟着对手到最後决胜爬坡 然後开始把强度飙高～搞得主要集团都炸了 剩最後几个巨头的时候再发动连串攻势 於强度已经很高的情况下再搞这种手段...必须要有很好的反应能力 以及乳酸阈附近gray zone 上上下下的耐受本事 (这个能力这麽好　恐怕也是跟他们车队副将工作操劳的要求有关　XD) 相对地　Rasmusen发动攻击的时机　通常并不会引来大家太强烈的追赶 沿途也只需要专注自己的平均配速 强度输出不会有太大波动 不同的竞赛方针会造就不一样的骑乘风格～ : 就本题来说，能够维持较长抽车时间的方式 : 就我所看过的影片似乎是Contador : 而且前面有一幕30左右的地方当坡度较陡的地方Contador开始稳健的高回转攻击的时候 : 可映证王所说的，几乎大部分的外国人都喜欢左右晃的压车子 : ※ 编辑: momo4th 来自: 59.104.115.194 (06/15 01:23) : 推 gland:<---新手 简答题看起来比较容易懂 XD 06/15 01:24 : 推 rubenxaus:这系列连m说 06/15 01:27 : → momo4th:我们清大要不要转文过去阿?好内容自己人要自己留着阿XDD 06/15 01:33 : 推 rubenxaus:以前也有类似讨论...不过那是在消逝的无名版了 06/15 01:43 : → rubenxaus:那时还是你问的 而且只有我跟蟑螂两个在唱戏　XD 06/15 01:44 --

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